マツダ カペラワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

20万キロで車検を取りました 2002年春に中古で購入し、16万キロ走り、今月20万キロで車検を取りました。主に通勤（往復１０６ｋｍ）で使用しています

2006.12.29

総評

20万キロで車検を取りました 2002年春に中古で購入し、16万キロ走り、今月20万キロで車検を取りました。主に通勤（往復１０６ｋｍ）で使用しています。

満足している点

２０００ｃｃの４WDにしては、いい燃費。2006年の平均は１０．５８ｋｍ/L。エンジンも１７０ｐｓと前のカペラカーゴGTよりパワフル。装備も充実していて乗り換える気にならない。

不満な点

ATが4速なのがやはり気になるかな。

乗り心地

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良いところ悪いところも含めて、すごく気に入...

2006.12.26

総評

良いところ悪いところも含めて、すごく気に入ってる

満足している点

意外と走るエンジン。飽きのこないデザイン。

不満な点

少し気合い入れて走ると音を立てて軋むボディ…。内外の遮音。

乗り心地

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我が家の足 平成８年車で、もう時期１３万キロ よく頑張ってくれています。 故障も少ないですしね。 マフラーが一度腐食で落ちたのと、運転席側サイド

2006.12.22

総評

我が家の足 平成８年車で、もう時期１３万キロ よく頑張ってくれています。 故障も少ないですしね。 マフラーが一度腐食で落ちたのと、運転席側サイドミラーが折りたためなくなったぐらいですかね。でも、それ...

満足している点

丈夫（２０万キロまでがんばれ） 積載量が多い この時代にしては燃費が良い（購入時点より、尻上がりに良くなっている感じも…） 購入価格が安かった（お得感が有りますね）

不満な点

内装がちゃっちい。（よく言えばシンプル） パワー不足

乗り心地

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自分で、欠点を補う工夫をするととても良い車に変貌します。ファミリーが普通に使う分にはノーマルでも充分良い車だと思います。室内空間やシートの作りは傑出し

2006.12.20

総評

自分で、欠点を補う工夫をするととても良い車に変貌します。ファミリーが普通に使う分にはノーマルでも充分良い車だと思います。室内空間やシートの作りは傑出しているとおもいます。工夫はマツスピの足回り、テップスの...

満足している点

広い室内空間や乗り降りのしやすいドア形状、しっかりしたボディー 良い車のように思います。マツダスピードの足回りに変更すれば走行性能がとても良いです。エンジンは高回転型で回すと気持ち良いです。以外にシート...

不満な点

ノーマルのサスペンションは、スポーティーな走りには全くと言って良いほどの不向きです。　走行音も大きく入ってきます。エンジンの低回点でのレスポンスが余り良くないです。

乗り心地

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丈夫なエンジン・・・ 九万キロ乗りましたが、大きな故障は一度もなくてライトを交換したくらいです。あまりみかけないのも好きな理由です。いい車だとおもいま

2006.12.13

総評

丈夫なエンジン・・・ 九万キロ乗りましたが、大きな故障は一度もなくてライトを交換したくらいです。あまりみかけないのも好きな理由です。いい車だとおもいます。

満足している点

エンジン丈夫です。走りもいいし、荷物もたくさんのりますし・・・。燃費もリッター１１キロなら悪くないと思います。

不満な点

小物を収納するスペースがないことと、灰皿が小さいことくらいで特に短所はありません。

乗り心地

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カペラワゴン・・・なぜ、これほど完璧な車が...

2006.11.29

総評

カペラワゴン・・・なぜ、これほど完璧な車が不人気なのか。

満足している点

他メーカーのステーションワゴンの追従を許さないスタイリング、インテリア。友人が２Ｌカルディナに乗っているが、コーナーリングでのフットワークはやはりカペラワゴンに劣る。特に箱根の七曲がりの過酷な登り坂でも、...

不満な点

ハイパワーゆえに、燃費が悪い。ドアミラーの位置が上すぎて下が見えない。これは、しかるべきスタイリングの恩恵か。

乗り心地

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命の恩人です。 当初、S社のGT系ワゴンを購入予定だったが、購入のしやすさ（安かった…）とSRSエアバック、サイドエアバックや横滑り防止機能などの安全

2006.11.26

総評

命の恩人です。 当初、S社のGT系ワゴンを購入予定だったが、購入のしやすさ（安かった…）とSRSエアバック、サイドエアバックや横滑り防止機能などの安全装備が充実していたため、購入に踏み切った。

満足している点

一言で言うと、良く走り、良く曲がり、良く止まる。基本に忠実に造られているのが分かる。高回転型のエンジンはストレス無く６０００回転まで吹け上がる。ハンドルは軽いが、きちんとラインをトレースしてくれ、かなりの...

不満な点

・外見はあまりパッとしない。塗装は上品な感じに仕上がっているが、エアロなどは安っぽい感じがする。特にリア周りはちょっとエアロ足してみましたって感じ。 ・アフターパーツが少なすぎ。マフラーも２～３本しか出...

乗り心地

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一般的な使い方では問題ないかもしれないが...

2006.11.20

総評

一般的な使い方では問題ないかもしれないが 私はこの車と相性が悪いのかどうも好きになれない。。 でも購入してまだ2ヶ月・・しばらくは付き合っていきますけど もう少しカッチリとしたフィーリングが欲しかっ...

満足している点

室内空間は以前乗っていたレガシィワゴンよりも広いかも。 シートアレンジが多彩で車中泊（身長177ｃｍ）も大人2人問題なし。 最低地上高がある為少々のラフロードでも気兼ねなく走れる。 ４ＷＤでリッター...

不満な点

コレ本当に１７０ｐｓ？と思えるような走りと低速トルクの細さには閉口する。 高回転型エンジンなので仕方ないとは思うが街乗りの2000rpm周辺は最悪！ ストレスなく走りたいなら5000rpm周辺・・ ...

乗り心地

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へたなトヨタ車よりはマシかな。

2006.11.6

総評

へたなトヨタ車よりはマシかな。

満足している点

２０００ccとは思えないトルク感とレスポンス。そして優秀で滑らかなＡＴ。丁寧に造られたインパネは、優越感に浸る事ができる。

不満な点

サイドミラーの位置が上すぎ。

乗り心地

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壊れない・・・ とにかく壊れにくい！広い！小さい子供がいるから加速とかあまり気にならないし、とにかく壊れないので家計に優しいしですよ。

2006.11.4

総評

壊れない・・・ とにかく壊れにくい！広い！小さい子供がいるから加速とかあまり気にならないし、とにかく壊れないので家計に優しいしですよ。

満足している点

新古車で購入し５年・・・７キロ走行からでしたが今は７００００キロ超えましたがまだ一度も修理に出したことはないです。車検とオイル交換くらいでしか自動車屋さんに預けてません。 広いし荷物もかなり積めるし。気...

不満な点

意外と燃費が悪かったりします。まぁそれでも１Ｌで１０～１１キロくらいかな。

乗り心地

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利便性高い 利便性の高い車。搭載能力もあり、長距離運転も疲れにくい。５人乗りだがクラスによっては７人乗りがあり。価格からみたらお手頃感あり。

2006.10.21

総評

利便性高い 利便性の高い車。搭載能力もあり、長距離運転も疲れにくい。５人乗りだがクラスによっては７人乗りがあり。価格からみたらお手頃感あり。

満足している点

買いのもに便利。

不満な点

大勢の旅行には不向き。（ワゴン車にかなわない。）

乗り心地

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無駄のない車 5ナンバーサイズのステーションワゴン。良くも悪くも無駄のない車。 作り込んでるところと手抜きしてる部分がハッキリと出ている。

2006.10.18

総評

無駄のない車 5ナンバーサイズのステーションワゴン。良くも悪くも無駄のない車。 作り込んでるところと手抜きしてる部分がハッキリと出ている。

満足している点

このクラスの車にしては静音性も高く、動力性能も申し分ない。 シートアレンジもこのサイズのワゴンにしてはよくできている。

不満な点

内装の質感がちょっと安っぽいかな。ウッドパネル標準にするだけでかわったとおもう。

乗り心地

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訳あって、アクセラセダン23Sから乗り換え...

2006.9.6

総評

訳あって、アクセラセダン23Sから乗り換えました。最新のMZRの素晴らしさを改めて実感してしまいましたが、意外に旧世代エンジンの割りには回ってくれたので少し安心しました。でも、加速はアクセラの比ではありま...

満足している点

必要にして充分な荷室のスペース、後席がスライドする点、シンプルな室内外のデザイン、意外に回ってくれたエンジン

不満な点

加速悪いです。高速進入での加速で、いつもハラハラしてます。車内に聞こえてくるエンジン音が、法人タクシーみたいです。トアポケットが、小さいです。後席用カップホルダーが、オプションです。

乗り心地

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父の車でしたが、最後は自分が潰しました。物...

2006.8.31

総評

父の車でしたが、最後は自分が潰しました。物心つく頃から免許とって練習としてまで、物凄く思い出の詰まった車でした。アウトドアが好きな父と二人で山を幾度も越えて、彗星も見に行ったり総距離は13万キロくらいまで...

満足している点

5ナンバーサイズのステーションワゴンでも好きなだけ荷物が積める事と、子供二人と大人一人位なら車中泊できます。重いけどギア比によってしっかり加速します。燃費は上手な人が乗って12位。最上グレードでしたが値引...

不満な点

純正のカーステは5.6万キロくらいまでしか持ちませんでしたね。フロントヘビーで前輪はよくスキール音が出てました。エンジン音はいい音ではなくブォーって感じでしたね。

乗り心地

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ファミリーで乗る分にはいいのでしょうか。大...

2006.8.16

総評

ファミリーで乗る分にはいいのでしょうか。大きな物が積めるので買い物には便利です。だけど アフターパーツが少なく 汎用パーツをうまく使うしかない。加速も悪く、ワゴンR やムーヴにも置いて行かれる。以前乗...

満足している点

シートアレンジがいいことでしょうか。あと 大きな故障が無いこと。

不満な点

ボディーがよれる(タワーバー無しでは、どうにもならない) 。アフターパーツが少なすぎる。パワーやトルクが細い( アーシングやイリジウムプラグで多少改善) 。出だしの加速が悪い。ロードノイズがひどいし、車内...

乗り心地

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バランスのとれた車です。フロントの重量が...

2006.7.26

総評

バランスのとれた車です。フロントの重量がありますので免許の取立ての方が乗るのにはお勧めしませんが長距離走られる方に特にお勧めします！レガシーのように街中で見かける頻度は高くないので、人と違う車に乗りたいっ...

満足している点

６万キロ以上乗りましたが一番気に入った車でした。２５００のＶ６エンジンは７０００回転まで気持ちよく回り、トルクの太さよりも伸びの良さが感じられるエンジンです。ボディーもがっちりしているし４ＷＤの効果もあり...

不満な点

うーん、フォグのバルブを交換するときにバンパーをはずす必要があるので工賃が高いぐらいでしょうか？

乗り心地

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上質さと優雅さを両立した、まさに日本のステ...

2006.6.27

総評

上質さと優雅さを両立した、まさに日本のステーションワゴンの集大成と言える。

満足している点

友人の２０系ウィンダムの２ＭＺ２５００ccを凌駕する動力性能、静粛性、そして滑らかさ。室内の広さはアバロンを凌ぎ、インテリアは細部に渡り造り込まれている。特にインパネやスイッチ類、メーターパネルのクオリテ...

不満な点

特にないが、ブレーキのフィーリングを少し柔らかくしてほしい。

乗り心地

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上質で、優雅なステーションワゴンを求める人...

2006.6.27

総評

上質で、優雅なステーションワゴンを求める人にお勧めしたいです。

満足している点

友人の２１系ウィンダム、Ｖ型６気筒２５００ccを凌駕した動力性能、静粛性、そして滑らかさ。クラスを越えたインテリアのクオリティ。アバロンを越えた室内の広さ。装備は控えめながらも、内装のスイッチ類やインパネ...

不満な点

こんな素晴らしい車なのに、人気が無い所かな。

乗り心地

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マツダの車は初めてでしたが、なかなかしっ...

2006.4.13

総評

マツダの車は初めてでしたが、なかなかしっかり作ってますよ。 中古車は人気なくて、安いので、いいのでは・・・・・・ ちょっと、私にはボディが少し大きく感じられ、やっぱり1500クラスにしとけば、良か...

満足している点

デザインが無難で飽きがこない。 エンジンが低回転でトルクがまあまあ出る。ギア比も低回転向けになっていて、低速で扱いやすい。 室内が広い。荷室もとても広い。 カーステはメーカー標準品ですが、低音が出て...

不満な点

エンジン、ロードノイズが大きい。グオ～～～ンって音でいい音はしない。 エンジンも回り方が少しガサツ。アコードのようにシュ～～～ンとは回らない。 とにかく、ガサツにバタバタ回る感じです。それをアクセルふ...

乗り心地

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7万キロ近く走りましたが、故障・トラブルい...

2005.11.10

総評

7万キロ近く走りましたが、故障・トラブルいまのとこないです。五人乗ると狭いけど普段は2人か3人なのできになりません。高速を走ってるときのほうが、市街地より静かです。車で寝るときもばっちり寝れます。車は広け...

満足している点

４人乗り+荷物でも快適に移動できた。後部席広いとおもう。燃費も結構いい。

不満な点

小物イレが少ないのと、灰皿がちいさくて使いづらい。車のデザインがイマイチ。

乗り心地

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