ホンダ車 強度 で検索してみると、ホンダ車は強度がないという意見が多かったのですが、どうなんですか？

Answer 1

それは20年前の話しですね。確かに当時は弱かったと思います。ボディにかける金はエンジンとレースに使っていたでしょうからね。

私がクルマ業界にいた時は工場長が「インテグラで牽引するとビガーになるぞ」とか冗談言ってましたね。つまり、５ナンバーのインテグラで牽引するとクルマが伸びて３ナンバーのビガーになるってことです。

ただ、トヨタもホンダもそうですが、1998年頃から飛躍的に進化し、私が乗ってた最終型のレジェンドは本当にボディがガッシリしてましたよ。

質問者からのお礼コメント

そんなにひどかったのですか

Answer 2

ボディの強度は、強いのか弱いのか知りませんがボディ剛性は、あんまりよくないと思います。
最近買ったライフDIVAですが従妹の先代EKワゴンよりボディがふにゃふにゃしていて長距離は、疲れやすいです。

Answer 3

最近の車は大丈夫です。でも鉄板は未だに薄い気がします…
EK型の3ドアシビックに乗ってますが、ドアの後ろあたりのボディを押すとペコペコと台所のシンクみたいに凹みます。
それでも昔のホンダ車に比べたら格段に進化してます。
昔は本当にひどくて走る棺桶とまで言われた車がありますから…
ついでにホンダ車は壊れやすくて長く乗れないと言う人がいますが、私の車とっくに10万キロ超えてますが普通に乗れます。
メンテナンスしない人が乗ればどんな車もすぐ壊れます。

Answer 4

たしかにホンダ車の外装はもろい。というかヤワイ。論より証拠、ドアのパネルあたりをグッと押してみるといい。薄いのが分かると思います。でもその分、壊れて衝撃吸収してくれるから衝突安全性はいい、ともいえる。外装は薄くても骨組みはしっかりしている？といってもぶつけたときへこみやすいでしょうね。
衝突安全性のいい車＝ボディ剛性が高い、とも限らない。

昔のホンダ車はもっとひどかった。灯油缶みたいにペコペコしました。バンパーも取れやすかった。

Answer 5

50歳以上のご年配者か、アンチホンダ妄者の低レベルな認識でしょ！
欧州メーカーからは、衝突安全性能の高さでは、一目置かれて居ますからね！
欧州メーカーで作る、衝突安全ボデー技術部会には、国内メーカーでは
唯一、ホンダだけが、準会員ですからね！
最近ルノーの推薦で、日産も予備会員として参加していますが
トヨタ・マツダ・三菱は蚊帳の外ですね！