リンカーン タウンカー のみんなの質問
riv********さん
2017.11.14 22:51
アイドリング後すぐは、エンジン始動しないと燃料ポンプ回らないからかからない‥ プレッシャーレギュレータ不良でしょうか?燃圧保持出来ない感じでしょうか? フォード インジェクター インジェクション
maz********さん
2017.11.15 08:50
アイドリング後にキーoffで、すぐ又掛けようとしたらかかりません。
キーON時
燃料タンク関係から
電磁ポンプの脈動音が
聞こえる場合
電磁ポンプは正常作動
電磁ポンプの脈動音が
聞こえない場合
電磁ポンプは作動していない場合があり
質問者からのお礼コメント
2017.11.17 18:29
脈動音していない時、掛かりにくいです。オンオフして燃圧上げると掛かります。かかってしまえば、脈動止まらないので問題ありませんが、…ありがとうございました
ice********さん
2017.11.15 17:00
燃料ポンプがご臨終になる手前って感じじゃないですかね。
アイドリング後にすぐキーonにしても通常は燃料ポンプ動くので。
燃料配管に燃圧が掛かっている状態で再度ポンプが動こうとすると負荷が高いのでその状態だとポンプが動かないのではないでしょうか。
通常5分程度は燃圧を維持しているので、その後配管の燃圧が下がればまたポンプが回る様になって通常始動できるって感じかと。
真実は重要ではないさん
2017.11.15 09:15
最初にかけたとき、キャブ車で言うチョークのように混合気を通常より濃くしてます。
その状態で再始動しようとするとプラグがかぶった状態になるからと思います。
始動時は、通常運転時より点火能力が低いので。
数分放置するとかぶった分が蒸発すると考えます。
最初は正常にかかかるので全ての装置は正常と思う。
hid********さん
2017.11.15 09:09
圧力センサーとかその配管の問題では?
アホにはアホを。さん
2017.11.15 08:45
かからない時にポンプに電気が来ているかの確認をしてみましょう。
私の予想では来ていないと思います。
走行中に(エンジンが暖まると)エンストしませんか?
zpr********さん
2017.11.15 07:56
キャニスター燃料溜まってない?
燃圧低いとか?
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