ホンダ バモス 「アクティとの差別化。ロールーフ故のスタイリング」のユーザーレビュー

アクティとの差別化。ロールーフ故のスタイリング

2022.2.17

総評

モデルライフも長いし、色々いじって楽しめるモデル。質感もいいし、いろんな使い方が出来て、箱車といえど貨物チックでもなく、普通の乗用車感覚で使えるのでファーストカーでもセカンドカーでも便利なクルマです。

満足している点

ロールーフボディのバモスは、ホビオやアクティと違ってスタイリッシュな箱車として、下げるもヨシ、いじるもヨシ。非常にカスタムし甲斐がある。

不満な点

いい点と相反するが、ロールーフ故に箱車としての積載性や広さとしては少し部が悪い。同じ幅のはずだが、内装の分か、荷室幅がアクティよりも狭く、仕事にはちょっと不向きか。まぁ乗用モデルだし。ターボモデルも、４WDの重さ故か、パワー感は感じにくい。むしろターボ無いとかなり走行性能は厳しい。２WDならともかく。そしてオイル交換すら室内のモノ下ろさないと出来ないエンジン関係の整備性の悪さが作業者目線では痛いとこ。

デザイン

4

箱車でもルーフが低い分、少し車高落とすととてもスタイリッシュに見える。テールデザインのおかげで小さなRF系ステップワゴンみたいな雰囲気。

走行性能

2

ターボモデルとはいえ、リアルタイム４WDの故の車重が厳しく、パワー感は他の箱ターボに比べると分が悪い。むしろターボがあるから何とか走れてるという感じ。ついでに、せっかくの４ATなのに妙にローギア。これでは高速道路もちょっと神経質。

乗り心地

4

パワーはともかく、ミッドシップ４WDで、荷室の遮音性もそれなりにあるおかげで室内は結構静かだし、リアは板バネだが乗り心地も中々いい感じ。普通の乗用車感覚で乗れる。

積載性

4

流石に箱車なので積載性はいい。ただ、ヘンな内装の出っ張りや、ルーフが低い分、他の箱車にはちょっと負ける。

燃費

2

リッター10～11ｋｍ/L
ターボ４WDの箱車では致し方ない燃費。
モノ積んだ状態でそれなりにかっとぶと８ｋｍ/L台に落ちることも。

価格

-

タマは多いが、根強い人気があるからかそこそこの値段ついてたりする。ターボモデルはさらに人気あるみたいだね。

故障経験

なぜかアクティも含めて、バモスはオルタネータがよく壊れる。そして、４WDモデルは大概フロントのドライブシャフトがすぐヘタれてバキバキ言う。