メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問

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予算700、800万ぐらいで静粛性が高いおすすめを教えて下さい。

ミニクロスオーバーSDALL4（F60）に乗っていて走りは満足しているけどロードノイズがうるさいです。

気になっているのは、新型Cクラスのセダン、Eクラス、レクサスRXなど。BMWはミニがBMWなのでなしで、静粛性が高いとなると、やはりレクサスかベンツでしょうか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ミニのロードノイズがうるさいのはランフラットタイヤの可能性が高い。
タイヤを舗装路向けなタイヤに変えれば収まるのでは？
タイヤでかなりノイズや乗り心地は変わりますよ。

車変えてもランフラットタイヤ履けばどれもノイズは出ますよ。

質問者からのお礼コメント

2021.5.29 22:17

静粛性の高いタイヤに履き替えてみます！

その他の回答 （8件）

  • レクサスの新型ISがいいと思います。

  • 法定速度内を大人しく走るという限定された条件下であればトヨタクラウン。
    これは間違いない。ベンツですら勝てない。
    勝ちたきゃロールスロイス持って来いと言う位の傑出したレヴェル。
    ただ、「その条件外すと」ダメだけど。
    ある程度条件外しても平均的に・・・というのであれば。ベンツ。
    レクサスはちょいとBMW的な味付けなのでベンツより音はする。（もちろん、あえてやってる感はするけど）

    ただ、隣に座るカミさんが寝落ちするのはBMWなんだよなぁ・・・。
    たぶん、電車的な？やつかな。
    煩いし振動もするけど、眠たくなる的なパルス感・・？？

  • ドライバーズカーならＣクラス
    楽チン椅子ならＥクラス
    サイズで選んでも良い。

  • 多分ロードノイズはランフラットタイヤのせい。

    走りも車も満足しているなら車はそのままでタイヤをコンフォート向けの普通タイヤに変えたら全然変わると思う。

  • 800万円以下で静粛性の高い車。
    トヨタ ミライ
    レクサスES
    非エンジン車が静かなのは停止～低速までです。
    それ以上の速度域になると、ロードノイズ、風切り音の方が大きくなり、消音技術性能で静粛性に差がでます。

    ミライはレクサスLS、LCの基本骨格を流用した燃料電池車ですので、中高速域でも他の非ガソリン車よりも静かですが、一定速度以上ではレクサスESの方が静粛性は高いです。

    水素ステーションが身近にある都内在住で、あまり遠出をしないならミライ、
    郊外在住や、週末はゴルフ等の高速利用があるのであればレクサスES、
    以上が、静粛性を第1優先した場合の最適な選択だと思います。

  • 質問者さまの気になる中からは、
    静粛性だけを重視すると
    RXハイブリッド エアサスを選択すれば1番静かです。
    ハイブリッドで静か
    エアサスで乗り心地が良い
    タイヤが分厚いので段差をひろいにくい
    シートクーラーが付いている

  • 静粛性で考えたらTESLAですよ。
    TESLA3が値下げされたので予算内だと思います。ガソリン車では絶対に勝てません。

    ガソリン車限定ならメルセデスベンツのEクラスなら良いと思いますが予算オーバーでは！？

    セダンが欲しいのかSUVが欲しいのかによりますが、アウディ、メルセデス、VOLVOあたりで試乗してみて感性に合うものがおすすめですよ。

  • クラウンはどうでしょうか！？

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