昭和56年あたりのホンダアコード、ビガーには全グレードにクルーズコントロールが装備されてましたが、あの頃、スロットルはワイヤー式で、今のように電スロは無い時代に、どのような仕組みになってたのですか？

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ホンダ車は分かりませんが、同じ頃の日産車でクルーズコントロール(当時の日産ではASCDと言いました)付の車に乗った事がありますが、セットすると速度に併せてアクセルペダルが動いていた記憶があるのでアクチュエータを使ってスロットルワイヤーを電気的に動かしていたんだと思います。