現役整備士の方、元整備士の方教えてください！ マツダ、ボンゴトラック（Wタイヤ）のリヤハブベアリングの調整方法について教えてください。

Question

私が勤めてる会社の先輩から教えてもらったやり方なんですが…①ベアリングを入れる②プレートを入れる（名前がよく分かりません）③プレートをいっぱい締める④ドラムを叩く（ドラムの上下左右）⑤プレートを締める⑥ガタが出来る所まで緩める⑦プレートを締める⑧ドラムを前後に3回転回す⑨プレートを締める⑩ロックプレート（名前がよく分かりません）を付ける⑪穴の位置があっていればネジを付ける⑫カダをみる⑬シャフトを付ける。
（穴の位置があってなければ少し緩めるか締めるかします）
こんなやり方なんですが、あってるんでしょうか？しょうもない質問かもですが教えてください。

Answer 1

おおむねokだと思いますが、細かい点を言いますと、
1、◯12でガタを見るとなっていますが、ボンゴトラックはガタでセットするのでしょうか？そうでなければ⑨の後ににハブの回転トルクまたは動き出しトルクを計る必要があります。
2、⑧の作業時にも④同様にドラムを叩いて確実にドラムとハブを手前に戻して欲しいです。私の意見ですが、④の叩きは省略できると思います。
3、③のプレートは丸いけどナットですね。⑤⑦⑨も同様。
4、この一連の作業の中で⑨がベアリング性能と耐久性を決める最も重要な作業です。締め付けトルクをきっちり守ることが重要です。
5、『穴の位置があってなければ少し緩めるか締めるかします』となっていますが、メーカー（マツダ）が決めているはずなので確認した方が良いですよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。