レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (193ページ)

身分相応でした 横浜から大阪へ遠出をしたので実家のLSを借りて運転しました。高速道路での安定感・静粛性は流石の一言です。疲れることもなく運転できましたが、当方には合わない車でした。 まず、静か過ぎて何キロ出ているかわからない。気がつくとメーター読みで160キロくらい出ている。メーター振り切っていることもしばしば。（復路は、スピード出しすぎないようレーダークルーズコントロールを使って帰りました） 今までいろいろな車を乗りましたが、あまりのスイッチの多さに説明書を何度も読んでしまいました。50代の父親に無縁のスイッチが8割くらいありそうでした。純正ナビの説明書にいたっては10cmくらいの本で... [ 続きを見る ]

2台目のISです 初期ﾓﾃﾞﾙ250ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSからMC後の現行ﾓﾃﾞﾙへの乗り換えとなり，2台目のISとなります。BMW3ｼﾘｰｽﾞやﾍﾞﾝﾂCｸﾗｽなどの激戦区に投入された宿命とはいえ，こちらのﾚﾋﾞｭｰではかなり厳しい意見が多いですね。 10年後，20年後には海外勢に退けをとらないﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力を身に付けることを期待したいのですが。 　さて，走りの性能に関していろいろな意見がありますが，ﾚｸｻｽの名に恥じないﾄｯﾌﾟｸﾗｽの実力を持っています。ｴﾝｼﾞﾝが非力だとか，足回りが硬いだのとありますが，単品ではなく車ﾄｰﾀﾙのﾊﾞﾗﾝｽでみると，同ｸﾗｽの国産車とは明らかに違います。... [ 続きを見る ]

微笑むプレミアム。 こないだ試乗して来た感想です。あくまで試乗なので、この車についてもっと魅力的な部分があると思いますが、試乗レベルでの感想を述べさせて頂きます。 　全体的な感想としては、内装の質感も良く、加速性能もスムーズで、快適性もよく、全体的に高バランスでまとまっていると感じました。 　この車は、運転する楽しさをインスパイアしてくれるまさに微笑むプレミアムです。 [ 続きを見る ]

乗り替えました IS350からの乗り換えですが、しかし凄い車ですねぇ・・Agio20inchホイール＆タイヤ、i-codeチタンマフラー&キャタライザー、アラゴスタ車高調装着したらまた別物に変身しました！元の出来が良いんでしょう。リミッターも外してあるので、OVER250kmも楽々。 [ 続きを見る ]

お友達の車 自分の学生時代の友人が、所有している車で、結婚式の時、乗りました。高級感は随所に見られ、レクサスというブランドの感じることが出来ました。シートの質感、コックピットの雰囲気、そしてかもし出される空気。評価される車だとは、思うのですが、残念な点も多数お見受けしました。まずは、やはり狭いこと。シートの重厚なつくりのためなのか、リアシートはカローラよりも。。。という感じです。あとは、NA2500の車重1500㎏ overで、215ps、結構厳しいですね。ましてや、価格が価格なんで、不満を感じる方も多いかと。最後は、足廻り。個人的なレクサスのイメージは、BMW→M、Mベンツ→AMG、ト... [ 続きを見る ]

バージョンI契約済 先月契約しました。納車は５月になるそうですが、通常でも３カ月かかるということで、エコカー購入補助金の10万円はもらえないでしょうけど、年まわりも良くないので、満足しています。非常に待ち遠しいですが、楽しみです。納車までの間がワクワクするものですからね。 　今回乗り換えですが、車検が３月に切れるため、その件を店舗チーフ及び営業マンに話したところ、納車まで代車をかしていただける！（約３ヵ月間！）ということでした。さすがレクサスです。また、値引はないないといいますが、確かに車両本体からは０です。しかし、ディーラーオプションやコーティング代から、下取車両関係なく20数万円も値... [ 続きを見る ]

レクサスＧＳ 内装がイマイチでトランクが狭い、さらに後面のスタイルがイマイチ、この３点がクリアされれば借金してでも買いたい車 [ 続きを見る ]

スポーティーな走りを望む人はバージョンＳ、皮シート・木目ハンドル等内装重視な人はバージョンＩ、プリウスでは物足りないけど燃費重視な人は標準グレードがおすすめです。 バージョンＬはＨＳクラスの車では高すぎる（装備が充実すぎる）と思うので、リセールを考えると少しもったいない感じがします。 あくまでも個人的な意見なので、これからＨＳをお考えの方に参考になればと思います。 ただ、一般的にＨＳは「レクサス車」で「燃費重視の車」なので売れ筋はバージョンＩ・標準グレードらしいです。 これからのレクサスに期待しています。 [ 続きを見る ]

購入から半年が経過しました 以前は日産さんのフェアレディＺに乗っていました。 レクサスＳＣ４３０は購入して半年が経過しています。 昨年末から中古市場の価格暴落を受け、レクサスＳＣ４３０も比較的お買い得な価格となりましたので中古で購入しました。 見た目が非常に好きでトヨタのソアラが２００１年にフルモデルチェンジしたときからいつか乗ろうと考えていました。 短所も結構書いておりますが、総評としては最高です。 なにを求めて乗るかにより満足度は違います。 私は『高級感』『かっこいい』『自分と彼女しか乗らない』ということが車選びの基準でしたので、走りや乗り心地に関しては確かに不満なところはありますが... [ 続きを見る ]

　「キングオブ普通」であり「キングオブキング」であるというか、カリスマ性が無い超優等生というか、本当の意味で多角的に性能やメカニズムを正確に評価出来る人で無いと良さはわからないでしょう。 ○辛口に言うのであれば 　機械的なよさが解らない人には、カローラアクシオで十分だと思います。 　高級感を求めるなら内装に凝ったベントレイやジャガーの方がいいと思います。 [ 続きを見る ]

いい車です 今年2月に車検を受け、現在22000kmです。19inchタイヤ＆ホイール、エナぺタル足回りとブリッツマフラー装着し、いい感じになっています。後ろが狭いとかマークXとの比較で色々言われていますが、買う時にわかっていたので全く気になりません。燃費も市街7～8km/L走りますので優秀かなと。ディーラーも親切で兎に角仕事が早いですね。Naviも非常に優秀です。 FMCに期待しています。2011年とか・・ [ 続きを見る ]

値段の割に、、 値段の割に重厚感がなく、２．５Lのためかパワー不足を感じます。 [ 続きを見る ]

ふらふらします。 この大きさの割りにふらふらします。案外騒音も大きい。 [ 続きを見る ]

ＨＳはお得なレクサスなのか？ プリウスベースのレクサス版ハイブリッド専用車ＨＳを試乗してきました。 まずは内装の仕上げですがＬＳなどとも差の無いレクサスのクオリティ、外装はグリルの質感が少し低いようには感じましたが。　総じてトヨタとは異なるクオリティをわずかなコスト差の積み重ねを惜しまずに投入して、しっかりと差別化できています。　 走行性能も、エンジン音はアクセルを踏み込んでもそれほど五月蝿くならず、騒音の気になるプリウスと大きく違うところでした。　また２．５Ｌ相当というパワーはそんなものかな．．．．という感じでクルマの性格からすれば十分なものでした。　ただ、レクサスはＬＳでもエンジン音... [ 続きを見る ]

用途を分けて使えば、とても良い車 いろいろと評価が分かれていますが、用途を分けて使えば非常によく出来ている車だと思います。確かにメルセデスや、BMW、AUDIの乗用車に比べると、足回りがフワフワ感があったり、ブレーキでの遊びの多さが目立ったりします。しかし、porscheのSUVと比べるとさすがに、スポーティーさや、足回りでの引け目はありますが、BMW、BENZのSUVや、ゲレンデと比べたら大きな足回りの引け目は感じない気がします。SUVでありながら、スポーティーで、ガチガチの足回りを求めるのであればporscheがよいと思います。しかし、ゆっくりと気を張り詰めて乗るわけでもなく、気楽に... [ 続きを見る ]

　このクラスが好きで、これまで5シリーズセダン→Eクラスワゴン→オールロードクワトロ→A6アバントと乗り換えてきました。ハイブリッドであることと、国産であることがよくて、何となく乗り換えましたが、世の中の状況から、輸入車や高出力・大排気量車への視線がきつくなってきている今になってみるといい選択だったと思います。 　でも内装の仕上げはやっぱアウディがよかったな～。走りはこんなもんで十分だと思います。スタイルもまあまあじゃないですか？XFも似たようなカンジに仕上げてくるぐらいだし。 　ディーラーの対応は文句なしに上記３メーカーよりも上ですよ。 　 [ 続きを見る ]

客観的に見ても世界で堂々と渡り合える車。 （個人的にはそもそも有名外国車が国産車に絶対的に優っているとは思えない。外国車は外国車で良いとは思う。） この車の良さは、とにかくちゃんと購入して乗って頂けたら、自ずとお答えが出るでしょう。 最後に個人的な希望ですが、 購入される方が増えるとつまらなくなるので 出来れば買わないで欲しい。 批判されている方々のご意見をどうぞ大いに参考にして下さい。 [ 続きを見る ]

イイ！手放したくなかった・・・ 外観が好きで購入したものの、 後部座席の狭さに家族から不満が出て泣く泣く手放しました・・・ 取り回しもよく、レスポンスもよく大排気量とは思えないくらい軽快に走れ、 また静粛性も高く、非常におりこうさんな車でした。 また高級車とは思えないくらいの足の硬さもビックリでした。 硬いですが、突き上げの不快感は無く、 また高速走行ではしなやかに程よくロールして非常に走りやすかったです。 大排気量による加速も素晴らしく、それでいてスピード出してても不安感が無いのは ボディ剛性の高さ・ブレーキの安心感でしょうか。 内装は小奇麗にまとまって使いやすかったのですが、 ちゃち... [ 続きを見る ]

フィロソフィーは素晴らしいのですが 昨冬から、購入を前提に物色しておりました。山道走行、悪路走行、および市街地走行なども試してきました。市街地走行は満足のいく乗り心地でしたが、そのほかの走行ではイマイチと感じました。ハイブリッドの技術は世界一なんでしょうけど、車としての完成度は今一歩に感じました。これからの進化に期待したいと思います。 [ 続きを見る ]

女性から見て、褒める点があまりない車・・ マイカーがもらい事故を受けて、台車で乗っていた車です。 ３ヶ月程度乗りました。（結局、マイカーは買い換えになりましたが（＾＾；；） 第一印象は装甲車？商用車？東南アジアや中東で走っていそうな イメージを受けました・・・。 街中で走るにはかなり恥ずかしいフォルムです・・・。 ムラーノとかＣＲ－Ｖとかもデザインは良くないけど、その中でも 際立ってイケてないですｗ この手の車はデザインって難しいのかな？ 私がＳＵＶ自体あまり好きではないからかもしれないけど、ＢＭＷや ポルシェはそれでもカッコイイけどな～☆ 内装も高級風という感じで、贋作ってイメージです... [ 続きを見る ]