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『最近のメルセデス(AMG)のエアサスについて...』:メルセデスAMG GT 4ドアクーペ

回答受付終了最近のメルセデス(AMG)のエアサスについての質問です。

最近のメルセデス(AMG)のエアサスについての質問です。以前のメルセデスのエアサスは故障が多く。修理費も高い。と言われて来ましたが、最近はどうでしょうか?
走行距離何キロ位で故障しやすくなりますか?
AMG GT4ドアクーペ43を検討してます、ライドコントロールパッケージか、エクスクルーシブパッケージで悩んでいます。
少し車高も落としたいので、エアサスをロワリングキットで落とすか、エクスクルーシブパッケージを車高調で落とすかなど。と考えてます。

回答一覧

2件中 1~2件
  • 故障は多くないと思いますが、大体6万~10万キロで逝きますよね、
    消耗品ですからね。修理費も通常のSと比べて特別高いわけでなく
    100万くらいですよ。といっても安くはないですから、
    そろそろメルケア切れる個体を中古で買う人だけはアホだなと思います。

  • GLCクーペAMG63に乗っています。3年ほど経ちますが今の所何ともありませんがエアサスは消耗品です。
    個体差はありますが 日本車で10年位欧州車で8年位らしいですよ。
    1本20万位ではないでしょうか?AMGだともう少し高額になるかもですが・・・

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