マツダ ファミリアS-ワゴン 「新車で買い直したい位良い車です 私にとっての車の良し悪しはのって違和感があるか無いかが第一。 愛知県で生産されている高級車でも走って50mくらいで『あ」のユーザーレビュー

新車で買い直したい位良い車です 私にとっての車の良し悪しはのって違和感があるか無いかが第一。 愛知県で生産されている高級車でも走って50mくらいで『あ

2012.7.16

総評

新車で買い直したい位良い車です
私にとっての車の良し悪しはのって違和感があるか無いかが第一。
愛知県で生産されている高級車でも走って50mくらいで『あれ？』って感じたらもう駄目。
軽でもサブコンパクトでも車の動き・反応の感じ方が自然であれば評価に繋がります。
で、本題の総評はタイトルの通り。
動力性能は可も無く不可もなく極めて普通。
エンジンも SPORT って言う割りには低速から粘り　その代わりかどうか分りませんが回してもたいして盛り上がる事もく、実用的な設定です。
ハンドリングは素直、ロールの感じも自然で特にクイックな感じはなく遅れる感じもありません。
良い味付けだと思います。

満足している点

繰り返しになりますが自然で素直なハンドリング。
10年前の車としてはまずまずの燃費、都内の一般道中心でAC使用で10km/l くらい。
1000rpmくらいで発進し2000rpm手前で上のギアにつないでも普通の交通の流れはリードできます。
50km/h 1500rpm弱で5速での巡航のみならず加速もOK、超フレキシブルなエンジン特性。
6速が欲しくなります。

不満な点

一番残念なのは視界関係で小さいドアミラーと暗めのヘッドランプ。
ドアミラーの方は上下の高さが低いだけで必要な範囲は映っているので実用上は問題なく【安心『感』】だけですが、ヘッドランプのすれ違いビームは寂しい、このくらいの4灯式としては普通と言えば普通なのですが、更にフォグランプを点灯すると直近ばかりが照られて遠方がより見難くなるオマケ付きです。
もう一つ残念なのは SPORT と言う割りにはストロークの大きいクラッチ、ストロークが半分くらいでフットレストとの段差がなければと。
もう一つ SPORT の割りに寂しいのはブレーキディスクの大きさ、日本車の常とは言えホイールとブレーキディスクの隙間がビンボクサイ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験