ホンダ バモス 「随分前からこのジャンル(軽箱バン)には興...」のユーザーレビュー

随分前からこのジャンル(軽箱バン)には興...

2006.4.1

総評

随分前からこのジャンル(軽箱バン)には興味があったのですが縁が無く今回初体験購入となりました。買換理由は日常生活の変化から沢山あり生活にフィットしていますので後悔はありません。今の段階では十分に”堪能”しております。

バモス購入の決め所は、コストとスタイル、プラスαでしょうか？
ライバル車はどこも強気な商談でトータルコスト差は10万近く出ました。軽箱バンはどのメーカーも高価で値引きも少ない、軽は総じて傾向ですが程度の良い中古は随分と高い。ユーザの選択肢はおのずと高コスト購入を余儀なくされるのですね。(これぞメーカー勝利の方程式)理解をして購入しましたので不満ではありません。付加価値は高く、ランニングコストも普通車と比較すると安価ですし。スタイルは好みの問題なので見たままの結論です。エブリィもスタイルは良かったのですが、車内色に違和感を感じました。もう1つプラスとして加えるとすれば、ＭＲレイアウト。夏を迎える頃には実感だと思いますがお尻の下にエンジンが無いのは随分なメリットかと思います。ただ、皆さんのＨＰを見るとエアコン性能が心配になりますが・・ハンドリングはＭＲがはじめて。もあると思いますが、”素直”な走りだと思います。(もっとも軽箱バンで体験できるＭＲのメリットは状況として無いのかもしれませんが・・)

日常生活の使用頻度(週末の買い物、レジャー)ではまったく不満はありません。広大な社内空間をどう使い倒すか？は案外楽しい悩みでもあります。車内で寝袋広げて寝られるのはドライブ旅行の概念を大きく変化させました。小さな車は何かにつけて気を遣わないのもポイント。入り組んだ狭い道路や、ちょっとした路上駐車、ショッピングセンターでの駐車等、”楽”に運転ができます。

心配していた燃費は運転努力で何とか2桁台をキープ。vitz同様に流すと一桁台は確定と思いますが、大きくアクセルを開けない運転は安全運転になりプラス要素となりました。発進時のアクセル開度には毎回細心の注意を払いながら・・はかなりのストレスですが。

アイポイントの高さ以前に所有していたハリアーやランクル８０と比較すると多少低いのですが、道路の前方をを見通せるので先読み運転ができます。渋滞時は多少ストレスの解消になりますね。昔の記憶が蘇りました。

普通車の走行安定度数を望んではいけないと思い

満足している点

・広大な車内空間

・高めのアイポイント

・意外と静かな室内

・スタイリング！

・購入価格

・ハンドリング

エブリィ、アトレー、バモスと悩んだ末に決定
購入理由は、スタイルと価格でした

不満な点

・乗り心地　

　・普通車と比べると・・・不安定・・

・装　　備　

　・手動のミラー　
　　→　格納は許せても調整位は・・

　・手動リアウインドウ
　　→　使う機会が少ないので良いですけど・・

　・リアシートスライド機能
　　→　ライバルは標準ですよね？
　　　　助手席の背面に社外製の収納装備品を付けると狭くなりました

　・フォグランプ装着
　　→　エアロバンパー強制交換購入でないと装着不可能とは・・

・機　　能

　・パワステ
　 →　軽すぎませんか？

　・オーディオ位置
　　→　下過ぎません？ナビ装着は随分悩みます

　・収　　納
　 →　存在してますが・・使えない・・ ・容量不足・寸法不足

大きく不満に残る事はありませんが、使い勝手としては、意外と考えさせられる点が多いですね。ライバルとの機能差が目立ちますね。
電動スライドドアや、ディスチャージランプ等オーバースペック装備としても有無の差は目立ちますので・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験