現代グレンジャーの個タクをよく見ます。 現代が気になりだした時期か、実際にそうかわかりませんが、現代が日本で乗用車を撤退してからタクシーが増えたような気がします。 先日、実際にグレ

Question

ンジャーのタクシーが来たので乗りました。
ドライバーの方に何故現代にしたのかを尋ねましたが、「色々あって…」と、濁されてしまいました。
確かに、LPI？LPG ？を積んだタクシーとしては安いかも知れませんが、メンテナンスの面など含めると現代より日本車の方がお店も沢山あるし、壊れても安心、そして車種は違えど勝手に暴走して事故を起こす現代より、壊れた箇所があっても暴走はしない日本車の方が安全だと思います。
サイズが大きく、安く、オプションがイイというだけがグレンジャー個タクオーナーの理由なんでしょうか？
はたまた、何か裏の理由があるんでしょうか？
現代の乗用車が撤退しても乗り続ける理由はなんでしょうか？
そして、グレンジャーが壊れた場合、何処に修理を依頼するのでしょうか？
別に現代を貶している訳ではありません、エクウスや、ジェネシスクーペのデザインは好きです。ただ、言葉を濁された為余計に気になって投稿しました。

Answer 1

個人タクシーです。実際あった話。個人タクシー向けにフェアみたいなのがあって、その時買った。理由。組合の上の物から1台余っとるんじゃが買うてやってくれんか？。買った人。いいよー。みたいな軽いノリで。
余談。(これも個人タクシー。)ピンクラ買った人。トヨタに車検に行った時、営業マンから、ピンクラ買ってくれん？。買った人。(車検に出した車を指差して)これを⭕️百万で下取りしてくれたら買うよ。(法外に高い値段を冗談で言ってみる。)。夜その営業マンの上司から、⭕️百万で下取りさせて頂きます。買った人。じゃあ買うよ。みたいな軽いノリで。

質問者からのお礼コメント

成る程、フェアがあったのが理由だったんですね！
とても納得できました笑
クラウンも気になってたので話して下さって嬉しかったです。
回答ありがとうございます。

Answer 2

韓国企業や個人的に付き合いがあるとか、本人が在日の方だとか、色々あるんでしょう。
ただ、LPGエンジンに関しては、韓国の方が圧倒的に進んでいます。
修理は分かりませんが、車の構造など基本的には同じですから、よほど特殊なパターンじゃなきゃ、そのへんの工場で修理は出来ますよ。
それに、大型バスなどの輸入はやってますから、いざとなればパーツの手配くらいは出来るんじゃないですかね。

Answer 3

ここでは、全く見ませんね。韓国マフィアが縄張り張っている地区ではないですか。大阪ですか？ 九州もありますね。