メーカー・モデル: ロータス エスプリ
グレード:V8-SE_RHD(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
とても良い、大満足、やはりV8の音は良いよ、最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード:エリーゼ スポーツ 220 I_RHD(MT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー
一言でまとめるなら”没入感”です。 何かに夢中になったり、集中して取り組んだりして 我を忘れていたりといったことを味わせてくれる車です。 この車に出会えた出来事のすべてに感謝しています。 オープンにすれば爽快感もスパイスとして加わり 楽しい時間を過ごさせてくれるでしょう。 ※タイトルが中身とマッチしてませんね(笑) レビューだからご容赦くださいませ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード:スポーツ 410_RHD(MT_3.5) 2019年式 乗車形式: 過去所有
全てが非日常で完璧な車両です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード:S_RHD(MT_3.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
2代目のロータスですが、とても楽しい車です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード:エキシージ(MT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
なかなか面白い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス ヨーロッパ
グレード:- 乗車形式: マイカー
かつては、通勤、サーキットでのスポーツ走行。現在は、ツーリングや、チョイ乗り。1回辺り、1500km程度の走行の時も有り。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
1か月目 楽しいクルマです。20年前にS1エキシージを乗ってましたが、その時代に戻ったような若返り装置! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード:エキシージ(MT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
まああれやな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード:- 乗車形式: マイカー
楽しく速い最高のおもちゃです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード:エリーゼ ヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
高いコーナリング性能やオープンにしたときの解放感。常に漂うスペシャルな非日常性。 通勤で毎日運転していても、休日には山道に通いたくなる…魅力の尽きないクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エスプリ
グレード:スポーツ 300_RHD(MT_2.2) 1992年式 乗車形式: マイカー
ロータスエスプリは、本来こうあるべきだ。 と主張している感じでやる気満々なところで総評 は、30点位です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード:- 乗車形式: マイカー
手が掛かる子ほど可愛いと言いますが、トラブル無しの良い子です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード:エリーゼ スプリント 220_RHD(MT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー
高校を卒業した年に、マツダから 初代ユーノスロードスター が発売され色々な意味で憧れ、心から欲しかったのですが、18歳の自分にとっては、経済的な面から購入出来ませんでした。そのうち、ホンダ好きも高じて、TYPE-R系を数台乗らせて貰いました。現在は、先程書かせて頂いた通り、S2000を並行して、所有していますが、それなりに手を入れて、エリーゼを目指していました。(通勤等で使用するので、可能な範囲で)やはり、ライトウエイトと言うのは、素晴らしいです。我が子には、「同じような車だね」と笑われましたが、理解してくれています。我が子は、車好きと言う訳ではありませんが、免許取得の際にも、S2000... [ 続きを見る ]
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