マツダ カペラワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

これからは、マツダの時代だぁ！！ ...

2003.6.11

総評

これからは、マツダの時代だぁ！！ 新しいデザインで登場した、マツダのカペラ。 流線型のボディー素敵です。　 内装もホワイトメーターと言う事なし。 オイラ的には、赤いボディーが好きですぅ。 し...

満足している点

満足と言いますか、中古車だったので値段がとても安かったよぉー。 そのわりに、重厚感もあり車には乗ってるという感覚がしますぅ。

不満な点

グレードが、低いと言う事もあってインテリアは物足り無いです。

乗り心地

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値段的には適した車であるが、４年乗ってエ...

2003.6.5

総評

値段的には適した車であるが、４年乗ってエンジンのオイル漏れなどもあり、やや作りについては不満だが、ディーラーの対応には満足

満足している点

車内空間は広く感じる

不満な点

エンジンのパワーが頼りない

乗り心地

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大きな特徴もないけど、使っていると意外と...

2003.6.5

総評

大きな特徴もないけど、使っていると意外と使いやすい。 山登りに行くの使ってるけど、大きな身体（身長185センチ)でも十分仮眠を取れるし、走りも安定してる。 高回転（4500回転以上）になるとエンジン吹...

満足している点

同じ車に出会うことがない。 夜間に便利な3つのカーゴルームランプ 高速での以外もにいい燃費

不満な点

イメージがやはり悪い。 加速フィールが重い（4WDだからこんなものかもしれないけど） 60キロ辺りでの変速ショックと　エンジンのこもり音 純正ナビの案内。

乗り心地

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全体的に良くできた車だと思う。名前が悪く...

2003.1.3

総評

全体的に良くできた車だと思う。名前が悪く不人気だが、スタイリングさえ気に入れば下手なワゴンを買うよりよほど満足できると思う。個人的に満足している車なので、趣味が変わったりくたびれるまでは乗ろうと思っている...

満足している点

マツダＶ６ならではのスムーズなエンジンフィール。（ランティスからの乗り換えなので、これだけで買ったようなもの。） ５ナンバー幅なのに広い室内。フロントのピラーが立ち気味なのに加え、高い天井高で圧迫感がな...

不満な点

名前が悪い。（笑）聞いた瞬間オヤジ臭いイメージが付きまとう。一時無くした名前を復活させたのは失敗だと思う。名前を変えて出せばもう少し注目されたのでは。（マツダははっきり行ってマーケティングが下手。） ２...

乗り心地

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燃費さえ気にしなければ最高です。

2002.12.28

総評

燃費さえ気にしなければ最高です。

満足している点

室内がとにかく広いこと

不満な点

燃費が悪いこと

乗り心地

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簡単に言ってとにかく安くて広いです。 結...

2002.10.23

総評

簡単に言ってとにかく安くて広いです。 結構アウトドアや旅行などに使える車です。 一度乗ったらこの広さと、この車高での4WDはヤミツキです。初心者から年寄りまで幅広く使える車でしょう。 ただ重くて燃費は悪...

満足している点

とにかく広くて圧迫感がない。 そして車高が高い上にコテコテの4WDだから20センチぐらいのものだったら楽勝にこえれます。縁石にも勝てます。 あと同じカペラを見ると「頑張ってるんだ」という仲間意識があります。

不満な点

燃費が悪い。鈍重。内装が古い。音が悪い。タイヤノイズが大きい。ブレーキを踏むとブレる。カーブを曲がるとヨタる。ギアが引っ張り過ぎる。ライトが暗い。パーツの流通が少ない。静電気が溜りやすい。飛ばせない。 ま...

乗り心地

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トータル的にかなり満足。走行性能の対比し...

2002.10.3

総評

トータル的にかなり満足。走行性能の対比して燃費が良い。運転していてストレスを感じない。室内空間が広くて人数が多くても解放感がある。現在通勤と 家族を含めた複数人のレジャーに使用しているが、ベストチョイス...

満足している点

MC後に非常に良くなった。サスペンションのしなやかさ、オートマのレスポンスとなめらかさ、ブレーキの効き、内装の質感。ＭＣ前はその前に乗っていたカーゴ４ＷＤとすべて同じ印象であえて乗り換える気がしなかった。...

不満な点

遮音が悪い。アコードワゴンやレガシーに劣る。タイヤをミシュランに換えて 不満は半減。フロントシートはルーズで、カーゴのシートの方が良かった。 長時間のドライブでは腰が疲れる。レガシーのシートは良かった...

乗り心地

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つまらない車だと思う。アテンザがうらやま...

2002.7.26

総評

つまらない車だと思う。アテンザがうらやましい。

満足している点

広い室内。レギュラーガソリンで走ること。

不満な点

ロードノイズが大きい。走っていておもしろくない。ホイールキャップがよくはずれ、8個も購入した。

乗り心地

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前車カルディナより、遥かに運転して楽しい...

2002.7.10

総評

前車カルディナより、遥かに運転して楽しい車です。カペラワゴンもレガシィに負けないくらい、走りにこだわった良い車だと思います。

満足している点

ボディ剛性が高く、高速安定性、ハンドリングがすばらしいところ。足回りは少し硬いが、私はこれぐらいが好みです。５ナンバーステーションワゴンの中では居住性、使い勝手は一番だと思う。ガラスハッチは大変使いやすい...

不満な点

エンジンの騒音、振動が多いところ。ＡＴの変速がスムーズでないところ。先日アースイングをしたところ、エンジンは少し静かになり、ＡＴの変速もスムーズになりました。不思議なことにエンジンを高回転まで回した時の音...

乗り心地

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満足です。エンジン音がうるさいとよく言わ...

2002.5.9

総評

満足です。エンジン音がうるさいとよく言われていますが、MTならばそんなに気になりません。あと、燃費も、問題なく◎です。パワー無しの1.8Lエンジンも、MTならフォローできます。それに、ラゲッジスペース・居...

満足している点

広い。これに尽きますね。後部座席の膝元が広くて、人を乗せるときにはいいです。運転席より高めに設定されているので、眺めもいいようです。ラゲッジスペースも申し分ありません。4人乗っけて、泊まりの旅行も、問題な...

不満な点

メーターパネル類が完璧に古い上、デミオ・ファミリアと共通。運転しているときに、デミオにワープしても3分くらい気づかない可能性あり。オートエアコンがほしかった…。上級グレードにMT設定が欲しかったです。あと...

乗り心地

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行楽好きの家族には好評です。ワゴン好きに...

2002.2.19

総評

行楽好きの家族には好評です。ワゴン好きにしてくれた車です。ワンボックス的に使うなら優秀です。しかし内装の手抜きは許容限度を超えています。こんな手抜きをしているとリピーターを亡くしますよ。エンジンも良くない...

満足している点

後席の足下が広大。アップライトで視界が良い。回頭性が良い。ガッチリしたボディー剛性。

不満な点

安っぽい内装（灰皿にライトがないので夜は大変。夜光らないので料金所で後ろの窓を開けてしまうパワーウインドースイッチ。傷つきやすいインパネ回り）。錆びたリアディスク回り（かっこわるい）。床から進入する不快な...

乗り心地

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走りだけのレガシー、カッコだけのアコード...

2002.1.6

総評

走りだけのレガシー、カッコだけのアコードWGN、基本機能だけのカペラWGNという感じです。 やはりトヨタ、日産などの方が無難です。 でも、しょぼい所がまたかわいい。愛着のわく車ではないでしょうか．．．。

満足している点

○室内が広い ○ガラスハッチが便利 ○助手席シートバックテーブルが便利＆開放感UP ○なんかライトが明るい

不満な点

●パワーがない ●ATの制御が感性に合わない（MC前ですし．．．） ●リアの処理が古臭い ●内装が安っぽい ●遮音性が低い（こもり、透過音、ロードノイズ、すごいです．．） ●オーディオの音質が悪い

乗り心地

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道具として使うならお奨めです。 あと、...

2002.1.6

総評

道具として使うならお奨めです。 あと、他に乗っている人があまりいないのでいいかも。 デザイン装備はいまいちです。

満足している点

ほかのステーションワゴンも同様かと思いますが、荷物がいっぱいつめる。 あと、思ったより燃費がいい。

不満な点

デザインが古臭い。内装がチャチ。特にメーター周りは20年前のファミリアと変わらない。

乗り心地

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手頃な価格で乗れるステーションワゴンを探...

2001.10.18

総評

手頃な価格で乗れるステーションワゴンを探すならぜひおすすめ

満足している点

何よりも、車内が広いところがこの車の利点です。

不満な点

内装のデザインといい、基本設計が古いのと、オーディオも音が悪い。

乗り心地

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「車は下駄」と考える人には最高の車。

2001.10.17

総評

「車は下駄」と考える人には最高の車。

満足している点

シンプルなデザインでかつコストバリューが高い。 トラクションコントロール等安全装備が充実。 車を操縦する楽しみがある。

不満な点

中・低速域のトルクが不足。 遮音性能が不十分（防音材の追加で解決）。 燃費は、１年間平均すると１０．３ｋｍ程度（市街地４割、郊外６割で年間１万２千キロ程度走行）で、もう少し改善の余地あり。

乗り心地

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購入から数年はあまり見かけませんでしたが...

2001.10.7

総評

購入から数年はあまり見かけませんでしたが、（私は事故の直後だったので、発表前に契約してしまったのですが。）最近はよく見かけるようになりました。基本的にはとても真面目に作られたいい車だと思います。この車を選...

満足している点

初期型だけど、こちらの方がマスクがいいと思う。現在のマツダフェイスの原型ではないでしょうか。あとは車内が広い点。また車高が高い割にはハンドリングもなかなかの点。

不満な点

マニュアル派なので選択肢としてはＳＶしかなかった。ついでに燃費も期待していたのに、９ｋｍ弱といったところ。カタログ値の１４ｋｍとあまりにもかけ離れていない？あとはエンジン音ががさつなことと、回転ももう少し...

乗り心地

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よく注目される車です。 ...

2001.9.15

総評

よく注目される車です。 マツダスピード製のフロントグリル、純正フロントアンダースポイラー、純正サイドスポイラー、マツダスピード製リアスポイラー、Autoexe（寺田陽次郎元マツダスピード専...

満足している点

シートアレンジが多彩。シートの高は、少し高めだが乗り降りが楽であり、長距離ドライブでもまったく疲れない。後部座席の広さは言う事無し。サイドの外形スタイルは非常に気に入っている。SEのエンジンは１４０馬力だ...

不満な点

アクセル開度に敏感すぎて非常に走り図らい場面もしばしば。燃費的には不満ではないが、現状他メーカーの２．３Lワゴンクラスより馬力も低いのに悪いのは頂けない。車内音は、ウルさ過ぎかなぁ。灰皿が小さく、次給油ま...

乗り心地

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多人数乗せないならミニバンより使い勝手が...

2001.9.4

総評

多人数乗せないならミニバンより使い勝手がよい。４人以下での乗車であれば、乗り心地や運転のしやすさも考慮するとミニバンよりも用途が広がる。多目的に使用できることや動力性能、価格等を総合的に考えると、かなりで...

満足している点

後方視界が良好で、運転のしやすさは抜群。室内空間も十分あり、多目的での使用に耐える。

不満な点

乗り換え前に乗っていた2.5Lのクルマと燃費が変わらないのが残念。

乗り心地

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しょぼいイメージが先行していると思われる...

2001.8.23

総評

しょぼいイメージが先行していると思われるが、いざ乗ってみるといい車だと思う。アウトドアが好きな方にはお勧めである。

満足している点

実はよくできた車。マツダの広告戦略が悪い。もっと売れてもいい と思う。 シートアレンジは最高。インテリアの質感もいい。 ドレスアップすると別の車と思えるくらいカッコよくなる！

不満な点

低速トルクがもうちょっとほしい。

乗り心地

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他オーナーでは燃費が悪いとのレポートが多...

2001.8.22

総評

他オーナーでは燃費が悪いとのレポートが多いですが、私には信じれらません。車の性格上　飛ばす車じゃありません。　急ぐ時は全開しますが、あとはアクセルに足を載せるだけ、長距離ではアクセルを抜く事もしています。...

満足している点

乗り心地良し，燃費良し，フロント・サイドの外観良し，室内の使い勝って良し，それとメジャーな車じゃない所。

不満な点

ギアといえばフォードブランドでは最高のはずですが、グローブボックスの照明が無い事・シートのサポートの無い事・ロードノイズ遮音性の無い事・ステアリングインフォメーションの少ない事・ブレーキが貧弱・機械式アン...

乗り心地

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