ヒョンデ グレンジャー 「中古です ２００６年式走行４５０００Kmの中古車をUSSのオークシュンで入手しました、前車のＸＧ（２００３）が２月の雪の翌日にスリップした車に衝突され」のユーザーレビュー

中古です ２００６年式走行４５０００Kmの中古車をUSSのオークシュンで入手しました、前車のＸＧ（２００３）が２月の雪の翌日にスリップした車に衝突され

2012.3.14

総評

中古です
２００６年式走行４５０００Kmの中古車をUSSのオークシュンで入手しました、前車のＸＧ（２００３）が２月の雪の翌日にスリップした車に衝突され全損したので代替しました
ＸＧに比べるとサスが硬くなりハンドルも重くなってしっかりした感じです（たとえて言えばアメ車⇒国産車）
ビックセダンはアバロン、ＸＧと３車目ですが４５０００ｋｍ時点の感じは一番しっかりして性能低下が少ない感じです、力は一番ありますが静かさでは若干ＸＧよりロードノイズは入ってきます（知人のインスパイヤーと比べてもあまり差は無いです）ＸＧはほんとに静かでした
ゆったりと乗るには良い車と思います
燃費も少し改善されたようです（６～７Ｋｍ/ＬでＸＧより＋０．５位アップ）
耐久性はまだわかりませんがＸＧは約８万ｋｍまでブレーキパット以外はメンテナンスフリーでした
ハンドリングはまだ未知数ですが平道ではＸＧよりよいです（このサイズですから山道、ワイディングロードを飛ばす気になりませんが）

満足している点

希少価値（１日乗っていてもグレンジャーに会うことはまれです）
車内の広さ、ゆったり感（アメリンスタンダードのアバロンに比べても負けません、クラウン、セドリックのＦＲセダンとは比較できないゆったり感があります）
安い（オークションでは同格の国産の1/4以下です）
本皮シート、サンルーフ等の装備と明るい内装色（明るいベージュです）
エンジンは静かですし加速時のビート音も軽やかです
５速ＡＴですが高速での回転数も低くギアチェンジのショックもほとんど無いので充分です

不満な点

部品の入手に時間がかかりそう（メンテは三菱のディーラーで可能ですが）
ＸＧと比べてフロントシートの奥行きが狭い（1500～2000並、アバロンよりは大きいですが）
ハンドル切って発進する時にアクセルをふかしすぎると片輪がスリップしてガタガタします、ＦＦのビックセダンでは良くある現象と思いますがＸＧ、アバロンよりトルクあるせいか特に雨の日はアクセルに注意が必要です（電子制御が効いてハンドル取られることはありませんがびっくりします）
ダッシュパネルのプラスチックの質感が少し高級感が少ないです
荒れた路面でのロードノイズが若干気になります（他の音が静かな分余計に）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験