リンカーンタウンカーの社外USヘッドライトが車検を通るかディーラーに相談したらディーラーのヘッドライトじゃないと駄目ですと言われました。ちゃんと光軸を合わせていて、光軸調整も出来て、

Question

ウインカーも車検対応にしたのに、なぜ駄目なんでしょう？ユーザー車検なら大丈夫なんでしょうか？

補足

これとよく似た感じの光軸です。完璧にカットラインが＿／になってるわけではありません。http://m.youtube.com/watch?v=NUJx1Jk9Tmc

Answer 1

光軸検査はハイビームで行われるのは事実ですが、ロービームは関係ないと思ってるならダメです。

最近はロービームの配光パターンも確認しますので、右側走行用ヘッドライトユニットでは車検ラインで検査官の目視検査でNGを喰います。
左側走行用なら、添付画像の様にロービームは左肩上がりの照射パターンになり、右側走行用は全く逆に映ります。

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添付画像は確かにHIDに因る物ですが。

ユーザー車検なら合格すると言い切るのもどうかと思うんですが。

小生は関東地方の運輸支局でのユーザー車検でEU仕様ハロゲンヘッドライトレンズの二輪車の車検でNGを喰ったことがあります。その時の検査官曰く「左側走行用を示す矢印マークがレンズに無いからダメ」です。ここ20年くらいの自動車や二輪車ですと、左側走行用を表す矢印形状の刻印がレンズに打たれています。

運輸支局の車検場の検査官も厳しい人だとトコトン厳しいです。

Answer 2

カットオフの無いレンズならユーザーで通るよ
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_058.pdf

今の光軸では多分ムリだろうと思うからディーラーでは問答無用でＮＧです

補足
先の回答者さまの写真の様にＨＩＤのプロジェクター並みにラインが出てなくても
カットラインが出てるんだからＮＧになるのは仕方ないですね
現状で、ユーザー車検に持ち込めば全て解決できますよ（良くも悪くもね）