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マツダ ボンゴブローニイワゴングレード・価格・口コミ情報

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  • 口コミ・評価
  • アクセスランキング
    1160
  • カタログ燃費
    - km/L

マツダ ボンゴブローニイワゴンの概要

内装を中心に変更

ハイマウントストップランプの装着や内装材の難燃化、エアコンの新冷媒化などを実施。同時に燃焼室形状の変更やEGRの装備などにより2Lディーゼルターボエンジンをリファイン。排出ガスのクリーン化を実現した。(1993.8)

広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン

1983(S58)年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。(1990.3)

マツダ ボンゴブローニイワゴン 1993年8月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 DX(MT) 2.0 DX ディーゼルターボ(MT) 2.0 GSX(MT) 2.0 GSX ディーゼルターボ(MT) 2.0 リミテッド(AT) 2.0 GSX ディーゼルターボ(AT) 2.0 リミテッド ディーゼルターボ(MT) 2.0 リミテッド ディーゼルターボ(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 132.5万円(税抜) 154.7万円(税抜) 174.3万円(税抜) 196.4万円(税抜) 203.8万円(税抜) 204.0万円(税抜) 224.6万円(税抜) 232.2万円(税抜)
基本情報 発売年月 1993年8月 1993年8月 1993年8月 1993年8月 1993年8月 1993年8月 1993年8月 1993年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-SRE9W Y-SRF9W E-SRE9W Y-SRF9W E-SRE9W Y-SRF9W Y-SRF9W Y-SRF9W
トランスミッション 5MT 5MT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4385×1690×1970mm 4385×1690×1970mm 4590×1690×1970mm 4590×1690×1970mm 4590×1690×1970mm 4590×1690×1970mm 4590×1690×1980mm 4590×1690×1980mm
車両重量 1400kg 1530kg 1470kg 1600kg 1480kg 1620kg 1620kg 1640kg
乗車定員 9名 9名 9名 9名 9名 9名 9名 9名
タイヤ(前輪) 185SR14 185SR14 185SR14 185SR14 185SR14 185SR14 185SR14 185SR14
タイヤ(後輪) 185SR14 185SR14 185SR14 185SR14 185SR14 185SR14 185SR14 185SR14
エンジン 過給器 なし ターボ なし ターボ なし ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 62L 62L 62L 62L 62L 62L 62L 62L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 82(-)/5000 76(-)/4000 82(-)/5000 76(-)/4000 82(-)/5000 76(-)/4000 76(-)/4000 76(-)/4000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 15.5(−)/2500 17.5(−)/2000 15.5(−)/2500 17.5(−)/2000 15.5(−)/2500 17.5(−)/2000 17.5(−)/2000 17.5(−)/2000
最小回転半径 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m

マツダ ボンゴブローニイワゴン 歴代モデル一覧

マツダ ボンゴブローニイワゴン 口コミ

4.2
  • マイペースで走れるゆとり。落ち着くし、広...
    投稿日: 2004年5月12日 総合評価: 4.5

    メーカー・モデル: マツダ ボンゴブローニイワゴン

    グレード: GSX(MT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他

    マイペースで走れるゆとり。落ち着くし、広い車内。長距離走行も疲れ知らず。どこをとっても、私にはこれ以上の相棒はいません。 今、マツダにはフレンディがありますが、私の乗っている車を新車で買えないのが残念でしかたがありません。 今度は、静粛性に優れるRRリアエンジン・リアドライブを中心とするMT4WDが欲しいのですが、このような車をマツダさん、ぜひ造って下さい。

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  • ima shinnsha de kaen...
    投稿日: 2002年10月22日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ ボンゴブローニイワゴン

    グレード: Limitedサンルーフ付き(MT_2.0ディーゼル) 1992年式 乗車形式: その他

    ima shinnsha de kaenai noga zannnenn de sikata arimasenn. mazuda sann mata tukutte kudasai!

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  • 質実剛健
    投稿日: 2002年2月10日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ ボンゴブローニイワゴン

    グレード: GSX(4ドア_4AT) 1991年式 乗車形式: その他

    質実剛健

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マツダ ボンゴブローニイワゴン みんなの質問

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マツダ ボンゴブローニイワゴン 中古車相場推移表

マツダ ボンゴブローニイワゴン
平均価格 87万円
平均走行距離 121,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー