メルセデス・ベンツ 190シリーズ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

190E2.6スポーツライン改3.0

2015.11.15

総評

ベンツが本気で作った5ナンバー枠の小型車・・・今のベンツにはない重厚感が最高です・・・

満足している点

ボデイ剛性、フラットな乗り心地、重厚感のあるエンジンフィーリング、ネオクラシックな佇まい・・・最高です。

不満な点

今の所ありませんが、故障したときに部品を見つけるのが大変そうです。

乗り心地

とにかくフラットな乗り心地で、表現のしようがありません。 発売当初に190Ｅスポーツラインの足回りは宇宙一と表現されていましたが、正にその通りです。 小さいながらも、メルセデスベンツが本気で作りこんだ...

最後の良心？ 10年以上前に初めて買った外車でしたが、運転席側のドアミラーが手動だったり、わざと２速発進にして急な発進ができないようになっていたり、ハ

2012.1.15

総評

最後の良心？ 10年以上前に初めて買った外車でしたが、運転席側のドアミラーが手動だったり、わざと２速発進にして急な発進ができないようになっていたり、ハンドルを大きくして急ハンドルにならないようにしてあった...

満足している点

高速に乗ると、ああ　こういう所を走るように作ったんだなと思わせる安定性、 小回りがきいてちょうど良いボデーの大きさ タイヤのグリップではなくサスで曲がっていると感じさせる足回り 結構燃費もよくてハイオクだ...

不満な点

街中ではただの小型セダンだということ エンジンマウントやプロペラシャフトのジョイント、ブレーキディスクなど消耗品が多く、当時は結構値段もはったこと 電気系がやや弱くエアコンやパワーウインドウがこわれて手放...

乗り心地

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ｽﾍﾟｯｸ的に近しいものは数あれど、圧倒的な存在感は随一。 好きで好きで堪らない御仁だけが愛することを許されるクルマです。 実燃費は12km/ﾘｯ

2011.7.1

総評

ｽﾍﾟｯｸ的に近しいものは数あれど、圧倒的な存在感は随一。 好きで好きで堪らない御仁だけが愛することを許されるクルマです。 実燃費は12km/ﾘｯﾄﾙ前後といったところ。

満足している点

4輪ﾚﾍﾞ：凄いいところは、W140レベルの乗り心地と、W124の500Eをも凌駕する走行性能を有すること。 ﾁｭｰﾝ次第では、E46M3とタメを張れる機動性能を得られること。

不満な点

望む性能を得て、維持するためには、それ相当の費用を要すること。

乗り心地

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完全に趣味向けです。

2011.4.24

総評

完全に趣味向けです。

満足している点

4000回転からのエンジン音がとってもいい。

不満な点

思ったより足がやわい。 乗り心地が悪い。

乗り心地

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初めてのメルセデス 20代に初めてのメルセデスとして中古車で購入しました。雑誌なんかでよく読んでいた「エンジンよりも速いシャシー」「パッシブセイフティ

2011.1.30

総評

初めてのメルセデス 20代に初めてのメルセデスとして中古車で購入しました。雑誌なんかでよく読んでいた「エンジンよりも速いシャシー」「パッシブセイフティ」「腰によいシート」など、500万くらいのクルマに当時...

満足している点

・乗用車として求められる色々なファクターを高いレベルで満たしている ・サイズが小さいだけで各所の品質はでかいベンツと同じ ・たいへん小回りがきく

不満な点

・パワーウィンドウがよく故障した ・この時代のドイツ車はエアコンの性能がダメダメ

乗り心地

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良い車だけど、、 当時日本車から乗り換えたら、ボディがしっかりしているのが凄く伝わって来ました。国産の比ではなかったですね。塊感が半端ではありませんで

2010.12.21

総評

良い車だけど、、 当時日本車から乗り換えたら、ボディがしっかりしているのが凄く伝わって来ました。国産の比ではなかったですね。塊感が半端ではありませんでした。 飽きのこない車でいつまでも乗れるという印象でした。

満足している点

高速安定性、ハンドリング（コーナリングではない）、小回り性能、視界の良さ、シートの良さ、ブレーキ性能等が良かったです。

不満な点

後部座席の頭上空間が狭すぎて１７５ｃｍ以上の人は乗れない。 この頃のメルセデスは故障が多いです。修理すれば直りますが、最後はエンジンオイルと冷却水が混じってしまい大掛かりな修理が必要となったため手放しました。

乗り心地

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190E　2.5-16　EVOⅠ 国産車には無い風格。 バブルの頃たまに見かける事がありましたが、今は全く見かけません。 友人が購入したのですが、私も

2010.4.17

総評

190E　2.5-16　EVOⅠ 国産車には無い風格。 バブルの頃たまに見かける事がありましたが、今は全く見かけません。 友人が購入したのですが、私も付いて行き、私が欲しくてたまらなくなってしまいました。...

満足している点

レスポンス最高。 走りも楽しい。 レースカーそのもの。

不満な点

専用工具がないとメンテナンスが当時出来なかったのが残念です。 他は無いなぁ。

乗り心地

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懐かしいが、名車とは思えず投稿しました １９９１年式で７年乗りました。 当時、外車は高嶺の花で、いつかはベンツと思い、世の中のバブル気分そのままに購入

2010.4.10

総評

懐かしいが、名車とは思えず投稿しました １９９１年式で７年乗りました。 当時、外車は高嶺の花で、いつかはベンツと思い、世の中のバブル気分そのままに購入してしまった車です。 販売の主流は４気筒の２．０か２．...

満足している点

・ベンツらしいスタイル（ただし、ＳやＥを小型にした形なので小ベンツと言われる） ・当時としは、素晴らしい乗り心地（最大の購入ポイントでした）まるで、雲の上を行くような気持ちがしたものです。 ・安全性（シー...

不満な点

・６気筒だが、３～４０００回転からビビリ音がするし、回して楽しくない情けないエンジン。 ・電気系統が弱く故障だらけ。（１年に一回、パネル照明がきれ、修理に１万ずつかかる。ある時、スモールライトが切れていた...

乗り心地

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いい車です 自分の稼ぎで買った初めての車でした。 最初からいきなり頂点にいっちゃった感じです。 2年落ちを300万でかって、シャコタンロリンザー仕様に

2010.2.24

総評

いい車です 自分の稼ぎで買った初めての車でした。 最初からいきなり頂点にいっちゃった感じです。 2年落ちを300万でかって、シャコタンロリンザー仕様に100万ぶっこみました。 車検で元戻したけど＾＾;楽し...

満足している点

高速安定性 豪雨の中央高速を100キロ以上で巡航、手放しも可です。 もち、50キロ走行注意出てましたけどね。 車がいいと、ちがいますよ。ホント 低速トルクもよし。 雪道は、ＦＲなので当然すべりまくりだけど...

不満な点

2速発信で、信号グランプリは、苦手です。 やっぱ、ハイオクしかだめっすか。何とかしてください

乗り心地

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久しぶりの投稿です。 いろんな車のレビューを見ていて懐かしくて投稿してしまいました。 私がこの車に乗っていたのは、かれこれ１２～３年前になります。 娘

2010.2.10

総評

久しぶりの投稿です。 いろんな車のレビューを見ていて懐かしくて投稿してしまいました。 私がこの車に乗っていたのは、かれこれ１２～３年前になります。 娘（今は中学生）が生まれ、安全面を考え中古ですが購入しま...

満足している点

とにかくボディ剛性が良い。高速でぬえわ㎞でカーブしても安心です。 押し出しの強いフロントマスク。 安全性に対するメルセデスのコンセプトが詰まっている。 乗員全員をしっかりと守ってくれる安心感。 消耗品関係...

不満な点

エアコン関係が弱い。最後にはガス抜けがおきていた。 電動ファンのサーモスタットが壊れ、ファンが回らなくなる。

乗り心地

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とにかく‘エクセレント！‘の一言が似合う車です。 当時、メルセデスが小型車の作り方がわからないまま完成した車ですが、今こんなコスト度外視のコンパクト

2010.2.1

総評

とにかく‘エクセレント！‘の一言が似合う車です。 当時、メルセデスが小型車の作り方がわからないまま完成した車ですが、今こんなコスト度外視のコンパクトクラスは逆立ちしても作れないでしょう。 それほど完成...

満足している点

最初で最後のハイクオリティなコンパクトメルセデス。 当時５ナンバーサイズでこんな岩のようなボディは他に無い。 （現在でも通用する！） コンピュター制御でなく機械式なので故障リスクの安心感が絶大！ ...

不満な点

これに嵌ると他の自動車がどうでもよくなるので新しい候補が見つからないこと。 エンジンが直６の２．６以外あまりスムーズ＆パワフルでないこと。 （当時２．６も１日借りて乗りましたが自動車の実用性・快楽の全...

乗り心地

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すばらしい実用車です。いつまでも乗りたい...

2009.5.23

総評

すばらしい実用車です。いつまでも乗りたい気持もありましたが、運転の楽しさに乏しく、15年間3万キロ弱で手放しました。

満足している点

戦車のようなボディ剛性。市街地での取り回しの良さ。塗装の質。

不満な点

すべての操作が重いこと。運転していて楽しくないこと。車に乗せられている感じ。エアコンの故障続き。

乗り心地

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やはり最高の道具です。19年ずっと乗って...

2009.5.17

総評

やはり最高の道具です。19年ずっと乗って今11万キロ弱。メンテナンスはずっと１００％ヤナセです。ヤナセのメカは優秀です。そのため大きなトラブルもなく、大工事はラジエター交換と、9万キロでトランスミッション...

満足している点

新車からずっと乗っていて19年目です。買い替えたい車がなくて知らないうちに19年もたってしまいました。でも都内だと燃費が6－7キロなので、そろそろプリウスにでも買い換えようかと本気で思っていました。が、先...

不満な点

都内だけだと燃費が6－7キロなこと。でも高速だと12－13キロは走ります。

乗り心地

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名車です！こんなに真剣に作られた車は他に...

2008.8.29

総評

名車です！こんなに真剣に作られた車は他にないと思う。 心の底から買ってよかった。 今からコンディションの良い中古車を探すのは困難だが、もし見つかればきっちり整備して乗り続けるだけの価値はある。 真の...

満足している点

ボディや足回りがしっかりしていて非常に安心感がある。 下り坂なら、国産スポーティーカーに楽勝でついていける。 小さくてもコストダウンする前の正真正銘のメルセデス。 特にブレーキが優秀。

不満な点

ディーゼル車のため遅い。そして車外では相当うるさいエンジン音。 パワーがない割りにデフが敏感なのか？雨や雪では、結構滑る。 整備費が高い。

乗り心地

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真面目に作られた多分最後の車 実際には1988年の新車ですがどうやら古すぎて上記年式にカテゴリーがなく一年ほど間違っています。サンルーフ、シートヒータ

2008.8.14

総評

真面目に作られた多分最後の車 実際には1988年の新車ですがどうやら古すぎて上記年式にカテゴリーがなく一年ほど間違っています。サンルーフ、シートヒーター、電動シートのオプションつきで購入しました。 いろい...

満足している点

運転席から車の四隅が見えること、回転半径が小さいこと、タイヤと路面の関係をハンドルにリニアに伝えてくれることなど真にもって大人の設計です。

不満な点

クーラーは効きが悪いだけでなく故障が多くて最低です。この車で唯一国産車に負けている部分でしょう。

乗り心地

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なんてったってメルセデス…色々な意味で 発売されてすぐディーラー車を買いました。AクラスもBクラスもない時代です。安くても\800万ぐらいしていたメル

2008.7.12

総評

なんてったってメルセデス…色々な意味で 発売されてすぐディーラー車を買いました。AクラスもBクラスもない時代です。安くても\800万ぐらいしていたメルセデスが\500万、しかも色々なメカニズムで既存の上位...

満足している点

当時としては格段に高いシャシー剛性と出来の良いマルチリンク・サスに加えて、シフト・プログラムも適正で、面白さには欠けても破綻することはありません。 2Lのシングル・カムで特筆すべきスペックじゃなかったけど...

不満な点

でも、その割によく壊れましたね。窓やトランクが開かなくなったり…いきなりドライブ・シャフトが落ちたこともありました。 しかし、それ以上に短所としてあげたいのは官能性の欠如で…低速域では気になりませんが、少...

乗り心地

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小回りの効くいい車 今回購入したのが４台めの１９０E、何の変哲のない１１５馬力ですが、シャ－シの剛性が高く 非常に乗りやすい車です、現状W203アバン

2008.7.5

総評

小回りの効くいい車 今回購入したのが４台めの１９０E、何の変哲のない１１５馬力ですが、シャ－シの剛性が高く 非常に乗りやすい車です、現状W203アバンギャルドやR230、W220、W123も所有してますが...

満足している点

いい頃のメルセデス　剛性が高く、実用性が高く小回りの効く車　また直進安定性がよく 長距離も疲れない、ブレ－キもじんわりとよく効く。好感が持てるシンプルな内装

不満な点

最大の短所はリアが滑りやすい、１９０E、１９０D2.5、１９０E2.5１６Vなどを所有していたが どの１９０Eでも すべりやすい、その結果　雪道は走りたくない１台です。 昔ながらのドイツ車　遮音性はカロ－ラなみ

乗り心地

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ライカ3fが好きな方には、ある種の精密感...

2008.6.8

総評

ライカ3fが好きな方には、ある種の精密感に共感すると思います。 腕のいい工場なら、消耗品としての整備代、年間10万円で維持できます。 部品も直ぐそろうので、乗る気なら、一生乗れるでしょう。 新車の乗...

満足している点

左足ブレーキのし易いペダル配置。 最善か無かの時代の最後の唯一の5ナンバーボディー。 小回り帝王の取り回し、非常によく切れるハンドル。 耳の後ろまでしっかり上がるヘッドレスト。 スタッガードゲート...

不満な点

横風には非常に弱い。 ラム圧空調重視なのか、完全な内気循環がしにくい。 操縦性には癖があります。荷重変動を嫌うアシ廻り。 直進モードと旋回モードの状態では、天下一品。 つまりS字が苦手。 リアマ...

乗り心地

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高い買い物でした バブルの頃は私も景気が良かったので新車の外車を２年ごとに買い換えて楽しんでいました。（普通の会社員です）。VWゴルフⅡからメルセデス

2008.5.31

総評

高い買い物でした バブルの頃は私も景気が良かったので新車の外車を２年ごとに買い換えて楽しんでいました。（普通の会社員です）。VWゴルフⅡからメルセデス190Ｅ（標準車）に乗り換えた当初は自己満足感の絶頂期...

満足している点

①ベンツに乗っているというミエと回りからの羨望の視線が良かった。当時新車で500万円以上。 ②運転席からいつもフード先端部に見えているスリーポインテッドスター。 ③ざっくりとした布シートは汗っかきの自分に...

不満な点

①ディーラー車を新車で購入したのにあらゆる所が故障した。 　メーター取替え、サーモスタット不調によるオーバーヒート（渋谷のど真ん中でシューシュー蒸　気を吹き上げ恥ずかしかった）、リヤガラスのウェザーストリ...

乗り心地

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3回目の車検をパス。ピレリからミシュラン...

2008.5.21

総評

3回目の車検をパス。ピレリからミシュランに交換。コンチネンタルは、ホイールに合うサイズをもう作っていない、とのこと。乗り味は、コンチネンタルが好みなので、やや残念です。2年間で1万キロしか乗らず、ほとんど...

満足している点

とくになし。何もかも不満。

不満な点

①メッシュグリルの新品の値段が、ユーロ高と商品市場の高騰で60,000円にもなること。 以前は40,000円程度だったとか。 ②整備すれば、最良の状態で、数十年間乗り続けられること。つまり,買い換えるき...

乗り心地

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