マツダ ファミリアS-ワゴン 「”車”を教えてくれた車 初めて買った車で、このたび手放す事にしたので回想録を兼ねて 投稿させていただきます。 車体がコンパクトで運転しやすく、車両感覚」のユーザーレビュー

”車”を教えてくれた車 初めて買った車で、このたび手放す事にしたので回想録を兼ねて 投稿させていただきます。 車体がコンパクトで運転しやすく、車両感覚

2008.7.11

総評

”車”を教えてくれた車
初めて買った車で、このたび手放す事にしたので回想録を兼ねて
投稿させていただきます。
車体がコンパクトで運転しやすく、車両感覚をつかみやすいので免許を取って
初めて乗る車としてはベストではないかなと思います。
元々は不人気車種だった為、中古車はかなり安くなっていますが、決してヘボ車ではありません。
スタイリングやパッケージング等々考えれば非常にお買い得な車種だと思います。
採点は今の新車を基準にして考えているのでややキビシめかもしれませんが、
とにかくいろんな意味で、いい意味で、初めての車にピッタリだと思います。

満足している点

ABS,エアバッグ，後期型ならキーレスと、当たり前だが必要最低限の装備が揃っている事。
（自分は初期型なので連動ロックまででした＾＾；）
リッター約８ｋｍ～１０ｋｍと、当時の車種としてはまぁ普通の燃費。
通勤に使ってたわけではないので一概にはいえませんがまったく故障もなく、安心して
乗りつづける事が出来た事。
また、後ろ座席を倒せば思った以上にたくさん荷物を載せることができます。
引越しや職場の荷物の搬送など、”ちょっと大変だな”と思える量でも難なく載せて
走ってくれました。決して大きくはありませんが”いざ”というときに載せられる。
３人家族の１泊２日キャンプ用具くらいならがんばれば入る容量です。
そして何より愛らしい後姿。前から見たらファミリアそのものですが、対照的に後姿は
めちゃめちゃキュートです。今でも十分通用するスタイルだと思います。
私から言わせればなんでアクセラにしちゃったかなぁって憤りすら覚えるくらいです（笑）
アクセラのフロントマスクにSワゴンのリアだったら最高なんですが。
また、無難なデザインなのでホイールやマフラーなどエクステリアをちょこっとかえるだけで
ガラっとイメージが変わるところも好きでした。
維持費も１．５Lだったので安かったです。

不満な点

初期型はとにかくうるさいｗドアが薄っぺらいので仕方ないですが高速道路では
会話に困るくらいノイズを拾います＾＾；
街乗りならそんなに気にならないけど、やはり流れが良い道だとちょっとうるさいかな＾＾；
でもまぁ「年式と値段考えればこんなもんか」と思えば納得できるレベルですかね。
他の方のレビューを見る限りでは後期型では改善されているようです。
エンジンがもっさり。朝は苦手な低血圧人間のようです。エンジンが温まってくるまで
前に進みません（笑）また、元々高トルク設定なので加速したいときはふかし気味に踏む必要があります。
ただし、高回転を保ってあげれば割とキビキビ走りますよ♪
内装はやはり時代遅れ。
グレーのプラスチックに、タクシーみたいな起毛素材を組み合わせたいかにも”安っぽい”
内装です。当時はターゲット層の若者ではなく、熟年層に売れていたのもよくわかります。
少なくともデートには向きませんね。後期ではだいぶ良くなっているようですが。
ま、どれも年式と値段を考えれば気になる！ってほどではありません。
むしろそんな所に愛着すら沸いてしまいます（笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験