レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (162ページ)

心、休まるセダン 車＝スポーツと思ってずっと乗り継いできたが、年齢を重ねるにつれ心休まるセダンが欲しくなってきた。 スポーティな車は、それなりに気を張って乗るし、スポーティな走行をしなければという気分に陥ってしまう。もうそういったスタイルには疲れてしまい、そろそろ落ち着いた気分で乗れる上質なセダンが欲しくなってきた。この条件にこの車がぴったり当てはまり、この車を選ぶことにした。 [ 続きを見る ]

中古車を購入する方の参考になれば・・・・ ということでの自分なりの総評です。 この年式のＧＳはラグジュアリー系ＧＴとお考えください。 よってノーマル設定ではしっとり、おっとりな演出です。エンジンパワー、加速フィールはスムーズそのもので思っただけ加速してくれます。 しかし、乗り味はあえて曖昧です。それを個性として捉えるならばありですが、目に見えてスポーツフィールを求める、ハンドリングに拘りのある方には向きません。そういう意味ではある種、パワーマシンかもしれません（笑） あと、ホントにラグジュアリーを求める方は現行ＧＳを新車でご購入下さい。でなければせめてＣＰＯ車をお勧めします... [ 続きを見る ]

なんだかんだ言って大事に乗りたくなるいい車です。お勧めはしますが、日本で新車で買うなら並行輸入の中古の方がお得だと思います。ただしパーツ交換や車検などはレクサスでは不可です。 [ 続きを見る ]

いわゆる高級車・適度なサイズ・スポーツセダン・ある程度の燃費。 この条件を満たす車は、国内初では？ あとは、BMかアウディくらいだと思うが、 国産並の信頼性が無いと、ファーストカーとしては厳しい。 ＩＳは、好きな人にはたまらない魅力があります。 [ 続きを見る ]

コンパクトで乗りやすいです。 ２０１１年１１月購入。プリウスと迷ったが、レクサス店で見てスタイルが気に入り即ＣＴに決めました。名古屋在住なのでモール等の駐車場ではプリウスだらけで見つけるのが大変という事も考慮しました。大型車が苦手で普段多くても二名での使用なのでコンパクト性も考えました。バージョンＬも考えましたが、足回りが硬い点とレザーシートの手入れが大変そうなのでＣにしました。メーカーＯＰとしてＬＥＤヘッドランプにしました。是は是非すべきですね。高価ですがプリクラッシュセーフティシステムは付けておくべきだったと後悔しています。クリアランスソナーは見栄え的にどうかなと思い付けませんでした... [ 続きを見る ]

最高の車です。 レクサス店の中古専門店（インターネット）で確認して地元のレクサス店で購入しました。 わずか5か月のレクサスが無傷の状態で手に入りました。 購入時の対応も大変よく、新車の購入と同じような納車のセレモニーもあり嫁も感動していました。新車と全く同じで全てが満足いきました。 [ 続きを見る ]

平均的 妻のクルマとして購入。 比較対照BMW1series､ｱｳﾃﾞｨA1。 どれも試乗しましたが、走りは、CTが一番悪かった。 が、その他の造りやディーラーの対応がよかったので、走りは妥協。 そもそも、ハイブリッドに走り求めても仕方ないか。 [ 続きを見る ]

まだまだ海外ブランドにはおよびません…。興味本位で…という感じで所有してますが、ン千万円の価値は全くありませんでした！が率直な感想… [ 続きを見る ]

がっかりです 昨年の七月からジャガーXFから乗り換えました。3.11の大震災の時、ガソリンを入れるのも大変でガソリンスタンドに列をなしたり、給油制限をしたりしていましたので燃費の良い車にしようと考えていました。また、六月にジャガーで止まっているところに追突され大破しましたので買い替えることにしました。検討したのがトヨタのプリウスとSAIでしたが、内装等が今一でしたので、レクサスHSがHV専用車でレギュラーガソリンで良いし、内装もオプションでグレードアップする事が出来るし、何といってもカタログ表記で23km/L走るというので決定しました。 納車１０か月での走行距離は8820kmで平均燃費は... [ 続きを見る ]

使えない車 ターゲット、何をしたいかわからない。エセハイテクカー。 [ 続きを見る ]

日本式製造業の限界！ 私自身はこの車の所有者ではありませんが、ミニカー所有者（笑）の御仁でも投稿されておりますのでお許しを。イギリスBBCの30年以上続く車関連の長寿番組で始めてこの車の存在を知りました。（笑） 色々とこき下げされていましたが、やはり我が国より 車の歴史がある欧州の番組故、かなり参考になりました。私は、それなりの車好きを自認してますが歴代国産車メーカーの車(クラウン、デボネア、レジェンド、シーマ、セルシオ、)に乗って国産車の物たりなさを痛感し、それから欧州車に移って行きました。私が感じた事と同じ様な事を、くだんの番組でコメントしていた箇所がありました。番組では、このトヨタ... [ 続きを見る ]

過去に仕事の関係で車を千台以上いろいろな条件で乗りましたが、ＩＳ－Ｆは価格以外の欠点が非常に少ないです。 チューニングカー全盛期に若かった人ならこの車の良さが理解できると思います。 [ 続きを見る ]

現車を購入してないので・・・ 点数のつけようがありませんので中間の３？で申し訳ありませんが･･･ 欧州の超有名カー評論ＴＶ番組で,実際に過酷なテストドライブetcを かなり綿密に行っていました。その結果、値段の割には味わいの無い、面白みに欠ける車とコキ下げられていました・・・ 総合評価ではコレがフェラーリ４５８より１０００万円(日本円換算)も高いのは信じられない！ でした・・・日本国内では評価が高いらしい・・・車みたいですが・・・車先進国欧州での、この評価に驚き、実際に調べてみたかったのですが、私の知り合いにはBENZ(因みに私も所有）、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、ベントレーＧ... [ 続きを見る ]

新型が出たら又買います。 お仕事使いに最強セダンです。 [ 続きを見る ]

ある意味欠陥品！？ ゼロクラ・アスリートからの乗り換えです。どうしても納得のいかない事がありタイトルに“欠陥品”と書きました。 それは担当セールスのある一言が原因です。ゼロクラ時代に何度かリミッターのお陰で一昔も二昔も前の欧州車に道を譲った事がありました。でも国産車の自主規制で仕方ない、リミッターをカットしてまで通常走行のトラブルを招くかも知れないリスクを背負う必要は無い！と思いエンジン本体に手を入れる事はしませんでした。しかし、このレクサスの営業マンは「実はハイブリットにはリミッターが付いてません。メーカー側も公表はしてませんがハイブリットはエンジンとモーターとの兼ね合いで、エンジンだ... [ 続きを見る ]

2012年　ニュル　クラス優勝！ 日本車でこの様な過酷なレースで安定して結果が出せる車を作るというのは本当に誇らしいですね。 評論家の方も誰でも安心して走ることができるスポーツカーだと仰っていますし、なおかつレースでも結果が出せる最高のスポーツカーではないでしょうか？ これだけ安心感があり、高性能な車なのでこの値段でもバーゲン価格だと思います。 限定車ですが、すぐに完売してしまうほどの人気なのも頷けます。 これからも日本を代表するスーパーカーで有り続けて欲しいですね。 [ 続きを見る ]

なかなかいい車と思いますが。。。 なかなか出来の良い車とは思いますが、いまいちピンと来ません。 室内も広いんだろうとは思うのですが、トヨタ系独特というか内装に圧迫感があり、 乗ってみると気分的に窮屈な感が出てきてしまいます。 安全で快適に乗る分には文句の出ない車だと感じました。 細かな部分で、おっ！と感じる機能もあって便利ですが、 使いこなすには、少し慣れが必要な気がします。 少なくとも、自分には先進過ぎて良く分からない機能ばかりです。 ブランド名にしろ、デザインにしろ気にいる点があるなら選んでも良いのかなぁと思いました。 [ 続きを見る ]

昔、私のランエボにコーナーで競争を仕掛けて来たＳＣに軽く勝った理由が解りました。そういう事をする車では有りません。オーナーが間違ってますね。 晴れた日はオープンにして（日焼け止め必須）片側３車線ある道は２車線目をクルーズモードで・・ 好きな音楽を聴きながらまったり走るのがベストです。 速さとコーナリング性能を求める人にはお勧めできません。散々今まで飛ばしてきて、そういう走りに疲れた方には持って来いの車です。 私は飛ばしたくなったら隼というバイク持ってますので、ＳＣに大満足しています。 [ 続きを見る ]

良い車ですよ 自分で買った人以外の悪い書き込みが多く思わず書き込もうと思った次第ですが良い車だと思います。以前は某ドイツ車のような駆け抜ける喜びが無いと車ではないという感じで車選びをしてましたが年も40を超え子供もできると考え方も変わるものです。購入時にはⅩ3やＱ5も考えましたが試乗すればするほどこれが本当に日本の街乗りに適しているのだろうかという感じに思え外観もゴテゴテしてないのが気に入りＲＸになりました。最初試乗した時にはタコメーターもなく何だこの車はと思いましたがそんなものを見て走る車ではありません。エンジンを回す車ではなくちょっとアクセルを踏んでトルクで走る感じです。そういう車だ... [ 続きを見る ]

mc後 満足です 乗り変えましたが、見た目も走りも良くなったと思います。一番良かったのがモードが変えられることで、スポーツモードの走りは重さを全く感じさせない加速を味わえます。ブレーキの効きも良くなりました。フロントのLEDもグリルも迫力があって新しい感じがでています。重さと大きさを感じさせないとても運転のしやすい疲れない車だと思います。前はマークレビンソンを付けてましたが、今回は後席のモニターを付け、純正のオーディオにしましたが十分満足です。携帯の充電の配置が前より便利な位置になり使い勝手が良くなってます。ルームライトのスイッチも夜でも見やすくなってます。何となく使いづらかった目立たな... [ 続きを見る ]