マツダ ファミリアS-ワゴン 「良く出来た車です 中古で購入して４年で５万キロ走行し、現在では７年落ちの７万２０００キロに達しました。以前はマツダのデミオの１．５Ｌの５ＭＴ（ＤＷ５Ｗ」のユーザーレビュー

良く出来た車です 中古で購入して４年で５万キロ走行し、現在では７年落ちの７万２０００キロに達しました。以前はマツダのデミオの１．５Ｌの５ＭＴ（ＤＷ５Ｗ

2009.2.5

総評

良く出来た車です
中古で購入して４年で５万キロ走行し、現在では７年落ちの７万２０００キロに達しました。以前はマツダのデミオの１．５Ｌの５ＭＴ（ＤＷ５Ｗ）に乗っていましたが、比較すると走る、止まる、曲がるのすべてにおいて優れていると感じます。（車格、値段を考えると当然ですが・・・）１．５Ｌエンジンで１３０馬力、車重も１１７０キロ程度と５ＭＴを操ってきびきび走れる。特に、コンフォートタイヤを履いた場合での室内の走行音はエンジン音も含めすごく静かだと思います。一方、スポーツタイヤを履いての山道やちょっとしたサーキットも５ＭＴを駆使してノーマルの足回りでも楽しいレベルだと思います。室内もスペース効率が良く、大人４人までは何とか長距離も許容範囲です。むろん前席２名時はとても快適です。後席を前方に倒した場合、トランクがフルフラットになるのも便利です。ちょっとした工夫（前席を最も前にスライドさせ、空いたスペースにクーラーボックスを置きその上にスノコを敷く簡単な自作車中泊モード）で大人２名が手足を伸ばして熟睡することができます。（フルフラット時は１６０センチ、車中泊モードでは１８５センチ程度の奥行き）当方、夜に出発し、現地で仮眠、その後観光という旅行スタイルなため重宝しています。メーカーゆえにマイナーな車ですが、運転していて楽しい車です。

満足している点

外観がかっこいいので気に入っている（純正でフルエアロ、大型フォグランプ、アルミホイール）
前後にディスクブレーキでよく効きます
ヘッドライトが明るい（後付ＨＩＤでさらに明るくなった）
着座位置が最近の車より低く、スポーティーな感じ
油圧ステアでダイレクトで正確なハンドリング
ちょっとした金額のボディー補強ですごく良くなる（前後タワーバー、前アームバー）
弱アンダーステアであるが、重心移動がうまく出来た場合、よく曲がる
燃費がよい。最高で１７キロくらいの時もあった（高速１５キロ、街中１２キロ、夏場１１キロ）
値段の割りに、内装もブラックとブルーでそこそこまとまっており、ホワイトメーターがスポーティー
後席とトランクでフルフラットが可能（大型荷物や車中泊）
壊れない（今までエアフロセンサーが一度壊れただけです）

不満な点

マツダのファミリアって言っても知名度が低いらしく、知らない人が多い気がする。
町であまり見かけない
下取りがすごく安い
トランクが小さい
フルフラットにする場合、後席シートの座面を外すのが面倒
後方視界が少し悪い
ドリンクホルダー使用時に灰皿が使えない（当方、タバコは吸わないのでいいのですが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験