いすゞ ユーザーレビュー・評価一覧
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- 四駆ブームの中でのあまのじゃくな選択 投稿日： 2022年6月7日
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投稿者： だちん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：イルムシャーRS(MT_3.2_4人乗) 1992年式 乗車形式: マイカー
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まさに趣味の車。 実用性の乏しさと言ったら半端ない。 [ 続きを見る ]
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- ヤナセ販売 ピアッツア PA-ネロ 投稿日： 2022年4月16日
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投稿者： 壽照院hiro さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ PAネロ
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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H5.6～H10.10 中島みゆきさまのコンサートで訪れた浦安で購入。毎日100km超の通勤で乗り換え間際はturboの効きがイマイチだったような・・・。 [ 続きを見る ]
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- ピアッツア・ネロ イルムシャー 投稿日： 2022年2月11日
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投稿者： maro156 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード：イルムシャー(AT_2.0) 1985年式 乗車形式: 過去所有
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もう一度乗りたい [ 続きを見る ]
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- 紛れもなく本格SUV、ただし今から所有するには勇気がいる車 投稿日： 2021年10月26日
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投稿者： クマシ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：PLAISIRII_4WD(AT_3.0_ディーゼル_5人乗) 2001年式 乗車形式: マイカー
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友人が所有していたために存在を認識、縁あって譲ってもらえることになりました。車自体に罪はないですが、流通台数、ディーラー対応など、ランクルやパジェロに比べるとメンテナンスの継続性に不安しかない。ネットで検索しても情報が極端に少ない。せめてネットが普及する時代まで現役で販売されていたら、もう少し平均寿命も長くなったのではと思うと無念でならない。 本格SUVと書いたが、故障経験からガチのアウトドアに使うには不安が残る。街乗りメインの使い方になりそうです。 エンジン載せ替えや中身だけEV化みたいな技術が一般化するまで、できれば所有し続けたいくらい、個人的にはハマった車です。 [ 続きを見る ]
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- 今でも見劣りしないフォルム、走行能力 投稿日： 2021年10月16日
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投稿者： かずにぃにぃ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：LOTUS4WD(5ドア_AT_3.0_ディーゼル_7人乗) 1999年式 乗車形式: マイカー
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今でも見劣りしないフォルム、走行能力 そしてハンドリングバイロータスのネームバリュー 今のところ不満はほぼありません [ 続きを見る ]
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- 四駆のトラック乗用車 投稿日： 2021年9月3日
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投稿者： GunDen さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：ハンドリングバイロータス(AT_3.1ディーゼル_7人乗) 1991年式 乗車形式: 過去所有
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当時はその存在感に満足して乗っていた。河原では自慢げに浅瀬を渡ったりもできた。とにかく好きな車だった。 [ 続きを見る ]
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- トルクたっぷり、実用価値のあるクーペ。 投稿日： 2021年8月7日
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投稿者： 五代目vivaXS さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード：イルムシャー(AT_2.0) 1985年式 乗車形式: 過去所有
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後部座席が広く、またリアシートの背もたれを倒すと意外と多くの荷物が積める。サテライトスイッチ、チルトステアリングにレカロシートで最適なポジションにできる、パワステも重さを調整できるなどFR車に馴染んだ人なら運転しやすい車。 [ 続きを見る ]
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- オシャレなＳＵＶ 投稿日： 2021年8月2日
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投稿者： DF1 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード：LSE_4WD(AT_3.0ディーゼル) 2000年式 乗車形式: 過去所有
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バックトゥザフューチャーの影響で、 買うなら四駆と決めていた若かりし日の私。 当時の趣味はバイクで、 車はどちらかというとサブ、 その為あまり手のかからない車が良かった。 ブリハイは維持に泥沼を感じ、 １００系ランクルはオラオラ匂を感じ、 ７０系はガチ過ぎて避けました。 そんな時、ウィザードを雑誌で見つけて直ぐに販売店へ。 もう一目惚れでしたね。 後にバイクのトランポ用途にとステップワゴンに乗り換えましたが、 それがなかったら今でも乗ってたかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- タフで長持ち、人生の相棒です。 投稿日： 2021年7月4日
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投稿者： かりちゃん～です。 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：イルムシャー(MT_3.1ディーゼル_4人乗) 1991年式 乗車形式: 仕事用
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初めてのつてから、29年今でも、相棒は元気です。 [ 続きを見る ]
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- イルムシャ-が欲しかった 投稿日： 2021年7月1日
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投稿者： レジアスエース DX 5MT 1KD さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：C/C(4ドア_MT_1.5) 1985年式 乗車形式: 過去所有
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イルムシャ-に近づけるために、レカロエルゴメド2脚、リアスポイラー、ＢＢＳ ＲＧホイールにピレリP6履いてました。CDウォークマン大活躍でした。 [ 続きを見る ]
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- ハンドリング バイ 労多数 投稿日： 2021年6月12日
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投稿者： gha******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：- 乗車形式: その他
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３３年前の車と思えないほど 普通に走りますが、家庭の事情で 車検を断念した [ 続きを見る ]
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- 二度と出ることがないであろう車 投稿日： 2021年6月1日
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投稿者： こうちん516 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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1983年から２年ほど乗っていました。 プロトタイプのアッソのころから、市販されたら絶対に乗りたいと思っていました。現在では１１７クーペほど名車とは呼ばれませんが、記念すべき日本車ではあると思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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