水温が上がる

Question

94年式のマツダクロノスに乗っています。

最近水温のヒート気味に悩まされています。
走行中に水温計を見ると真ん中よりHよりに針が表示していたり
たまにHに近づくことも…修理工場で見てもらったのですが、許容範囲のこと
オーバーヒートしそうになったらヒータをオンにしてクーリングしてと言われましたが、
この車おかしなことにヒータを入れると水温が上がるのです。ヒーターを入れて走行すると
水温は普通の車では下がるらしいのですが、この車はヒーターを入れて走っていてもファンが回り出してしまいます。
ヒーターをつけて走行してもなかなか針はCの方に振れず、なかなか水温が下がってないように見えます。
（走行中にファンが回ることも有ります。）
逆に送風温度を低くして走行していると水温はメーター上真ん中よりCよりをさしています。
修理工場で見てもらった時は、サーモスタット,ウォーターポンプ、電動ファンなどを確認したそうですが、異常がないと言われました。
ラジエーターも８年ほどまえに交換歴が有ります。ヒーターコアは変えたことが一度も有りません。
クーラントは２年ほどまえに交換しました。
ヒーターから出る熱風はどちらかというと熱いく、長く触れているとやけどしそうなくらいです。
この場合問題はラジエーターでしょうか？それともヒーターコアを変えた方がよろしいのでしょうか？
それとも他の問題が有るのでしょうか？
あまりこのような症状の車について検索をしてもヒットしないので、こちらに投稿させて頂きました。
買い替えることも考えましたが（かれこれ１５万キロほど乗っています)、愛着のある車ですので長く乗っていたいと思っています。

皆さん、お分かりの方アドバイスよろしくお願いします。

補足

>> m1778carzさん 走行中に窓が曇ってそれからヒーターをつけるとだいたいヒート気味になります。 それまでは温度調節のレバーは一番冷たい状態にして走ってます。 走行中もファンは常に回った状態なのに水温が下がりません。 水は少しずつ減っていて、だいたい２週間に１回は継ぎ足しています。 だいたい500ccほど継ぎ足しています。 >>tnemakiさん 水温センサーをかえましたが、状況は変わらず エア抜き修理工場でしてもらいました

Answer 1

お聞きしますが、いつもヒート気味なのですか？どんな時に症状が出るか、確認してください、それでかなり原因が絞れます

いろんな部品を｢修理工場で点検しているのであれば、部品の故障がないとすればキャビテーション、エアーをかみこんでいると思いますが、、、

唯一、ヒーターコアの詰まりがあれば当然エアーが抜けていないとおもいます、２週間で５００ＣＣはヒート気味だからでしょうか？
どこからか漏れている様な量ではないようですね、

もう一度確実にエアー抜きしてみたらいかがですか？

Answer 2

ひょっとして

ラジエターコアに ほこりで目詰まりしてませんか？

エアブローしてみましたか？

意外とあるのです

Answer 3

＞ラジエーターも８年ほどまえに交換歴が有ります

推定の回答になりますが
ラジエター液の定期的な交換をしていない場合

冷却通路全般の錆で
サーモスタット
ウォーターポンプのインペラの破損
ラジエターの詰まりによるオーバーヒートが怪しいかも？

Answer 4

サーモセンサー・サーモスイッチか？

Answer 5

ｾﾝｻｰ不良とかは無いでしょうか？
距離も走っているようなのでウォーターポンプも怪しいところですが。
あとエアが噛んでたりしませんか？