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グレード情報Eクラス カブリオレ

ユーザーレビュー8件Eクラス カブリオレ

Eクラス カブリオレ

  • 安心感がある走り
  • 税金が安い
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.9
走行性能:
3.5
乗り心地:
3.8
燃費:
3.3
デザイン:
4.3
積載性:
3.0
価格:
3.7

所有者データEクラス カブリオレ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. E250 カブリオレ_RHD(AT_2.0)
    2. E250 カブリオレ_RHD(AT_2.0)
    3. E250 カブリオレ_RHD(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    92.3%
    女性
    6.7%

    その他 0.9%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 54.6%
    2. 近畿地方 15.4%
    3. 東海地方 12.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Eクラスカブリオレ

平均値を表示しています。

Eクラスカブリオレ

Eクラスカブリオレの中古車平均本体価格

231.2万円

平均走行距離61,405km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値Eクラス カブリオレ

走行距離別リセール価値の推移

Eクラス カブリオレ
グレード:
E250 カブリオレ_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

718.9万円

売却予想価格

79.8万円

新車価格の 11%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 114万円 97万円

80万円

新車価格の
11%

63万円

新車価格の
9%

1万km 112万円 91万円 70万円 49万円
2万km 108万円 79万円 51万円 22万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Eクラス カブリオレ

2010年4月

■2010年4月
1947年のW136型をルーツとするメルセデス・ベンツEクラスは、2009年5月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。ボディサイズはやや大きくなり、サイズの拡大分は大半が居住空間に振り向けられた。外観デザインはひと目で分かるメルセデスらしさと、新鮮さを融合させたもの。インテリアは厳選された素材が質感を表現し、新設計のシートが快適性を高めている。操作系はステアリングコラムにシフトレバーを設け、パドルでシフト操作をする方式。V型6気筒3.0リッターと3.5リッター、V型8気筒5.5リッターに7Gトロニックが組み合わされる。ダイレクトコントロールサスペンションや電子制御AIRマティックサスペンションによって高い操縦安定性を確保すると同時に快適性を向上させた。HDDナビゲーションは日本専用仕様を標準装備した。ニーエアバッグを含めた9つのSRSエアバッグを始め、アクティブボンネット、ナイトビューアシストプラス、アダプティブハイビームアシストなど、さまざまな安全装備が標準となる。2009年7月にはV型8気筒6.3リッターエンジンを搭載するE63AMGの受注を開始し、2ドアのEクラスクーペも発売した。2009年10月には1.8リッターの直噴ターボを搭載したE250CGIブルーエフィシェンシーをセダンとクーペに追加し、セダンには4WDのE350 4MATICを追加した。2010年2月にはステーションワゴンを追加すると同時にセダンとワゴンにクリーンディーゼルのE350ブルーテックを追加した。2010年4月にはクーペをベースに電動開閉式のソフトトップを備えたE350カブリオレを追加した。

■2011年7月
メルセデス・ベンツEクラスクーペをベースに作られたEクラスカブリオレは2010年4月に発売された。Cクラスと共通性の高い基本プラットホームをベースに、スクエアで多面的なツインヘッドライトやフロントグリルのスリーポインテッドスターなど、Eクラスクーペと共通したフロント回りの外観デザインを持つ。電動開閉式のルーフはソフトトップで、遮音性・耐候性・断熱性に優れたアコースティックソフトトップを採用する。このソフトトップのカラーとボディカラー、インテリアカラーを多彩な組み合わせの中から選択することができ、内外装のパッケージオプションと合わせて豊富なバリエーションとなる。カブリオレ専用に強化された高剛性ボディや11個のエアバッグなど、クラストップレベルの乗員保護性能を実現する最新の安全装備を備えている。またオープンにしたときの風の巻き込みを防ぐなど、エアロダイナミクスにも新工夫が凝らされ、エアキャップやエアスカーフなどがオプション設定されている。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッターの自然吸気DOHCで、200kW(272ps)/350N・mのパワー&トルクを発生し、電子制御7速ATの7Gトロニックと組み合わされる。このパワートレーンは、2011年7月の改良で、動力性能と環境性能を大幅に向上させた新エンジンと7Gトロニックプラスに変更された。新エンジンの動力性能は225kW(306ps)/370N・mを発生し、ECOスタートストップ機構の採用などもあって大幅な燃費向上が図られた。これによって平成21年排出ガス基準75%低減レベルに加え、平成22年燃費基準+25%を達成した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。