いすゞ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
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- これ以上の車は無い。年齢、家族構成の変化にも十分耐えうる車です。若者が乗っても華美でなく、年配の方が乗っても落ち着いた雰囲気がでる。 投稿日： 2012年10月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：PLAISIR4WD(5ドア_MT_3.0_ディーゼル_7人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー
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これ以上の車は無い。年齢、家族構成の変化にも十分耐えうる車です。若者が乗っても華美でなく、年配の方が乗っても落ち着いた雰囲気がでる。 [ 続きを見る ]
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- 1980年式2000XC(エアコンつき)に関する レポートです。 何と言っても117の真骨頂はスタイル… 初出から40年以上経つものの、 ジウ 投稿日： 2012年9月22日
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投稿者： やっちゃそ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ 117クーペ
グレード：- 乗車形式: レンタカー
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1980年式2000XC(エアコンつき)に関する レポートです。 何と言っても117の真骨頂はスタイル… 初出から40年以上経つものの、 ジウジアーロ氏によるデザインは流麗で 街を走れば、道行く人の注目の的です。 今回借りた80年式のXCは、量産型の角目。 丸目とはまた違った雰囲気を楽しめます。 動力性能、シャーシ剛性、サスペンション等、 メカニカルな部分は旧さを感じる点もあるものの、 エンジンはインジェクションで一発始動、 クラッチはつながりやすく、坂道発進も楽々と、 普通に走る分にはとても扱いやすいです。 また、これは乗れば分かることですが… 細かな部分に... [ 続きを見る ]
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- 国産最初のコモンレールディーゼル ４年ほど前まで乗っていました。新車から９年約１３万Ｋｍほど乗っていました。免許を取ってから、いすゞ以外の車は一度も所 投稿日： 2012年8月20日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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国産最初のコモンレールディーゼル ４年ほど前まで乗っていました。新車から９年約１３万Ｋｍほど乗っていました。免許を取ってから、いすゞ以外の車は一度も所有したことが無く、いすゞが国内４ＷＤから撤退直前に最後の「いすゞ車」として購入しました。ウィザードはアメリカで生産された車両で、あちらこちらにＵ.Ｓ.Ａの文字を見ることができました。 [ 続きを見る ]
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- やはり純血いすゞ車また乗りたい 学生で免許取りたての頃、家にあった車です。 親が関係者だったので、必然的にいすゞ車でした。 グリニッシュグレーのセダン 投稿日： 2012年6月15日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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やはり純血いすゞ車また乗りたい 学生で免許取りたての頃、家にあった車です。 親が関係者だったので、必然的にいすゞ車でした。 グリニッシュグレーのセダン、ガソリンのMT車で、オプションでフォグランプと ハイマウントストップランプ、電動コーナーポール付けてました。 でもこの型を初めて見た時、これは売れないなと思ったが、本当にそうなってしまった。 スタイル、特にあまり成功例の無いグリルレスマスクが駄目だったんでしょうね。 後期型でグリルを付けても、もう時既に遅しでしたね。 長所・短所ありますが、総合的にいいクルマだったので残念です。 [ 続きを見る ]
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- 今の時代にこんな車がほしい！ 無骨、そしてカッコイイ！！ 今の時代にはない洗練された完璧に近い車だと思います。 投稿日： 2012年6月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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今の時代にこんな車がほしい！ 無骨、そしてカッコイイ！！ 今の時代にはない洗練された完璧に近い車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 丁度、ＲＶ車ブームの直前くらいで購入。 大きさはＲＶ車（例：ビッグホーン、サーフ）のショートモデルで、少数で遊びに行くなら海、山と場所を選ばずに 投稿日： 2012年3月4日
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投稿者： 甘猫 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード：タイプX(AT_3.0ディーゼル) 1998年式 乗車形式: マイカー
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丁度、ＲＶ車ブームの直前くらいで購入。 大きさはＲＶ車（例：ビッグホーン、サーフ）のショートモデルで、少数で遊びに行くなら海、山と場所を選ばずに遊べる車。 そのショート感からロングモデルのＲＶ車より、キビキビ走り小回りも利きました。 リア席をフラットにする事で荷物も乗り、スノボの板も車内に入れて雪山に行けましたし、車内の装備も良く、それなりに作りこまれたインパネに小物置き、カップホルダーと内装の使い勝手は良かったです。 反面、普通車と比べると やはり車外アンダーの視界性の悪さがありました。 現在の様なバックアイカメラなんて高級車にしか付いてない時代でしたからねぇｗ ... [ 続きを見る ]
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- 最近中古の値段もかなり安くなってまた買おうかと悩み中。１７５リミテッドの中古もちらほらとありますし。おすすめ度は低いですが好きな人は好きな車だと思うの 投稿日： 2012年2月3日
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投稿者： HAPPY BON さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ビークロス
グレード：標準車(AT_3.2) 1997年式 乗車形式: マイカー
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最近中古の値段もかなり安くなってまた買おうかと悩み中。１７５リミテッドの中古もちらほらとありますし。おすすめ度は低いですが好きな人は好きな車だと思うので低くしてあります。 樹脂バンパーの手入れは大変ですが所有する満足感はとてもあります。 [ 続きを見る ]
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- 好き嫌いがはっきりする車だと思います。 マイナーではありますが、味のある隠れた名車だと思います。 もう生産していないのと、パーツが少なくなってきて 投稿日： 2011年12月29日
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投稿者： Will Vin さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：PLAISIR_II4WD(5ドア_AT_3.0_ディーゼル_7人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー
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好き嫌いがはっきりする車だと思います。 マイナーではありますが、味のある隠れた名車だと思います。 もう生産していないのと、パーツが少なくなってきているので乗るなら今のうちだと思います。 それがおすすめを5にした理由です。 うまく付き合えば永く乗れる車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 所有車はH8(1996年)のロータスです。通常に使用できる車で、なおかつ希少性もある車と思います。耐久性もある。もっと人気が出てもおかしくないお勧めの 投稿日： 2011年12月29日
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投稿者： エルムツリー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：ハンドリングバイロータス(AT_3.1ディーゼル_7人乗) 1991年式 乗車形式: マイカー
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所有車はH8(1996年)のロータスです。通常に使用できる車で、なおかつ希少性もある車と思います。耐久性もある。もっと人気が出てもおかしくないお勧めの車です。 [ 続きを見る ]
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- 実はいすゞが好き。 平成６年頃からお袋に譲るまでの１年間と、そのお袋が平成１０年頃まで乗った３年間、計４年間所有した。俺の親父が俺が生まれる前に働いて 投稿日： 2011年12月3日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：- 乗車形式: その他
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実はいすゞが好き。 平成６年頃からお袋に譲るまでの１年間と、そのお袋が平成１０年頃まで乗った３年間、計４年間所有した。俺の親父が俺が生まれる前に働いていたのと、お袋の弟（叔父）が今でも働いている地元のいすゞディーラーが縁で、いすゞのクルマは好きである。乗用車を製造したいたときなんかよく親父にそのディーラーに連れて行ってもらったのを覚えている。今考えると会社を辞めたのにいすゞのクルマにのっていたんだなと思うと、（ジェミニ、アスカ、ファーゴ２台）よほど好きだったんだなと思ったものだ。そういえば親父が「いすゞは形が変わんなくていいよな、トヨタとかはすぐに形が変わるから好きになれない」なんて言っ... [ 続きを見る ]
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- 車の流行をどこ吹く風として乗っていられるのが大人の風格ってところかな。まだまだ乗り続けますよ。５０万キロはいけるかな。もはや身体の一部として最高です。 投稿日： 2011年11月30日
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投稿者： siou さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：ハンドリングバイロータス(AT_3.1ディーゼル_7人乗) 1991年式 乗車形式: マイカー
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車の流行をどこ吹く風として乗っていられるのが大人の風格ってところかな。まだまだ乗り続けますよ。５０万キロはいけるかな。もはや身体の一部として最高です。 [ 続きを見る ]
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- 今でも乗りたい ２０才になって、初めて買った車でした。ジェミニのイルムシャーＲが欲しかったのですが・・・。 とはいえ、今でも買い直したいと思うときがあ 投稿日： 2011年11月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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今でも乗りたい ２０才になって、初めて買った車でした。ジェミニのイルムシャーＲが欲しかったのですが・・・。 とはいえ、今でも買い直したいと思うときがあるくらいお気に入りでした。ロングとショートでは全く違う車だと思ったほうがいいですね。 乗っていた当時は、何故この車が売れないのか不思議でしょうがなかったですが、売れすぎなくて良かったのかもしれません。ブームを牽引していたパジェロやサーフなんて目も当てられないような乗り方されているのと比較すると、街中でたまに見かけるビッグホーンは大事にのってそうに見えますから。 [ 続きを見る ]
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- いい車でした・・・ ７年ほど前に中古で買いました。ずっと憧れの車だったので嬉しかったです。３・２ Ｖ６エンジンはパワフルで高速走行も快適！ハンドリング 投稿日： 2011年11月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いい車でした・・・ ７年ほど前に中古で買いました。ずっと憧れの車だったので嬉しかったです。３・２ Ｖ６エンジンはパワフルで高速走行も快適！ハンドリングバイロータスという響きも好きでした。 [ 続きを見る ]
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- イルムシャー仕様が欲しかった。 息子がぼこぼこにして・・・廃車。 初めての新車でした。 投稿日： 2011年7月30日
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投稿者： みどりペコちゃん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：C/C(MT_1.5) 1990年式 乗車形式: マイカー
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イルムシャー仕様が欲しかった。 息子がぼこぼこにして・・・廃車。 初めての新車でした。 [ 続きを見る ]
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- 発売当時から一目ぼれの片思い。ボーナスを手に，生まれて初めて買った新車です。あばたも全てえくぼに見えるかっこよさ。毎日見つめて微笑んだ日々。この車で結 投稿日： 2011年7月18日
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投稿者： pandaごはんだ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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発売当時から一目ぼれの片思い。ボーナスを手に，生まれて初めて買った新車です。あばたも全てえくぼに見えるかっこよさ。毎日見つめて微笑んだ日々。この車で結婚し，娘が生まれ，毎日学校へ送りました。もうこんな車には出会えないんでしょうね。 [ 続きを見る ]
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- 丁度良い これから買おうと思う方は居ないと思いますが、トータルで10年以上になったのでレビューしてみました。 2.8を貰い、3.1に乗り継ぎ程度の良い 投稿日： 2011年7月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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丁度良い これから買おうと思う方は居ないと思いますが、トータルで10年以上になったのでレビューしてみました。 2.8を貰い、3.1に乗り継ぎ程度の良い最終形に乗り換えもうすぐ12万キロの車検を迎えますが、故障と言える故障も無く丈夫な車というイメージです。 いすずが好きな訳ではないのですが、ビックホーン以外に乗り換えたいと思う気持ちが無いと言う事は、飽きっぽい私に丁度良かったのでしょう。（もちろん良い車は沢山有ります） [ 続きを見る ]
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- 身体障がい者、御用達？ 価格の割には動力性能◎ 即予約しました。 CCV紙では、かなりの酷評を覚えています。 投稿日： 2011年6月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビークロス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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身体障がい者、御用達？ 価格の割には動力性能◎ 即予約しました。 CCV紙では、かなりの酷評を覚えています。 [ 続きを見る ]
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- 初代ＦＦジェミニ 軽かった！ 年式一覧に選択肢がありませんが、CMでヨーロッパの街を飛び跳ねていた「街の遊撃手」のMC前のモデル('86年式?)に乗っ 投稿日： 2011年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初代ＦＦジェミニ 軽かった！ 年式一覧に選択肢がありませんが、CMでヨーロッパの街を飛び跳ねていた「街の遊撃手」のMC前のモデル('86年式?)に乗っていました。非力なOHCエンジンで70数馬力しかありませんでしたが車重も800㎏代であったため軽快に走りました。 ハンドリングは、フロントヘビーでなかった（エンジンルームを覗くと地面がよく見えるほどスカスカだった）分、コントロールし易かったと思います。軽い車重と相まってワインディングロードでは、ベ○ツを追い回せるほどでした。 今でも夢に出てくるほど、もう一度乗ってみたい車です。 [ 続きを見る ]
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- 低燃費なので復活してほしい車 ディーゼルターボでしたが、 普通に街乗りでも１５ｋｍ/ｌ 過去最高が 峠道も走ってリッター２９ｋｍ それでいて 最高速も 投稿日： 2011年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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低燃費なので復活してほしい車 ディーゼルターボでしたが、 普通に街乗りでも１５ｋｍ/ｌ 過去最高が 峠道も走ってリッター２９ｋｍ それでいて 最高速もノーマルで、サーキットメーター読み１７６ｋ出た素晴らしい車でしたよ。 [ 続きを見る ]
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- 質実剛健という言葉がぴったりな車。パワフルでとり回しが良い。2台3台と乗り継ぎたい車。長く乗れるいい車です。 投稿日： 2011年4月23日
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投稿者： kannpe さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：PLAISIR_II4WD(5ドア_AT_3.0_ディーゼル_7人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー
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質実剛健という言葉がぴったりな車。パワフルでとり回しが良い。2台3台と乗り継ぎたい車。長く乗れるいい車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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