メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問
nax********さん
2020.4.17 11:39
おります。
C180 ローレウス エディション(年式2018年走行距離1.7万キロ 車体価格218万円)かC220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ(2年式2015 走行距離5.6万キロ199万円で迷っています。
燃費を考えるとデーゼル車がいいと考えているのですが、5年落ちは少し不安かと考えております。
維持費やコスパなどおすすめを教えていただけたら幸いです。
平日は通勤で使う予定です。(往復44キロ)180 ローレウス エディション(年式2018年走行距離1.7万キロ 車体価格218万円)かC220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ(2年式2015 走行距離5.6万キロ199万円で迷っています。
燃費を考えるとデーゼル車がいいと考えているのですが、5年落ちは少し不安かと考えております。
維持費やコスパなどおすすめを教えていただけたら幸いです。
平日は通勤で使う予定です。(往復44キロ)
tyu********さん
2020.4.17 12:07
C180の方が良いのでは?
ドイツ車は5年超えるとワイパー、ウインドウ、パワーシートなどの沢山ある細かいモーターが動かなくなっては交換が出始めます。
ディーラー交換だと1個交換でも4万くらいかかります。
通常消耗部品のサス、ブレーキなども国産車よりもライフが短くて交換も早め(国産4年交換なら3年交換みたいな感じ)
年数行くほど交換部品はふえて費用かかるので燃費が良いディーゼルでもコスト的には古くて距離数の多いC220 d の方が費用かかるような気がします。
10年前後からゴム劣化からオイルやラジエター液などの液漏れトラブルや雨漏りなど出る物もある。
なので外車は年式新しい物の方が良いです。
mik***********さん
2020.4.18 12:25
まあ、燃費を考えればディーゼルの方が確実にいいだろうし、この比較では馬力やトルクもC220dの方が上だから、C220dを選びたくなる気持ちは分からなくはないけどね。
でもボクもC180に一票かな。
18年車ならまだメルセデスケアも継承できるわけでしょ。メーカー保証が利いているというのは大きな強みだと思いますよ。最初の車検は格安で済むわけだし(交換部品があってもメルセデスケアで無料になる)、ナビのアップデートだって無料でやってもらえるのですからね。
それに2015年式と2018年式では、同じ前期型といえども各部の細かい改良が進んでいて、18年式の方が安心して乗り続けられると思います。
また、C220dの方はAMGラインならエアサス装備車でしょ? エアサスの乗り心地を絶賛する人も多いけど、CクラスのエアサスというのはW205が初採用だから、耐久性が実証されているわけではありません。今後もしもそういう部分が故障したら、多額の修理費がかかることは容易に想像できそうです。その点、C180のローレウスエディションはオーソドックスなメカサスだから、安心感は一つ上だと思うなあ。
最後に、細かいけれどラウンドクルーザーじゃなくて、ランドクルーザーね。
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