メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問

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メルセデスベンツの中古車に関する質問です。

ベンツの中古車はおすすめと言っているYouTubeなどをよく見かけますが、3年落ちの1.5万k走行ぐらいの中古車を買った場合修理費が高いですよね?
a〜cクラスほどで考えています。

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ベストアンサーに選ばれた回答

何年乗るつもりなのかですね。

とりあえず2年位だけ乗るなら3年落ちの中古車購入なら新車から5年までということになります。運が悪くない限り、まだ大きな故障は出ないでしょう。

しかしその後、売りに出しても国産車と違いアホみたいに買い叩かれます。一番損する買い方です。

期間限定で乗るなら、新車で買って2年又は最初の車検の3年まで乗って売却でしょう。

又は5年落ち以降の激安になった車を買って乗り潰すか。いつまでもつかは運次第、あなたの財布の修理費次第です。

色々回答出てますが、1つ言えることは、国産車と同じ感覚では乗れませんよ。

故障?しますよ(笑) 国産車よりも早い時点でね。そもそも耐久性が違います。外車は部品の耐久性は悪いのです。世界基準で見ると日本車が壊れな過ぎるともいう。

ディーラーや一般整備工場での時間あたりの工賃も少し高めの設定になっています。オートバックスですら外車の工賃は1.5倍と明記しています。

部品も全般的にみて高いです。国産車より安い部品などありません。 純正以外の同等部品で安い場合はあります。

修理や車検等をどこに出すか?だけでもかなりランニングコストは変わりますね。ディーラーなら年数経つほどとんでもない金額になります。

外車は中古で買う物ではないということです。新車で買って3年以内に乗り換えていくのが賢い外車乗りです。

その他の回答 (10件)

  • 2年落ちまででも、運が良ければ7割~半額で買えます・・というか
    買えました。2500km走行、C63Sのデモカーでしたが
    しっかりと、車検まで保証付き・・
    車検後、保証延長で2年付けました。

  • 3年落ちの15000キロを買ったら修理費が高いとは理解に苦しみます。
    そんな低走行車で何の修理が必要でしょうか?
    壊れたらベンツは割高ですが、壊れないでしょう?新車と大して変わりませんよ。
    ただせっかくベンツ買うんですから、せめてCクラスにしたいですね、C、E、Sならベンツ得意のFRの車ですから。

  • 新車買って、壊れる前に売り逃げするのが、世界の常識だよ。

    ババ抜き。

    ババを引いたら、芋づる故障地獄行き。

    リスク回避するなら。
    保証付き車両を買う。
    直営修理の職人から買う。

  • 認定中古なら、ギリギリ3年経つ前に買ってメンテナンスとか保証とか延長すれば修理費なんてかかりません。

  • 故障ってトラブルは余り無いです。
    新車5年超えると国産車よりも消耗部品の交換が多い分費用がかかるだけ。
    あちこちにある細かいモーターが動かなくなっては交換出始めるのとサスやブレーキなどのライフが短めなので交換ペースが早い。

  • ベンツは「実用車」です。
    である以上法外な修理代がかかる事は稀です、国産車でもそれは同じ事です。
    3年落ち1.5万km走行はまだこれからですね、A~Cなら安心して乗れる車です(AMGの化け物は除く)
    ベルト類、ゴム類、ブレーキ周りなどの部品代見て貰えば分かりますが国産同価格帯の車より安いケースも多々あります。

  • 壊れる事を気にしていたら何処の国の車も乗れないですよ。
    中古車の壊れる場所とタイミングは運次第。
    中古だから前の持ち主が修復歴に該当しないぶつけ方
    しているだけでも調子を崩している事も有る。
    Aクラスだから修理代が安いと思っていたら
    エアコンご臨終で修理代50万円とか平気で言って来ますよ。

  • Cは新型が出るので落ちてから買うほうが良いかも。
    まあ、3年落ちのクルマって修理するところって
    ほぼ無いですよ。そんなに壊れませんって(笑)
    壊れるのは5年を超えたあたりにちょこっと消耗品
    とかで、本格的に壊れるって実際にはあまりないです。

  • 値落ち考えると得だと思いますよ。 修理代とか特に高いとも思わないしそれほど壊れまくることもないはず。 個体差あるので何とも言えないけど・・・それはベンツでも他の車、日本車だった同じでしょ。

  • 3年くらいじゃそんなに壊れないですけど。

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