マツダ フレアクロスオーバー のみんなの質問
sho********さん
2014.2.15 14:44
スズキの「HUSTLER」とマツダの「FLAIR CROSSOVER」のオレンジとホワイトのツートンが瓜二つで見分けがつきません。助けてください。
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/channel/
http://www.flair-crossover.mazda.co.jp/
s51********さん
2014.2.15 15:23
>デザインが同じに見えるのですが・・・
マークと販売会社が違います
マツダはCVT車のみの販売
フレアクロスオーバーはマツダで販売する、OEM車になります
OEM車と呼ばれており
略して、[相手先ブランドの車を製造して、供給すること]という意味です
例えば、
スズキはマツダにOEM車供給しています。
スズキでは、ハスラーを製造・販売しています。
マツダはフレアクロスオーバーを販売しています。製造はしていません。
マツダはフレアクロスオーバーを製造はしていませんが,販売はしています
これは、マツダがスズキのハスラーをOEM車として、
供給してもらっているからです。
マツダは何億円ともいわれる、軽自動車開発コストなしに、
ハスラーと中身が同じのフレアクロスオーバーを販売できるのです
もちろんOEM車契約をするのにもお金がかかりますが、
自社で1から開発するよりは、お得になり、
販売した車の修理・車検の売り上げもマツダにお金が入ります
軽の新車になりますが、OEM車がたくさんありますよ
スズキ・ワゴンR⇒ マツダ・フレア
スズキ・エブリィ⇒ マツダ・スクラム
スズキ・アルト⇒ マツダ・キャロル
スズキ・ジムニー⇒ マツダ・AZ・オフロード
スズキ・MRワゴン⇒ 日産・モコ
スズキ・スペーシア⇒ マツダ・フレアワゴン
ダイハツ・アトレーワゴン⇒ スバル・ディアスワゴン
ダイハツ・ムーブ⇒ スバル・ステラ
ダイハツ・タントエクゼ⇒ スバル・ルクラ
ダイハツ・ミラ⇒ スバル・プレオ
ダイハツ・ミライース⇒ トヨタ・ピクシスエポック
ダイハツ・ミライース⇒ スバル・プレオプラス
ダイハツ・ムーブコンテ⇒ トヨタ・ピクシススペース
ダイハツ・ハイゼットカーゴ⇒ トヨタ・ピクシスバン
ダイハツ・ハイゼットトラック⇒ トヨタ・ピクシストラック
普通車も新車であります
トヨタ・パッソ⇒ ダイハツ・ブーン
トヨタ・カムリ⇒ ダイハツ・アルティス
トヨタ・ラッシュ⇒ ダイハツ・ビーゴ
日産・NV200⇒ 三菱・D-3
日産・シーマ ⇒ 三菱・ディグニティ
マツダ・プレマシー⇒ 日産・ラフェスタ
スズキ・ソリオ⇒ 三菱・D-2
質問者からのお礼コメント
2014.2.22 13:40
なるほど!なぜ同じデザインなのか、そしてどういう仕組みからそれが成り立っているのか、ほかにはどんな例があるのか。一度の回答でたくさんのことがわかりましたのでベストアンサーといたします。
他にも、閲覧・回答してくださいましたたくさんのチエリアンの方、どうもありがとうございました
車のウォッシャー液入れた後にボンネットをしめてもフードエラーでエンジンスターターがかかりません。何回もやりちゃんと閉まってます。何が原因かわかるかたいますか?
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