メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

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メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 新型・現行モデル
570

平均総合評価

4.4

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
3.8
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.6

総合評価分布

星5

336

星4

162

星3

45

星2

12

星1

15

570 件中 1 ~ 20 件を表示

  • 赤いなまけもの 赤いなまけものさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    SUVも使いやすいですが、やっぱり走りやすい。

    2024.10.16

    総評
    ディーゼルエンジンの音は室内にはほぼ聞こえません。 燃費は下道で20Km/ℓを少し下回るくらい、高速なら20Km/ℓを超えます。 50代ですが、今のうちに乗っておきたいと思っていたので、思い切って購入...
    満足している点
    静粛性と安定感、高級感と先進性、力強い走りと高燃費、安全性が高次元で実現されている。
    不満な点
    高身長で身体が硬いので乗り込み時に若干窮屈さを感じるときがある。
    乗り心地
    好みにもよりますが、メカサスなのでフワフワしなくてちょうど良いかと。 オーバースピードでコーナーに入っても、不安がないです。

    続きを見る

  • 柊の季節 柊の季節さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    気に入っています。

    2024.11.24

    総評
    高速で長時間ドライブするには良い車。 全然疲れず、快適。
    満足している点
    長時間ドライブが楽。
    不満な点
    エラーが多い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ミッチー3150 ミッチー3150さん

    グレード:C220d ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    大切な愛車

    2024.11.18

    総評
    燃費良い^_^
    満足している点
    高速でリッター23.2キロは大満足。
    不満な点
    高速道路で安定せが弱く感じる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • MATT 5050 MATT 5050さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    老舗のメルセデスベンツ

    2024.10.23

    総評
    Cクラスは都内で乗る分にはちょうどいいサイズ。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Wharp* Wharp*さん

    グレード:C180 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    メルセデスらしさを堪能

    2024.10.22

    総評
    年式の割にはダウンサイジングしてるからか燃費もそこまで悪い訳ではないし、走行性能も申し分ない。 昭和なドッカンターボ感とFRってとこも古き良き時代を味わえる貴重な車だし、信頼性もすこぶる高いようで、さす...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    剛性の高さを感じる硬さなので不満無し。

    続きを見る

  • としぷり としぷりさん

    グレード:C200 ステーションワゴン スポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    走行安定性が高くカッコいい

    2024.10.12

    総評
    満足できる装備と走行性能
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • akira906 akira906さん

    グレード:C200 4マチック ステーションワゴン スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    大き過ぎずスポーティー

    2024.10.3

    総評
    特に不満はないが駐車場の制約がなければsuvを手に入れたい。
    満足している点
    コーディングしてモアパワーを手に入れたことと、やはりメルセデスブランド笑
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • FM000039 FM000039さん

    グレード:C220d ステーションワゴン ローレウスエディション_RHD(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    1年記念レビュー、大きな故障もなくあたりでした😊

    2024.9.26

    総評
    仕事メインで利用するので、燃費の良さが1番のポイントでした、前車のB180と比べると1年間でかなりの金額が節約できています。大満足です。
    満足している点
    毎月距離を走るので、とにかく燃費はありがたい! 安全性能も文句なし!
    不満な点
    不満が点が思い当たらない😊
    乗り心地
    エアサスの恩恵は絶大🙆🏻‍♂️ できればあと1年の保証期間で壊れてほしい!

    続きを見る

  • リエタン リエタンさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    燃費が良い!

    2024.9.12

    総評
    ディーゼルは燃費もよく遠出が楽しくなり車中泊も出来ます。
    満足している点
    3台めになりますが、長距離が楽で700 キロを一休みでいけます。
    不満な点
    ナビが壊れたら70万なので悪夢の日が来ないように!
    乗り心地
    ショックをよく吸収しコーナーでの回頭性は素直!

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  • Dayz Dayzさん

    グレード:C220d ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    はじめての輸入車

    2024.9.12

    総評
    平日10km程度の通勤と毎週末の幹線道路・高速道路利用。 控えめに言って最高です。
    満足している点
    機能性・内装の高級感・外観・燃費
    不満な点
    ACC時のステアリングセンサーがトルク式な点 基本使いませんがナビが使い物になりません。
    乗り心地
    バネサスの為、やや硬めで突き上げ感はあります。個人的には運転している!感があってこれくらいがベストかなと思ってます。 静粛性や振動については乗車時にはほぼ気になりませんが、エンジンをかけたまま外で確...

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  • koto3333 koto3333さん

    グレード:C200 コンプレッサー ステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    オールラウンドな一台

    2024.9.5

    総評
    Good
    満足している点
    荷物が乗って、サイズも丁度良い
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • ゆうすけ2 ゆうすけ2さん

    グレード:C180 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    ネオクラ

    2024.8.31

    総評
    週に一度、買い物などで乗ります。 時々家族と遠出をします。
    満足している点
    デザイン
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • なおすけ1025 なおすけ1025さん

    グレード:C200 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2013年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    大好きな車でした

    2024.8.31

    総評
    日本中にドライブに行きました、いい車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • markn2011 markn2011さん

    グレード:C200 ステーションワゴン スポーツ 本革仕様_RHD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    認定中古車なら安心かな

    2024.8.4

    総評
    同価格帯の国産車買うより満足度は高いです
    満足している点
    一通り保証修理したら、意外と不具合出ない
    不満な点
    エアサスの乗り心地が思ったより良くない
    乗り心地
    エアサスに期待してましたが、大したことない 裏道の舗装がデコボコした道では車体が左右にユラユラ揺れて不快 ランフラットをノーマルにしたり、ディーラーで調整してもらって少しは良くなりましたが…

    続きを見る

  • TAROやん TAROやんさん

    グレード:C250 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    やはり良い!

    2024.7.25

    総評
    年式だけあって、購入後はオイル漏れやクーラント液漏れなど、そこそこの頻度で発生。維持費はかかるけど、ちゃんとメンテナンスさえすればすこぶる好調です。 燃費は車の表示からですが、街乗り6〜8キロ、高速で1...
    満足している点
    *運転が楽 *高速でも安定 *フル装備な個体のため夏冬快適な車内
    不満な点
    強いて上げるなら、車高が低いため乗り降りがやや辛い。 夜は対向車のライトが眩しい。 以下7/29追記 最近トンボの産卵対象となる💦 色が濃いめのグレーのためか、CCコートかけてるからか、洗車後か...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • CRAZY DAN CRAZY DANさん

    グレード:C200 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2011年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    良きワゴン❗️🤗

    2024.7.24

    総評
    海や山へ、そして毎日の通勤に大活躍、ちょい古のデザインもお気に入り❗️箱替えする程の不満は有りませんのでまだまだお付き合いさせて頂きます。❗️🤗
    満足している点
    ちょい古なデザイン❗️🤣
    不満な点
    モアパワー❗️😅
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ゼンジ ゼンジさん

    グレード:C180 ステーションワゴン ローレウスエディション_RHD(AT_1.6) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    完成形のCクラスW205,S205

    2024.7.20

    総評
    メルセデス乗ると価値が分かる。 走行性能、安全性。 さすが最善か0かコンセプト。
    満足している点
    メルセデスAセグから乗り換えると解る Cクラスの良さ
    不満な点
    不満は乗り心地かな、ステーションワゴン としてのサスの固さ。 セダンとは別物。
    乗り心地
    ライトバン的な(笑) 荷重前提なので仕方ない ステーションワゴンの宿命。

    続きを見る

  • ちーちゃんのパパさん ちーちゃんのパパさんさん

    グレード:C220d ステーションワゴン ローレウスエディション_RHD(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    安心感が半端ないですね❗️

    2024.7.18

    総評
    買い物、レジャー、旅行など様々なシーンをちゃんとこなしてくれる安心して付き合える相棒ですね! 10万20万キロと永い付き合いになりそうです。(笑)
    満足している点
    とにかくボディがしっかりしてます。剛性が高くギシギシしない。よれない!走ってて凄く安定感があって楽です♪🤭それと小回りがめちゃくちゃ効きます。
    不満な点
    荷物がもう少し積めたらなぁ〜って思います。Eクラスだとちょっとデカすぎるので、無い物ねだりです。
    乗り心地
    しっかりと路面を捉えている時と、多少バタバタする時が有りますね。ですが普通に走っている分には全く不安なくどっしりまでは行きませんが、安定しています。

    続きを見る

  • ベルさん0016 ベルさん0016さん

    グレード:C180 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.6) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    もっと早く乗るべきだったメルセデス

    2024.7.17

    総評
    大半のグレードや前期後期の205を運転しました。微妙に癖が違うが私はC180でokである。 しかし4年間色々とカスタマイズしたもんだwまだ続くのかw
    満足している点
    基本的に全部です。
    不満な点
    不満は妥協点レベルです。
    乗り心地
    街乗りや運転者以外は国産の方が良いかもwでも運転者は最高。

    続きを見る

  • chipappa chipappaさん

    グレード:C200 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    誰でも乗りやすい。

    2024.6.28

    総評
    車格に相応の装備と性能。 安心して運転でき、小回りも出来る、良い大きさ。
    満足している点
    スライドのコントロールのしやすさ。 適度なしなやかさと締まった足まわり。
    不満な点
    ハードなブレーキングを続けるとたれる。 エコモードのスタートが遅い、 パワーウインドウの上下がリモコンで出来ない。
    乗り心地
    35扁平のタイヤを履いているとは思えないしなやかさ。 一般の車と比べると固め、

    続きを見る

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