メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
RS試乗してきました 今までCR-Vに乗っていたがそろそろ市街地専用のコンパクトカー予定していた、1,500ccで窮屈覚悟していたが視野が広くて良かった。 ショックアブソーバ堅いのが少し気になったがクッションで対応可能かな、CVTは加速もスムーズだった、色はRS専用の色が良い、トランクは使い易そうだった、車体が前者と変化少ないが割とかっこよかった。 一番良かったのは静かだったことかな、1,300ccはかなりオプション付けなければならないから燃費我慢できるならRS良いかも [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
やっと走行距離5,000km到達!! 前の車(カレン)を11年乗り、エアコンの効きも悪くなり、そろそろ少し広い車に買替えたいと考えていた所、上司が乗っていた、ストリームのフェイスに一目惚れしました。 それからホームページや雑誌をチェックしてみて、走行性能やパトルシフトに魅力を感じ値段もそこそこだったので購入しました。(他のミニバンもかなりチェックしました。)2月に納車して、やっとこさ5,000km走りました。 長所、短所は機械的な細かい事はよく分かりませんので、乗っていて率直な感想です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ コンチェルト
グレード:- 乗車形式: その他
意外とまとまった小さな高級車 教習車として使われてました。乗っていてタッチのやわらかさ、乗り心地のよさに、初めての車はこれにしようか、と真剣に検討しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: 試乗
4ATでなければ ハンドリングは良かったのに。2.0に4ATは残念です。キックダウンも大きいし、せめてCVT 6ATなら、、 あと、ドアミラーが後ろ過ぎます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:L(CVT_1.3) 2007年式 乗車形式: その他
新型フィットは妻の為に今回購入しました。 (私自身オデッセイ(現行型)乗りなので。。子供の送り迎えがオデッセイでは取り回しが悪いらしい) 最初は正直フィットの事を馬鹿にしていましたが この週末にいろいろ乗り回しフィットに対する見方が全く変わってしまいました。。 上記にも記載しましたが とにかく1300とは思えない走りをします (2000クラスの走りですね) かといってうるさいエンジンでもなく静かです... 少し大げさですが2300のオデッセイと比べても 走り及び静寂性などいい勝負してると感じました。 約120キロ走行して※都内約20k+郊外100k フィ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:I(AT) 2001年式 乗車形式: その他
まだまだ他社にはおよばない。燃費もいまいち [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:- 乗車形式: マイカー
まさに“市民の”クルマ このクルマを選んだのは,あまりポジティブな考え方ではありませんでした. 予算の問題,動力性能の問題等々で候補に挙がり,決め手はネームバリューでした.長い間続いているモデルなんだからハズレはないだろう…ということで. しかし,乗ってみると室内の圧倒的な広さに感動しました. インパネシフトを採用しているため,前席は相当な広さを誇ります. 更に(FFモデルのみですが)センタートンネルの出っ張りが無いため,後部座席に3名乗っても窮屈さは感じません.これはロングホイールベースによるところも大きいかと思います. あとはキビキビ走る点でしょうか.高速走行も苦になりませんし,飛ば... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:- 乗車形式: マイカー
こんな車久しぶり 久しぶりに走りが良くて運転していて気持ちの良い車です。思ったより車幅は気にならない。走り出しからの排気音.6500回転まで使うと全てが今までの4WDと異なった走り.あと1000回転も回したい(メーカーに聞いてみたい)DOHC4気筒これだけでも気合をいれて走る車だと購入前から思っていたとおり。しかもエコノミーの走りではDOHCなのに11km以上も走れるなんて思ってもみなかったことです。これほど感動したのは久しぶり、T社の1600GT.N社のGTB.以来久しぶり。だいたい2年毎に買い換えています。今までにおおよそ20数台だと思いますそのうち4WDに限っていえばT社の○ローラ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: 試乗
現代のシビック 幅が膨らみすぎたシビックの位置をこの車が占めるようになったと思います。運転していても快適、スペースを徹底的に追求した製作者の意欲が十分に感じられます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: 試乗
運転していて気持ちのいい車ですが・・・ かっこいい、運転していて楽しい、ここまで揃っているのに購入は見送りました。ファミリーカーとして使うにはホンダは煮詰めが足りないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
お世話になりました デビュー直後に一人目の子供が生まれることが分かり、その前に乗り換えようとCR-Vからチェンジ。3人でいろんな所に出かけましたが、手頃なサイズと落ち着いたハンドリングでとても気に入ってました。2人目の子供が生まれ、祖父母も乗せるには手狭になったのでステップワゴンに買い換えることになりました。ナビを付けたり、17インチに変えたりして、ちょこちょこ楽しませてもらいました。かなり寂しいけど、今は「いろいろお世話になりました」の気持ちです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 乗車形式: 試乗
何でホンダは大型車づくりが下手なのか? 運転していて気持ちのいい車です。でも、所有したいという気になれません。フィットやストリームのような小型車はあれだけ気持ちよく作れるのに、ホンダはこんな車を作って何をしたいのか、それが疑問です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ゼスト
グレード:スポーツWターボ(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
通勤には十分快適です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:RSZ(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
を滑っているかのようななめらかな走り、手頃なサイズ、使い勝手、基本性能のレベルは高いと思う。高級感を求めるのであればその上のクラスになるがトータル的に満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:RSZ(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
とにかくガチガチなチューニングが施されたスーパーカーです。 足回りはとにかくスゴイ。 スゴイの一言に尽きます。 ロールは100%しない。 つまりガチガチでヨーロッパのスーパーカーにも十分勝負できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:1.8RSZ(AT_1.8) 2007年式 乗車形式: その他
1人で乗るにはいい車。ファミリーには向かない乗り心地。 2人のセブンシーターって意味だね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:- 乗車形式: マイカー
熟成されたFFスポーティセダン 乗り出し260万円前後(既にモデル末期なので相当の値引きが可能)で、絶品のエンジン、絶妙なシフトフィールを持つ6速ミッション、セダンタイプで高い居住性、十分な荷室容量、スポーティな走りと快適な乗り心地が手に入るのはお買い得だし、稀有な存在だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックハイブリッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めてのホンダ 価格の割りに良く出来た車だと判断しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:- 乗車形式: その他
スーパーの駐車場で・・・。 駐車場に戻ってきたら、後ろがへこんでいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
オデッセイ ナイス ( ̄一* ̄)b [ 続きを見る ]
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