メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)
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- 新車価格（税込）
-
741.0 万円 〜 755.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
30.5 万円 〜 735.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
動力性能 Ｃ１８０はパワーがもう少しです。５０～１００キロの速度はまあまあ加速が良いが低速と高速はイマイチです。
2006.10.23
- 総評
- 動力性能 Ｃ１８０はパワーがもう少しです。５０～１００キロの速度はまあまあ加速が良いが低速と高速はイマイチです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
安心感 高速がとても楽です。150キロのアリストを高速で抜きました。安心感が違います。燃費も高速で14キロ伸びました。いい車です。
2006.10.23
- 総評
- 安心感 高速がとても楽です。150キロのアリストを高速で抜きました。安心感が違います。燃費も高速で14キロ伸びました。いい車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.22
- 総評
- 高速を楽に走る車です とにかく安定、安全、楽につきます。
- 満足している点
- スタイルは未だにＴＯＰレベルにあること。 高速の直進安定性が別格によいこと。運転しても疲れないこと。 日帰りスキーの帰りの運転でも安心です。 結構小回りがきくので狭い道でもこすることはありません。 ...
- 不満な点
- 山坂道はハンドルが重いことが災いし、コーナーをガンガン攻められません。 アクセルが重く、オートクルーズの使えない市街地でＧＯＳＴＯＰを繰り返すと足が攣りそうになります。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
お気に入りのクルマ コンパクトにまとまって、しかもボディのお頑丈・堅牢な造りが抜群だと思います。
2006.10.19
- 総評
- お気に入りのクルマ コンパクトにまとまって、しかもボディのお頑丈・堅牢な造りが抜群だと思います。
- 満足している点
- 重厚感。
- 不満な点
- シングルワイパー
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
重厚感？ スタイルは良いのですが、細部に従来のメルセデスの重厚感が感じられないのが残念。
2006.10.18
- 総評
- 重厚感？ スタイルは良いのですが、細部に従来のメルセデスの重厚感が感じられないのが残念。
- 満足している点
- ①スタイルは、非常に気に入っている。 ②２４０に乗っているが、パワーは十分である。
- 不満な点
- コスト削減がメルセデスで一番徹底されていた時期のモデルなので、細部に重厚さを感じられない部分がある。例えば内装のギシギシといった音など。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
コンパクトなのに存在感 奥さんが乗るにも取り回しがしやすく、動力性能にも不満はない。内装も豪華ではないが満足できるレベル。燃費は町乗りはやや不満。荷室
2006.10.18
- 総評
- コンパクトなのに存在感 奥さんが乗るにも取り回しがしやすく、動力性能にも不満はない。内装も豪華ではないが満足できるレベル。燃費は町乗りはやや不満。荷室も通常の買い物レベルや小旅行では問題ない。
- 満足している点
- なんといっても取り回しが楽。コンパクトなのにブランドの高級感で安心できる。
- 不満な点
- 燃費がいまいち。価格から考えるともう少し高級感がほしい。装備も国産と比べると物足りない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C180 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.8
- 総評
- 購入にあたっての条件は、①支払総額３５０万以下(値引２０万と下取りを合わせてクリア)。②ワゴン。③取り回しが楽。④ゆったり走れる。⑤落ち着きと上質感がある。などでした。そのすべてを満たしてくれたのがこの車...
- 満足している点
- ６か月、約４０００Kmm走ってみて、ほぼ満足です。主な点は、 ①取り回しが非常に楽。②市街地でもしっとりと安定感のある乗り味。③座りごこちのよいシート。④ノートラブル。⑤周囲の気遣いと視線。などです。
- 不満な点
- あまりありませんが、①思ったより伸びない燃費。主に市街地でリッター約７Ｋｍ。②やや雑なところがある内装の建てつけ。③４ウェイパワーシート。④低速で利き過ぎるエンジンブレーキ。 なお不安な点は、雪道での走行...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.8.12
- 総評
- 半年間ほど雑誌等を研究した結果これにしました。190と似たドライブフィールを感じる瞬間があります。これが、健全に20年かけて深化・熟成している感じです。この連綿としたドライブフィールの継承に安心感を感じま...
- 満足している点
- しっかりしたシャシーに絶妙のパワートレーンが載っている感じです。 中低域のトルクも十分で使いやすいエンジンです。４気筒でも大変スムーズで、かえって鼻先が軽く、適度にわずかな遊びとあいまって絶妙のハンドリ...
- 不満な点
- トリップコンピューターなどは不必要。細かくてどうって事もないのですが、スリーポインテッドスターの下三分の一ぐらいがボンネットに隠れるのが、ちょっと気に食わない。また、後部座席の背もたれが、わずかに倒れすぎ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C180 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.7.12
- 総評
- 良い車です。ただこれってドイツ車？の感あり。前年度モデルは別車。中古NG
- 満足している点
- 剛性からの安定感と運転しても疲れない。
- 不満な点
- リサイクル重視とは言うものの、内装がチープ。やはりクライスラーなの？走りにサスペンスよりタイヤを頼り過ぎ。コストダウン？
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C180 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.6.7
- 総評
- 今まで国産スポ－ツカ－や高級セダン、外車などのってきましたが・・・最初は冷やかし程度で試乗してみました。 するとびっくりです！今までと全然違う車に出会いました。 車にほ、まったく興味がない内の鬼嫁が初...
- 満足している点
- 走行性能、足回りの良さ、エンジン音が室内に聞こえてこない。 すべてにおいて驚愕しました。恐るべしベンツです。
- 不満な点
- ・電動シ－ト（前後へは、手動です。何か中途半端。どうせなら電動に してほしい） ・確かに収納が少ない。 ・前席にカップホルダが一つしかない。（今時・・・・）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C240_RHD(ワゴン_AT) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.5.5
- 総評
- 走行距離１０万キロ突破しての感想です。小さなサイズで小回りが利き、取り回しがしやすい。新車同然の動力性能と見栄え、ヘタリの無いボデイ。車自身がもっているキャパシテイ（高速性、耐久性、積載能力など）が凄すぎ...
- 満足している点
- 高速道路を高速巡航するときや、車庫入れの際のゆっくりしたエンジン制御技術。乗り心地。頑丈で、何時間乗っても疲れないシート。まったくヘタリの無いレザーシートの質感。すべての指向が安全運転。乗れば乗るほど良さ...
- 不満な点
- 山道の登攀能力にやや難あり。雪道はさらに苦手。速くはないが、安全 に登れます。そういう設定になっているのだと最近分かりました。おかげで、１０年間、無事故無違反。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.4.30
- 総評
- ベンツ車種の中では廉価版ではあるが、充分ベンツを味わえると思います。 400万円以上の車なのに、この程度かと思う箇所が随分感じる場合もあるかと思いますが、こんなものだと割り切ってしまえば、あまり気になり...
- 満足している点
- デザインが良い。 動力性能も1800ccと感じさせないくらい、充分トルクがある。 加えて燃費が良く、10km/Lを切ったことがない。(住んでいる場所が田舎の関係もある。)しかも、満タン法で計測するのと...
- 不満な点
- 他のユーザーも挙げているいるが、収納スペースが少ない。 通風口にドリンクホルダーを取付たくても、丸みを帯びているので、つけることができない。（色々なタイプをチャレンジしましたが、既に、４個無駄にしました...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.4.24
- 総評
- まだ走行距離が短いのでレポートにはならないかもしれないけど 今のところかなり満足度が高い車です。 安全性を含めて安心して乗れる車で 1800ccの不安を十分カバーするスーパーチャージャー ただ、踏み込んで...
- 満足している点
- ※デザイン 後ろから斜め前方のラインが美しい 早くホイールとダウンサス組みたい ※シャーシ＝カッチリしてて出来のよさを実感する。よく効くブレーキなど乗っていてほんとに楽しい。雨の日のワイパーの払拭面積の...
- 不満な点
- ※低速走行時でやたら効きすぎるエンブレ。ゆっくり走る狭い路地では戸惑うことが多い ※慣れたら問題かもしれないけどウインカーレバーの位置左仕様の名残りなのかな ※変えればいいのだが純正のブレーキパッド。即ホ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C180 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.4.24
- 総評
- 購入して本当に良かったと思います。噂通りの素晴らしい車です。アバンギャルド仕様になって、お買い得感も大きくなったと思います。これからじっくりと付き合おうと思っています。
- 満足している点
- メルセデス・ベンツは始めてですが、大変素晴らしい乗り心地に満足しています。特に、ブレーキを踏んで減速しても、車の姿勢が乱れないのには感激しました。また、見た目以上に室内が広く快適です。アバンギャルド仕様な...
- 不満な点
- 今のところ特にありませんが、強いてあげれば超低速でハンドルの戻りが遅く、ペダルがやや重いことでしょうか。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C280_4MATIC_STATIONWAGON_AVANTGARDE_LHD_4WD(AT_3.0) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.22
- 総評
- 1995のW202（C220）も手元にありますが、10年の差は大きいですね（良くも悪くも）。W203は実質剛健、昔ながらのメルセデスです。W203は電子デバイス満載の現代の車ですね。 でも、どっしりとし...
- 満足している点
- 末期モデルですが、すっきりとした外観は好きです。ヘッドライトがクリアーになったせいかもしれませんが、あまり古臭さは感じさせません。 走りは文句なし。3LのDOHCは良いですね。速いです。トルクもモリモリ...
- 不満な点
- ちょっと引張り気味なAT? ライトスイッチの照明すらない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C230コンプレッサー_ステーションワゴン_アバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.2.26
- 総評
- いつかはベンツに乗ってみたいという思いをずっと持っていましたが、事故をきっかけに２週間ほど前に購入しました。過去にさまざまなタイプの車を乗り継いできましたが、普遍的なデザインと、広く機能的で高級感のあるイ...
- 満足している点
- ・現行型とは違う、いかにもベンツといったフェイスのデザイン。 ・個人的にはベンツのワゴンは、ワゴンの中で一番かっこいいと思います。 ・広い室内に、９年前の車とは思えないしっかりしたシート、パワーシート...
- 不満な点
- ・カーステの音が悪い。 ・ボディカラーはシルバーですが、下回りがブラックのため車高が高く見える。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C230コンプレッサー_ステーションワゴン_アバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.1.14
- 総評
- Ｃクラスに限らず、ベンツ全般でのトラブルに関する悪評・酷評がホントかと思わせるほど日々快適に使用しています。前車もメルセデスでしたが、２年半で４万キロを走行してもノントラブルでした。このＣも１年５ヶ月経ち...
- 満足している点
- この車に乗るたびに気持ちよく運転させてもらえること。 スボーツパッケージでもがさつかず、1800の排気量を感じさせない安定したしなやかな走り。 長距離では14～15Kmはのびる燃費。 丁度よい都会サ...
- 不満な点
- 収納スペースが少ない。 エアコンが左右独立していない。 シートが小さめで奥が浅い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C200コンプレッサー_ステーションワゴン_RHD(AT_2.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.12.11
- 総評
- とにかく、メルセデスベンツというメーカーの品質は最悪です。 近々手放すことにします。
- 満足している点
- ・取り回しがいい
- 不満な点
- とにかく故障が多い。エアコンの冷暖切替のモーターは壊れるのがあたりまえ。ダッシュボード内のモーターが壊れた場合、修理代20万はかかります。すでに、5箇所こわれました。 また、排気関連のラムダセンサーもよ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C200_RHD(ワゴン_AT) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.11.29
- 総評
- メルセデスは2台目ですが 走行安定性、安全性（いろんな意味で）もう他の車は乗れないくらい、お勧めです
- 満足している点
- 安全性、走行安定性、外観のデザイン。
- 不満な点
- 装備、窓が曇りやすい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.11.27
- 総評
- 1年たつと悪いところも見えてきます。特にレクサスに乗った後ではサスペンションとフロア周りの剛性で負けていると感じる点もありMercedesたるアドバンテージはだいぶ無くなってきていると感じます。担当営業の...
- 満足している点
- 総合的にみて高いボディ剛性と、高速道路での安定感、疲労感のなさ。 低燃費で無故障。最廉価クラスでも所有欲を満たしてくれ、わずか1.8Lの排気量の車でも買いたいと思わせる雰囲気を持つこと。
- 不満な点
- 各部品の組上げがチープ。ボンネットの端とライトの端との段差が左右で異なる。見た目はかっこいいが走行中見にくいメーター。薄いシート。意外にも微振動を伝えるフロアの剛性不足（レクサスISの方がずっと剛性がある...
- 乗り心地
- -
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