メルセデス・ベンツ Cクラスについて。 特に私はいま、C220d（ステーションワゴン）Ｓ205の中古車の購入の検討をしています。 そこでいくつか質問です。

Question

①自動パーキングシステム・自動駐車システム（アクティブパーキングアシスト）は、年式はいつから付いているのか？運転席からの見た目で、付いている付いていないがわかるのか？

②自動追尾システム（ディストロニックプラス）は、年式はいつから付いているのか？

③エアサスの不具合がよくあると聞きます。情報お持ちの方がいれば、何でも結構です、教えて下さい。

④その他、W205/S205/C205/のオーナーさんで、「ここを注意して中古車を探せ！」や、「この点は心して購入を決意しなさい」等あれば、何でも教えて下さい。

Answer 1

Ｃ200 4MATICに乗っているボクが来たよ！

ただ、ボクが乗っているのはセダンで、ボクが買った2017年当時はセダンとワゴンはグレード構成も違っていて、カタログも別々だったから、違うところもあるのかもしれないけど…。

ボクが買った当時、セダンの場合は①と②は、建前上はオプションになっていました。①はベーシックパッケージ（プレミアムパッケージとレザーエクスクルーシブパッケージにも含まれる）、②はレーダーセーフティーパッケージにそれぞれ含まれていました。

ただし、ベーシックパッケージはほとんどの場合、装着することが前提になっているようなものだし、レーダーセーフティーパッケージも、当時は無料キャンペーンをやっていたので実質的には標準装備でした。この手のパッケージオプションはディーラーが最初から見込みで搭載された車ばかりを輸入してくるので、逆に言うと、よっぽど変わった人が、納期が長くなるのを承知でこれらのオプションのない車を特別に発注していない限り、搭載されていない車はないと思います。受注生産扱いのC180の標準車とかなら、あり得るかもしれません。

③ボクは迷った末にエアサスではなく、メカサスの車を選びました。なぜかというと、一般論で言ってエアサスのような構造の部材は壊れやすいし、事実、エアサスが壊れたという話を過去にベンツに限らず、国産車を含めて多くの車で見聞きしたことがあるからです。そして、万一壊れた場合、エアサスの修理費というのは高くつくことで多いです。

でもこれはあくまで一般論に過ぎず、もしかしたら今のベンツのCクラスのエアサスは壊れにくいのかもしれません。でも、それはボクが買う時点ではわからなかったし、今の時点でもまだわかりません。もう数年したら壊れる車が続出する可能性もあるし、逆に全く壊れないかもしれません。それはまだ誰にもわからないのです。

車検ごとに車を買い換えるという人なら、そんなに心配せずにエアサスを選んでもよかったのでしょうけど、ボクはきっと長く乗ることになると決めていたので、安全策をとってメカサスを選んだのです。

エアサスじゃなくてメカサスを選んだ人の理屈はだいたいこういうものです。こういう理屈が間違って伝わって、「エアサスの不具合をよく聞く」という話になってしまったのではないでしょうか。今の時点ではエアサスの不具合の話はそんなに聞いたことがありません。

④いい車ですよ。そんなに注意しなきゃならないことはありません。ただし、運転席の左足側のスペースが狭いのは、気になる人はとても気になるかもしれません。それが我慢できない場合は、Cクラスではなくほかの車を選ぶしかなくなります。

Answer 2

乗って2.5年
何の不具合もありません。
自動パーキングは付いていますが使うことないな
自動追従は素晴らしいよ
エアサス不具合？全くない
注意点？中古ってこと
新車にしたら？
もしくは試乗車

Answer 3

ディストロニックプラスは、前モデル後期から採用されているので、当然標準だと思います。
特に知識が無いのなら、認定中古車を買いましょう。