マツダ フレアクロスオーバー 「最高の日常用遊び車」のユーザーレビュー

最高の日常用遊び車

2016.11.27

総評

スタイルよし、燃費よし、維持費安く、どこでも行ける。
多人数利用でなければ申し分なし。

満足している点

なんと言ってもスタイルがよく飽きが来ない。走行性能と広さもファーストカーとしてもまったく問題ありません。さらにメリットは例えば藤沢や都内の狭い路地も軽ならではの取り回しで気が楽です。

不満な点

特にありませんが、他の方も仰ってますが、停車中の信号が見づらいです。こればスタイル上のことで、例えば似たようなモデルだと日産キューブあたりで、キューブよりもさらに見づらいかも。ただ、他にコペンやロードスターなどももっと見えないので、それらよりマシと納得しています。

フレアクロスオーバーにはないパドルシフトがハスラーにあるのは羨ましい。

デザイン

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走行性能

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充分なパワーで街乗りから高速までストレスは軽としてありません。また軽SUVなので、通常の行動範囲では95％くらいカバーするのではないかと感じます。残りの5％は豪雪やクロカンなどほぼ趣味領域なのでそのような趣味や環境がなければ100と言ってよいと思います。

乗り心地

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他者の評価で揺れが激しい、ぴょんぴょんする等ありますが、これはハイトな構造によるもので、気になるようであればショック交換等で対応できます。この揺れのシチュエーションですが例えば路面がゆるいW状の轍に近いようなところを斜めに合流する等が顕著でわかりやすいので、その点をみなさん良く気にされてるのだと思います。そして跳ねを気にされてる方も多いですが常時1名乗車と数名乗車ではかなり違うのでその点も気にした方が良いと思います。
私個人としては静粛性もよく乗り心地もまったく気になりません。

積載性

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2名乗車程度なら普通に旅行行けるだけの積載は問題ありません。またシートレイアウトも自在なので便利です。
必要であればキャリア積載もおしゃれかも。
※2015年12月モデル以降はルーフレールが無くなったようなのでご注意ください。それまではXTは標準でした。

燃費

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首都圏の通勤等では往復30km程度で16～17km/L、長距離になると17～20km/Lが目安だとおもいます。地方の信号のない道路であれば時速60km～70km程度が一番燃費が良く、カタログ値の燃費、25km/Lもクリア可能。

冬場の圧雪路などは12～13km/L程度だと思う。

4WDターボでこの燃費はすごい。

価格

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故障経験

ありません。