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マツダ MS-9 1991年10月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

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マツダ MS-9 口コミ・評価一覧

14件中 1~14件
  • デザインが最高。20年以上経つ今でもこれを超える好みの車はない。 投稿日: 2013年11月7日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 25_TYPE_II(AT_2.5) 1992年式 乗車形式: マイカー

    デザインが最高。20年以上経つ今でもこれを超える好みの車はない。 [ 続きを見る ]

  • 30タイプIV 仕事で何度か乗った今となって見かけない 車ですがv6 3000cc 200psはそれなりに パワーもあり速かった印象 投稿日: 2012年6月10日
    投稿者: 石川の有賀 さん 総合評価: 4.0

    グレード: - 乗車形式: その他

    30タイプIV 仕事で何度か乗った今となって見かけない 車ですがv6 3000cc 200psはそれなりに パワーもあり速かった印象 [ 続きを見る ]

  • なぜ売れなかったのか? 仕事ながらなぜか希少車に乗る機会があった。 この車のユーザー年齢をメーカーは絞ることができなかったのが 売れなかった原因でなか 投稿日: 2011年2月6日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 不明(AT) 1991年式 乗車形式: 仕事用

    なぜ売れなかったのか? 仕事ながらなぜか希少車に乗る機会があった。 この車のユーザー年齢をメーカーは絞ることができなかったのが 売れなかった原因でなかっただろうか。 今までセダンって車を所有したことがないし好きでないが この車の失敗が現在のアテンザに生かされてると思いたい。 [ 続きを見る ]

  • MS-9に勝る車が出てこない 平成3年にセンティアが出て同時にコスモが発売され、悩んだ末、ユーノス300?に決定し、現金で購入。高速でのノイズが気にな 投稿日: 2009年11月11日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0 30タイプJ(AT) 1991年式 乗車形式: マイカー

    MS-9に勝る車が出てこない 平成3年にセンティアが出て同時にコスモが発売され、悩んだ末、ユーノス300?に決定し、現金で購入。高速でのノイズが気になり平成6年にMS-9を購入。以前はコスモロータリーに乗っていたのですが、子供ができたので、セダンにかえました。私のMS-9は皮張り・サンルーフ付き、自動車電話付きでした。サンルーフ付きの車に乗るとお解かりになりますが、湿度・気温などまた煙草を吸う場合なども楽です。また、このMS-9はサンルーフに太陽電池が組まれており、バッテリー充電およびトランクルームの換気ファンを作動させます。さらに、車高が低く他社と比べると視界が抜群です。当時、ナビ及び... [ 続きを見る ]

  • 全体はいい車だが詰めが甘かった 父が衝動買いで買ったきた車でした。最初納車されたときは馬鹿でかいサイズと流れるようなフォルム、4wsに驚いたことを今で 投稿日: 2009年11月9日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 2.5 25タイプII(AT) 1991年式 乗車形式: マイカー

    全体はいい車だが詰めが甘かった 父が衝動買いで買ったきた車でした。最初納車されたときは馬鹿でかいサイズと流れるようなフォルム、4wsに驚いたことを今でも鮮明に覚えてます。 それにしてもバブル期だったとはいえ、キャッシュで300万円以上の車をポンと購入する父にも驚きましたが、その1ヵ月後にがん宣告、さらに3ヵ月後に父は亡くなりました。 今でも初代センティアやMS9を見かけると目頭が熱くなります。 [ 続きを見る ]

  • 最高の車でした。 当時の車ではスタイルが一番好きでした。 (若干のローダウンとタイヤとアルミは交換しての話) 購入前は良くマツダの車は壊れやすいと言わ 投稿日: 2007年11月17日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0 30タイプIV(AT) 1991年式 乗車形式: マイカー

    最高の車でした。 当時の車ではスタイルが一番好きでした。 (若干のローダウンとタイヤとアルミは交換しての話) 購入前は良くマツダの車は壊れやすいと言われましたが、 まったく故障も無く、とても丈夫な車でした。 8年間乗りましたが、当時は借金があり維持できなくなり泣く泣く手放した。 今でもまたほしくなるほど気に入っていた車でした。 [ 続きを見る ]

  • 5年間乗ってきて泣く泣く手放す事になりま... 投稿日: 2007年2月25日
    投稿者: k310 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25_TYPE_II(AT_2.5) 1993年式 乗車形式: その他

    5年間乗ってきて泣く泣く手放す事になりましたが、本当に素晴らしい車でした。 最近は見かけることも少なくなってきて寂しいですね。 この車やセンティアを乗っている方はこれからも大事に乗ってあげてください。 マツダがまた美しいビッグセダンを作ってくれる事を期待しています。 5年間本当にありがとう☆感謝してます☆ [ 続きを見る ]

  • もうMS-9とは泣く泣くお別れですが、本... 投稿日: 2007年2月25日
    投稿者: k310 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25_TYPE_II(AT_2.5) 1993年式 乗車形式: その他

    もうMS-9とは泣く泣くお別れですが、本当にいい車だと思います。 この車の美しさに勝てる国産車は今の所見当たりません。 ボディーの美しさ、デカさは最高です。 マツダがまた美しいビッグセダンを作ってくれるのを期待しています。 5年間本当にありがとう☆ [ 続きを見る ]

  • 他人とは違うもの,違う価値観を求める人に... 投稿日: 2006年9月17日
    投稿者: り んご さん 総合評価: 3.0

    グレード: 25_TYPE_II(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: その他

    他人とは違うもの,違う価値観を求める人に良いのではないでしょうか. 恐ろしく安価ですが,妙にいじられた固体も出てきたため, フルノーマルを手ごろに入手できるのは今のうちじゃないでしょうか. ただ壊れると高級車なので高いです. [ 続きを見る ]

  • 『美しくなければ高級ではない』の開発コン... 投稿日: 2004年2月8日
    投稿者: レインボー朗 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 30_TYPE_III(AT_3.0) 1991年式 乗車形式: その他

    『美しくなければ高級ではない』の開発コンセプトどおりの車。MS-9を所有する人は、美しく磨いてあげてください。磨けば光る車です。特に外装のボルドー色は上品でルビーのようです。漆パネルと皮シートはこの車には必須。RVやファミリーカーとは違うのでカップホルダーはないのです。 ヘッドライトを後期型のクリアレンズに交換すれば、どこの新車かと見違えるようになります。太陽電池内蔵のサンルーフがお奨め。(後付け不可能) [ 続きを見る ]

  • 値段の割にはお得な車かな。いじろうと思え... 投稿日: 2003年8月25日
    投稿者: ディーラー勤務 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 30_TYPE_III(AT_3.0) 1992年式 乗車形式: その他

    値段の割にはお得な車かな。いじろうと思えばいろいろいじれるし。 でも乗り出して4ヶ月だけど、もう飽きたかな。知り合いとかにはあんまし薦められない車だね。 [ 続きを見る ]

  • どのメーカーにも創れまい。特に外観は美しす... 投稿日: 2002年10月22日
    投稿者: よっしー さん 総合評価: 4.5

    グレード: 25_TYPE_I(AT_2.5) 1993年式 乗車形式: その他

    どのメーカーにも創れまい。特に外観は美しすぎる。この車に高級感は多少欠けているかもしれないが、そんな物はこの車には必要ないくらいの魅力が十分有る。オーナーとして「好きだからこの車に乗っている」と、他人に胸を張って言えるすばらしい車である。 [ 続きを見る ]

  • 10年以上も前に発売が開始されたにもかか... 投稿日: 2002年9月22日
    投稿者: hiro さん 総合評価: 4.0

    グレード: 25_TYPE_II(AT_2.5) 1992年式 乗車形式: その他

    10年以上も前に発売が開始されたにもかかわらず、この車のデザインはまったく古さを感じさせません。古いどころか、これほどかっこいいデザインの車は最近の車では少ないんじゃないでしょうか。 ですが、そろそろ寿命を感じて買い換えようと思うのですが、同等クラスの国産セダンでこれよりかっこいいと思える車がないのが悩みどころです。 [ 続きを見る ]

  • ボディのラインがいいです、長くて好きです... 投稿日: 2002年7月7日
    投稿者: あきやま さん 総合評価: 3.0

    グレード: 25_TYPE_II(AT_2.5) 1992年式 乗車形式: その他

    ボディのラインがいいです、長くて好きです。 [ 続きを見る ]

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