車好きな方に質問です。 そろそろ貯金も溜まって来て、1000万くらいの車を購入しようと思っているのですが新車のベンツやBMWを買おうとも思えず

Question

ワンランク上の落ちきった中古を狙いたいのですが
スポーツカーで決めるのであれば
フェラーリ430,360,カリフォルニア
マセラティ グランカブリオあたりのどれが良いか。

セダンで決めるのであれば
ロールスロイスのファントムVII(1世代前)の前期
か
ロールスロイスのゴースト前期(1世代前)
のどちらが良いか。

これについて甲乙付けて頂きたいです。
主観で結構です。自分ならこういう理由でこっちにする、といった意見をお聞きしたいです。

故障などあると思いますのでランクを落として、国産車や外車だったとしても高年式行きたい所なんですがどうしてもここら辺の新車からの値下がり率を見ると諦めきれません。ご意見よろしくお願いします。

Answer 1

外車を10年で5台乗った結果に思う事。
外車販売店・ディーラーも含め、会社の体質と営業マンともに基本的に質が悪いを前提が必要です。客を富裕層としたうえで、鴨をして考えています。
①購入はディーラーが一番信用出来ます。
②いきなりMAX車ではなく古くて安い上級車を選ぶ。
③購入時の対応、故障対応、定期整備対応など言葉だけでなく実際に知る事。
④向こうが鴨とするならこちらは超富裕層が節税で良い中古を検討とします。
⑤スポーツ車は修理費が狂うほど高いので注意
⑥セダン系かSUVを勧めます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

貯金を溜めて買うのは簡単。ただ維持費が大変。基本的にそうした車の殆どが経営者しか維持出来ません。会社の経費を使い、落とせるからです。また減価償却を使って数年毎乗り換える。

一般的なサラリーマンだと経費で落とすわけにもいかず、減価償却も使えないから1000万クラスの車を苦もなく維持するには数千万レベルの収入が必須。

ま、お医者さんか何か？の方なら申し訳ないけど。

とりあえずポルシェも候補に入れるべきでしょうね。リセールも911なら悪くない。ただドイツ車とイタリア車とでは同じスポーツカーでも全く違いますけど、フェラーリは故障箇所によっては本国行きになって一年間戻ってこない可能性もありますからね苦笑。モデルにもよるのでしょうが。

Answer 3

日、独、伊、英、仏、米。多数の車を所有してきました。質問にある材料のみ拾って主観で勝手に検討してみます。

＞そろそろ貯金も溜まって来て、1000万くらいの車を購入しようと思っている

質問者さんがショップ巡りをしているのを勝手に思い浮かべて納車がとても楽しみです笑
ここで気になる点がひとつ。
候補で挙げられている車種の内、360以外の車は上限が1000万円程の予算だとなかなか厳しめのタマしか選べません。
(1000万円+数百万円の予算でしたらすみません)


＞値下がり率を見ると諦めきれません。

この一文からリセールを気にされているとお見受けいたしました。
もし値落ちを避けたいのであればメルセデスGクラス、ポルシェ911、フェラーリが鉄板です。


以上のことから検討すると程度の良くない少し前のロールス・グランカブリオは候補から外れます。
カリフォルニアやF430は予算オーバー。
自動的に360モデナが残りました。
360F1をぶん回すと乾いた音に痺れますし、リセールは間違いないので条件には唯一合致していると思います。

リセールは人気や希少価値でしかないので、よほどの事情がない限りターゲットの幅を狭めるのは勿体無いと思います。

Answer 4

私なら迷わずコルベットです。

Answer 5

フェラーリ430,360,カリフォルニア マセラティ グランカブリオ
故障も一緒に購入するとう心構えが必要。近くにブランド専門の修理工場が無いと大変です。

R&Rは自分で運転すると運転手だと思われますよ（笑）運転させる車両です。

ＢＭＷ i8とか如何ですか？

Answer 6

普段使いならどれも選べない…
フェラーリ、マセラティは本当に余裕のある人が乗ってると古くても格好良いと思いますが…

ロールスロイスは完全にショーファーカーの印象ですので自分で運転するのはナシかも。

勤務先の社長が古いポルシェ、ジャガー、ゲレンデ、センチュリー、カリナン、アルファード所有してますが前の３台以外は自分で運転しないです。