ロータス ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
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- "so cool" Siriが言ってます。 投稿日： 2022年8月5日
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投稿者： chocolate.racer さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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イギリス人が設計して、 ロシア人が改良して、 エジプト人が組み上げた車。 同じ工場から出荷されてるのがAK47。 AKより殺傷力が高いのがこのエキシージ。 ※個人的見解です。 [ 続きを見る ]
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- ドM以外は乗れませんwww 投稿日： 2022年7月13日
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投稿者： スポエリ さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ショートホイールベースにビッグパワー！！我慢するところばかりでストレス [ 続きを見る ]
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- 車好きより、運転好きに是非一台。 投稿日： 2022年7月4日
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投稿者： 黄色帽子 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード：S_RHD(MT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー
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運転が楽しくて仕方ない。 [ 続きを見る ]
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- こんなクルマ他にない 投稿日： 2022年6月3日
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投稿者： uedaman1188 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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こんなに楽しいクルマはありません [ 続きを見る ]
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- 安心して付き合えるベストバイな選択 投稿日： 2022年5月24日
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投稿者： koba... さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード：エキシージ(MT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
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S1〜S3、エリーゼ、エキシージ有りますが。 自分の中では、エンジンの信頼性、維持費の面、車種、エンジンパワー、クーペデザイン含めてベストバイ。 好みの問題なので一長一短ですが。 デザイン的にはＳ1エキシージにエアコン付いてて、メーカー純正で2ＺＺのＮＡで800kg位が存在したら自分的に最強ですが。(まぁ、ホンダＫ２０ＡとかB１８Cならなお良いけど、メーカーが純正として設定すると仮定した話で) [ 続きを見る ]
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- とにかく 走ることが楽しい 投稿日： 2022年4月30日
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投稿者： 爺さんの遊び場 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：S_RHD(MT_1.8) 2007年式 乗車形式: マイカー
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運転が楽しい 快適装備はないが それは別の話 楽しいが一番 [ 続きを見る ]
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- 刺激や非日常を求める方にお勧めです 投稿日： 2022年4月25日
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投稿者： えきしーじぶいろく さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード：S_RHD(MT_3.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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月に一度くらいしか乗りませんが、定期的に乗りたくなる車です。ストレス発散には良い車です。 [ 続きを見る ]
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- 運転がこんなに楽しいなんて♫ 投稿日： 2022年4月24日
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投稿者： ささみ（エリーゼ） さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ローパワーを使う楽しさはライトウエイトならでは！ [ 続きを見る ]
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- ハンドリング ファースト 投稿日： 2022年4月23日
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投稿者： hirali さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：R_RHD(MT_1.8) 2007年式 乗車形式: マイカー
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残念な事に、生産が終了した事で新車が購入できません。 さらに中古車数も少ないため、適正な価格で購入もできません。 無理して購入するには、リスクが高すぎる車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- サーキット用エリーゼ 投稿日： 2022年4月21日
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投稿者： mark1117 さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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次元も高く素晴らしいライトウエイトスポーツカーですが 僕の使い方にはコテコテ過ぎた、 [ 続きを見る ]
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- 好き者にはたまらないクルマです 投稿日： 2022年4月16日
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投稿者： くまぷ500 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード：エキシージ(MT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
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S2なので初期のモデルに比べたら重くはなっているもののそれでも軽い方に属すると思われる車体は、「自分は今エキシージに乗っている」ということを強く感じられて楽しいです。 加えて小ぶりな割に彫りの深い、どことなく古めかしさというか懐かしさを感じる有機的な外装デザインや、これぞスポーツ！といったカラーリングも気に入っていて、乗っても眺めても楽しめる一台です。 ロータス社が設計したクルマとしてスーパー7など、もっとスパルタンなクルマもあるわけですが、それに比べたらエリーゼやエキシージは、その車体サイズや搭載エンジンなどをみても、乗用車とリアルスポーツをギリギリのところで絶妙に作ってある感じが... [ 続きを見る ]
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- メーカーの妥協とCEOの諦めと技術主任の意地と 投稿日： 2022年4月6日
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投稿者： birth1 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: ロータス ヨーロッパ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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日本という国においては残念ながら駄作。そうとしか言えない。 しかし、『ヨーロッパS』という車自体は僕の中では絶対に100点になれない99.99点の車。 かつてロータスの創業者であり天才メカニックでもあったコーリン・チャップマンの元、ヨーロッパTCの開発を担当したマイク・キンバリーとロジャー・ベッカーが数十年の時を経て作ったビジネスクラスGT(グランツーリズモ)。それが『ヨーロッパS』です。 そして「ヨーロッパ」の名を受け継いだ車が数十年の時を経て、サーキットというフィールドをポルシェやフェラーリと言った名だたるスーパースポーツと対等に競い合っていた事実を知るものはあまりにも少な... [ 続きを見る ]
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- 最高のライトウェイトスポーツ 投稿日： 2022年4月6日
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投稿者： K@8x9 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：111_RHD(MT_1.8) 2001年式 乗車形式: 過去所有
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所謂実用性が不要で純粋に走る楽しみだけ求められるのであれば最高の車の1つだと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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