マツダ ファミリアS-ワゴン 「あの頃のマツダが精一杯の力を注いだ？いい車。」のユーザーレビュー

あの頃のマツダが精一杯の力を注いだ？いい車。

2019.7.5

総評

あまり人気はなかった車でしたが、、、いい車だと思います。
踏んだ分反応するアクセル（アクセルオフでの回転落ちも早い！）、切った分自然に曲がるやや重いハンドリング（ナルディだぜ！）、安心して楽しく運転できる車だと思います。
厳しい事情の中でマツダがやれることをやって出してくれた車だろうなと思っています。
シートの出来が悪いとか、もうちょっとエンジンも楽しませてほしいとか、塗装が弱すぎるとか、細かい突っ込みはありますが、、、
あ、あと遅いので（笑）エンジン回して走らざるを得ない？のはいいのかもしれません。
インプレッサスポーツワゴン（20k 2Lターボ）と入れ替えで入手しましたが、コーナリングなど加速以外の感覚的な性能やバランスはファミリアの方がいい出来だと思います。というか、同世代（2000年ごろ）の車としては出色の出来だと思っています。
直せなくなるまで維持り続けたい。。。

満足している点

1.5L RS-Sパッケージという希少グレードのMT。
曲がる、止まる、といった基本的な運転性能が高く私にはマッチする。ワイヤースロットルのMT車であること。ちょうどいいサイズ感。
この車が新車で150万ていどだったとは。いい時代だなあ。

不満な点

塗装が、よくない。ノイズは多い。シートがだめ。パーツが結構なくなってきてる。

デザイン

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走行性能

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エンジンは2000rpmまでは全然パワーないです（マフラーが社外だから？）。そこから起きてきてあとは直線的にパワーが出ますが、VTECみたいなドラマ性はなく6500rpmから上はおまけ？って感じです。
でも、レスポンスはいいので楽しくないわけではないです。
コーナーは安定感あります。リアもスタビ付きだから？
ブレーキは4輪ディスクで、自然なフィーリングです。

回して走ればちゃんと走ります！！

乗り心地

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エンジン、ファンの振動は初代アクセラと比較するとめちゃくちゃあります。
でも、仕方ないです。
高速での乗り心地はいいです。

積載性

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ここは優秀。シートを倒せはいろいろ乗ります。

燃費

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基本12－14L/km

価格

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故障経験

経年劣化によるパーツ交換のみ