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ジャガー Xタイプエステート グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4730×1790×1485mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2096〜2494cc

概要

デザインと素材を変更し、よりプレミアムに

外観はメッシュグリルや新デザインのバンパーでフロントマスクを変更。ウィンカー内蔵ドアミラーやサイドモールディングなども採用する。室内もインパネ、シートやトリムのデザインを変更、素材もローズウッドなどを新採用した。(2008.5)

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る Xタイプエステート 2008年6月マイナーチェンジ

歴代モデル一覧 Xタイプエステート

レビュー Xタイプエステート

平均総合評価 4.0点(20件)
走行性能
3.3
乗り心地
3.3
燃費
3.0
デザイン
4.0
積載性
4.3
価格
3.3
  • 評価が高いレビュー

    高級車っぽい

    2021.2.16

    kandamaru kandamaruさん

    グレード:2.0_V6_SE_Estate_RHD(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    結構走ります。2.1L 159HPなのであまり期待してませんでしたが、十分です。乗り心地いいです。
    不満な点
    リアドアが重い・・。
    乗り心地
    コンフォートです。ギャップ時もわりと静かで気に行ってます。足はフニャフニャでなく固くなくちょうどよいです。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    選択肢に入れる理由 ジャガーはこれでいいのでしょうか? 2Lでこの値段ですよね。 正直、Xエステートを購入する理由がよくわかりませんでした。 『A4や

    2009.6.5

    ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0 エクゼクティブ(AT) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ジャガーという事で、かっこ良く思われる。 しかし、あまり嫌味が無いので無難ではないでしょうか。
    不満な点
    クルマ自体の性能やアフターフォロー面では他ディーラーには叶わないと思います。 あと200万円程度安くて相応だと感じました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 高級車っぽい

    2021.2.16

    kandamaru kandamaruさん

    グレード:2.0_V6_SE_Estate_RHD(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    結構走ります。2.1L 159HPなのであまり期待してませんでしたが、十分です。乗り心地いいです。
    不満な点
    リアドアが重い・・。
    乗り心地
    コンフォートです。ギャップ時もわりと静かで気に行ってます。足はフニャフニャでなく固くなくちょうどよいです。

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  • 見た目クラシカルな実用車(マニア向け)

    2021.1.4

    mazguar mazguarさん

    グレード:2.5 Executive Estate_RHD(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    クラシカルな内外装のデザインにも関わらず、実用的に使えるところ。
    不満な点
    狭いリアシート。 驚くほど悪い燃費。 ナビ・コントロール・モジュールが壊れるとエアコン等の機構が操作不能になること。
    乗り心地
    エンジンはV6らしく静かでスムーズですが、排気音は外から聞くと意外と野太くて迫力があります。 車内でも、高回転まで回すとエンジン・サウンドにV6独特のビート感を味わえますが、これといったパワーの盛り上がりはなく、回転数に比例して綺麗に加速していきます。 街中などの低速走行時には、乗り心地は欧州車らしく硬めで、静粛性は問題ありません。 高速道路などスピードが上がってくるとサスの動きが滑らかになり、乗り心地が向上します。ただ、高速走行時は車内に入り込んでくるロードノイズが大きめなのが残念です。

    続きを見る

  • 英国の香り 時代に左右されない

    2020.10.6

    シグマ01 シグマ01さん

    グレード:2.5_V6_SE_Estate_4DW_RHD(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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