マツダ フレアクロスオーバー のみんなの質問
ume********さん
2014.11.8 19:26
ちなみに、主に街乗りが80%、峠越えが20%ぐらいの比率で走ります。
乗車人員は、運転手のほかに1~2人です。
後、スズキとマツダではどちらが買いでしょうか。
どうぞよろしくお願いします。
aut********さん
2014.11.8 19:54
乗り比べてみるのが一番だと思います。
市街地で、しかも信号の多い場所の運転が主ならば、
NAで全く問題はありません。
しかし、ちょっと飛ばしたいとか、
高速道路を走るとなると、ターボ無しでは辛いです。
所詮660ccのエンジン車ですから。
ターボがあれば、1000ccクラスのコンパクトカー
レベルにはなります。
もちろん、それ以上にはなりません。
車の製造は、全てスズキが行っています。
マツダはバッチを付けているだけです。
ただ、車の構造的に、水平対向エンジンだとか、
スカイアクティブディーゼルだとかという
特殊なエンジンというわけではありません。
よって、スズキでもマツダでも、
購入先によって不具合が出るとは言い難いです。
ただ、スズキ・ハスラーがこれだけ売れているので、
購入した車を見せたら、「ハスラー買ったんだ!」
と言われることを覚悟しなければなりません。
ということで、私なら、スズキのハスラーターボを
買います。
このクルマを開発したスズキに敬意を表して。
質問者からのお礼コメント
2014.11.9 05:50
どうもありがとうございました。ほかの皆さんもありがとうございました。
vtr********さん
2014.11.8 21:59
NA、ターボはあなた様しだいです。
スズキ、マツダはマツダの方が安そう。
そうゆう私はキャロル乗ってます。スズキ アルトのOEMですよね。地域性が有ると思いますが、値引きがぜんぜん違った。
どちらのディーラーも、店長は知り合いだったが…。
のんびりどじさん
2014.11.8 21:33
NAかターボは、あなたが試乗してNAで問題なければ、NA購入でしょう。
ターボは燃費悪いし、購入価格も高い。
だからと言って、NA購入してパワー不足と後悔しても遅い。
スズキかマツダはどちらでも良い。
1.あなたの最寄りのディーラーとか行きつけの整備屋。近い所。
2.両方で見積取って安い方から決める。
3.商談中に応対の良かったところで購入。
はりま 龍馬さん
2014.11.8 19:32
>どちらがメリットがあるでしょうか。
さて、日本語の勉強をしたほうがよいかと・・・。
メリットというのは、あなたが何を基準に考えるかと言うことであって、他人がどうこう言えるものではありませんね。
パワフルさを基準にするならターボにメリットがあるし、
燃費優先と言うならNAです。
装備はグレードによるし・・・。
あなたがメリットと感じるものを示さないと回答しようがありませんよ。
>スズキとマツダではどちらが買いでしょうか。
別にどちらでも。
作っているメーカーはスズキです。
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