メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問

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Ｃクラスの、1500ターボはトルク太いですか？
停止、低速からの加速はいかがですか？
現行の2リッターターボと迷っています。

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ベストアンサーに選ばれた回答

排気量以上の加速差はありません。
例えば2000ccブースト0.5kと1500ccブースト1kならピークの期待できるトルクはほぼ同じです。
ただそのブーストをどこで発生させるかがポイントです。

今回は2000ccと1500ccの純正と思われるのでブースト圧は似たようなものでどうがんばっても1500ccの方はこんなもんか…ってなっちゃいます。

今お乗りの車が軽ターボもしくは1300NAとかならどちらも速いと感じますし2000ターボはぶっ飛ぶような加速に感じます。

質問者からのお礼コメント

2019.12.11 10:38

勉強になりました。ありがとうございました。

その他の回答 （3件）

  • AMGC43なら不満がない加速、安定性です。

  • うちの奥さんのC200がそうですね。
    １５００ｃｃ＋小さいモーターが出足を
    助けます。あと変速の時にも補助して
    ショックを減らしているみたいです。
    馬力はたしか２００馬力位だったと
    思いますが、それなりです。
    まあ100キロ出すのに１０秒くらい
    かかるかなぁ。。あと急に踏み込んで
    戻すと、エンジンがウーンって1秒位
    回ったままなのが気になりますかね。
    まあ、150キロくらいまでなら不満は
    無い走りをすると思いますよ。
    トルクフルって感じではなくって
    エコって感じかなぁ。
    まあ、比べるのが私のエスカレードや
    M4、あとは非力なポロなのでなんとも。
    ２Lターボは奧さんの友達が乗ってました
    が、多分同じようなものだったと記憶
    してます。

  • 現行って、両方現行でしょ

    廉価バージョンが1.5

    2リッターとはかなり差がある

    当たり前

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