メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問

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クルマを購入しようと思ってます。が、2車種で悩んでおります。

候補は
①HONDA シビックハッチバック
良いと思える点
・6MTが選べて運転が楽しい
・②に比べて価格が抑えられる
ネガティブな点
・最新鋭とは言えないインテ

リア
②メルセデスベンツ Cクラスワゴン
良いと思える点
・インテリアも含めたデザイン
・安全性
・ATなので自分以外も人を選ばず運転できる
ネガティブな点
・価格が高い
・若々しさが足りない(当方37歳。「足りない」は主観的になりますが。)

特に、現オーナーからのご回答を頂けるとありがたいです。よろしくお願いします。

補足

②のネガティブな点 ・マイナーチェンジが近い を書き忘れました。これはMC前の型だから在庫車の値引きが期待できる良い面と、とはいえ次の型が出てしまうのでそうなったら満足感が下がらないだろうか、という両面あります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

今回のシビックはデザイン含め
まれにないヒットです。
絶対シビックですね。
ベンツCはクソです。

その他の回答 (9件)

  • 購入の段階でCクラスが高いと感じているなら、やめた方が良いと思います。

    3年(延長で5年)維持費はかかりませんが、車検費用(延長するならベンツで車検を通す必要がある)、補償が切れた後の維持費、リセール価格などでシビックと比較すると200万円以上は変わってきます。

    3年で乗り換えれば維持費や車検費用は掛かってきませんが、外車のセダンやステーションワゴンは買って3年で、下取り価格は購入価格の半分になります。
    つまり500万で買ったら、3年で価値が250万になります。


    それならシビックを買って、シビックをいじるのにお金を使った方がいいと思います。

  • 主に旅行とドライブで、年間2万キロ以上走るならメルセデスのディーゼル。

    週末に峠に行くならシビック。


    ハンドリングそのものは、
    メルセデスの方が上だと思いますが。
    そうなんです、本国では主流のMTを輸入してくれればいいのにね、と思います。

    けれど、メルセデスの9ATはMTの実燃費を上回ったかもしれません。
    ですので、ディーゼルなら実燃費18で満タン66Lですから、満タン1000km、楽勝でしょう。

  • シビックハッチバックに1票
    試乗しました。欲しくなります。

    下のカテゴリーマスター様の乗るマツダデミオディーゼルけは、対象から外すべき・・・論外!!

    煤の問題があり、CX-3も.15Dから1.8Dにしましたから!

  • 世の中の4輪メーカーの代表会社が造るCクラスは素晴らしいことはあるでしょう。
    しかし、幾らCクラスとは言え、AT車じゃ暇になりませんか?

    Cクラスの6MTだとより良いがそのような気の利いた仕様が日本向けには出る訳ないから、
    それであればお求め易い価格で走りの楽しみが倍増のシビック6MTがいいと思いますが・・・。

  • ネガティヴな点とかデメリットはどうでも良いと思いますよ(-_-)そもそも、満足度100なんて車はない。

    この車のココが気にいった....で良いじゃないですか。
    家と違い何度も買い換えるモノなんだから。

  • 5年くらいで買い替えるとかよく通る道が狭いとか2でも生活の質を落とさずに維持できるようなら2でしょう。

    10年とか乗るなら2はかなり維持費がかかるでしょう。

  • 2です。

    37歳で若々しさは必要ないと、私は思います。
    そして自分以外の人が運転できるということはとても重要だと思うので、
    絶対にAT車がいいと思います。

    私も広くいえばあなたと同世代ですが、絶対に2です。
    シビックとベンツでは全く世界が違います。
    ベンツを買える経済力があるのなら、絶対にベンツのATです。

  • 2がいいんじゃないでしょうか!?

  • 200万円オーバー車両は
    趣味だから
    お好きに

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