Cクラス 3seriesを500万程度と思ってる方多いですね。

Question

実際 200AVANTGARDEに レザーpkg AMGlineなど付けてたら普通に700万いきますよね。



opを標準にしてもっと車体本体価格を上げて欲しい気がします。



話は変わりますが 新型3series g20とCクラスならどちらを購入しますか？

Answer 1

現行のＣクラスはＳやＥが要らないほどの仕上がりですし、性能や装備、安全性それに故障率やリセールを考えると断然Ｃクラスですがマイナーチェンジしたばかりです。

ＢＭＷの3シリーズはニューモデルになったばかりですから、現在購入するならＢＭかな？

確かに最近の車はオプションが多くなり車体価額で考えると辛いものがありますね！ 良く言えば個性的な車の仕上がりができますがメルセデスもＢＭＷもプラス100～250万考慮しないと？

Answer 2

３とCなら、迷うことなくCのディーゼル一択です。

が、わざわざ要りもしないオプションつけて高くする意味は無い。
耐久性が十分の布シートがあるのに、皮にする意味がわからない。

「高そうに見える車」が欲しいなら、ジャガーがいいかと思います。
大体の皆さんが販売価格より数百万高いと思っているので。




値段のことを言えば、
数年前にアクアが２００万オーバーだと知った時は、
あっけにとられました。
走りの性能から言ってせいぜい１００万だと思っていたので。

Answer 3

C一択
かっこいいやつがBmw乗ってるとかっこいいけど、カッコ悪いやつが乗ってたらオタクに見えてしょうがない❗

Answer 4

500万程度と思ってる人多いですか？
カタログ見れば180でも約500万ですから実際買う段になるともっと高くなるのは誰でも分かると思うんですが。
まあ700万かけて買おうとは思わないですね。
どちらかにと言われればCクラス１択、BMWは候補には上がりません。

Answer 5

100％ＢＭＷ3シリーズでしょ!cクラスはトランク周りのエクステリアが悪い。やっぱり車は見た目から入るもの。

Answer 6

７百万円ならどちらもいらない。

Answer 7

その2択しかないのなら3seriesです。
理由はBMWのデザインの方が好みだからです。

オプションにしてる理由は、オプションを付けて700万円までいったら1つ上のグレードが買えますよね。
そうすると購入する方は1つ上のグレードと迷うわけですよ。
で、1つ上のグレードを選択した場合に、素ではなくさらにそこにオプションを付ける人が大半なので客単価がさらに上がって売上も上がるという仕組みです。