ホンダ N-VAN+スタイル ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 新車価格（税込）
-
170.7 万円 〜 195.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
37.0 万円 〜 409.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.1
総合評価分布
-
@マエサンさん
グレード：クール・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.6.8
- 総評
- 一人で乗るのであれば最高のクルマです。多人数で乗ると不満続出です。走りはターボが付いているので3000回転も回せばどんなシーンも十分です。
- 満足している点
- 走り、積載性、スタイル
- 不満な点
- 助手席、後席シート
- 乗り心地
- 運転席のシートは秀逸だと思います。他の席は最悪ですが…
-
まふるんさん
グレード：ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.6.4
- 総評
- NBOXに比べて随分と簡素な作りではあるのに、価格がほとんど変わらない。 いじり甲斐がある車ではあるが、家族も乗る事があるのなら、工夫と改善が必要な車でもある。あくまでも商用バンの作りに少し化粧を施した...
- 満足している点
- バンだと思い、荷物（車椅子、粗大ゴミ、買い物）をガンガン積み込んでも 気兼ねなく使える点。無駄なもの（必要なものも）が無いので、弄りやすい。
- 不満な点
- 荷物だけではなく、人も乗せるので シートの座り心地もグレードによって もう少し気を遣ってほしい。
- 乗り心地
- タイヤノイズで、音楽もテレビも会話も 全く聞こえなくなる。 穴や段差を超える際の突き上げは覚悟。 タイヤを変える事で改善するのかは 乗ってみないとわからない。 バンだと思って乗ることです。運転手...
-
N-CMP_38さん
グレード：ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ピースボートさん
グレード：ファン・ターボ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.15
- 総評
- 全然、貨物じゃないｗ どこに遊びに行くにも、独自シートレイアウトで 解決してくれる。
- 満足している点
- 助手席側のピラーレスドア、どこに出かけても観音開きでベンチシートが完成。
- 不満な点
- スペアタイヤを無くしてでも燃料タンクを あと10L増量してほしかった～。
- 乗り心地
- 屋根の雨音、タイヤノイズなど軽バンらしい 存在感もチラホラだが、一生懸命フルパワーで 活躍してる感じが頼もしい。
-
山80さん
グレード：ファン(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
三河屋M3さん
グレード：ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.4
- 総評
- 軽快な走りに何でも来いの積載性。乗って楽しい、見て惚れ惚れ、控えめに言って最高です。
- 満足している点
- ホンダらしさ満載
- 不満な点
- 高速燃費が、、、、
- 乗り心地
- 商用車なんでしっかりしてます。高速も問題無し。横風には弱いです。
-
kumio33さん
グレード：ファン_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.2
- 総評
- 1人で使うことがほとんどなのでこの車が理想に近い。
- 満足している点
- ある程度の大きさのスピーカーなど今までどうにもならなかった荷物が積める。
- 不満な点
- 車重があるせいか燃費は今一これは仕方ない。面白い情報きいたけどハイオク入れたときのパワーアップと燃費ののびが他の車と違って凄いそうだ。やってみよう。
- 乗り心地
- タイヤをいいのに換えれば良くなりそうだがロードノイズは煩い方だ。
-
摩耶亭さん
グレード：ファン(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.29
- 総評
- 最高よ゛い゛
- 満足している点
- 何よりミッションの設定があるところ ミッション、積載力の高さ、車中泊が楽、遊べる、全て当てはまるのがこの車です
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 貨物車の割にはよい
-
摩耶亭さん
グレード：ファン(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
☆ヘルニア☆さん
グレード：クール・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.4.23
- 総評
- 基本1人乗り＋子供ぐらい ターボとホンダセンシングは 必須です☆
- 満足している点
- なんといっても バイク積めるコト☆ 床も低くて楽チン
- 不満な点
- バンなのでしょうがないけど 洗車機入れると 壊れそうな音する スタビが無いから 斜めに段差越えた時 車体が暴れる君
- 乗り心地
- 運転席だけはちゃんとしてる
-
もみじパバさん
グレード：ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.4.22
- 総評
- 通勤とキャンプに使っていますが、じじいには十分な車です。
- 満足している点
- ターボなのでじじいには十分な走りです。 燃費もターボのわりに良いと思います。
- 不満な点
- 助手席のドアが重すぎです。ばあさんが苦労してます。
- 乗り心地
- -
-
ほりにゃーさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
たつや6さん
グレード：ファン(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.20
- 総評
- 高速道路の巡航も問題ないし、荷物はたくさん溜まるし、運転は楽しいし、満足です。
- 満足している点
- 6速マニュアルにNAの遅いエンジンの組合せが楽しい♪
- 不満な点
- 仕方ないとは思うが荷室がバモスよりもだいぶ狭いこと。
- 乗り心地
- まぁ、こんなものかと。
-
bws978さん
グレード：ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
kappiさん
グレード：ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.9
- 総評
- 釣行時の車中泊などに使ってますが、使い勝手はいいです。Honda SENSINGなども装備されていて、安心感があります。
- 満足している点
- 商用車ぽくない乗り心地 使い勝手の良さ 商用車としては安全装備も良い
- 不満な点
- とにかく燃費が悪い。腫れ物に触るようにアクセル踏んでますが、13㌔/L行けばいいほうです。普段は12㌔/Lくらいでしょうか。同時所有してるロードスターより悪いです。燃料タンクも小さいので航続距離が問題。い...
- 乗り心地
- -
-
mjtetsuさん
グレード：ファン・ホンダセンシング(MT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 2
2024.3.29
- 総評
- 通勤は軽トラ、N-VANは買い物とレジャーに使い分け。
- 満足している点
- 兎に角ハイルーフなので室内が広く感じる。エンジンもパワフルだし必要充分。
- 不満な点
- 助手席が残念。
- 乗り心地
- -
-
たぁ坊くん。さん
グレード：ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.27
- 総評
- 実用的でカスタムもやりがいがあって楽しいクルマです。
- 満足している点
- 積載性は抜群です。スタイルもいまだ飽きがきません。可愛いらしいです。
- 不満な点
- 収納スペースがゼロに等しく自分で工夫してなんとかしてます。最近特に街中でよく見かけます。人気が出すぎもオーナーとしてはちょっと嫌かな、、、。
- 乗り心地
- 普段荷物を積んで走る訳ではないのでリアが弾む感じですね。
-
松本のメガネさん
グレード：ファン・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.3.24
- 総評
- 1人で楽しくアウトドア（釣りやキャンプ、ボードなどの）を楽しむには最高の車 移動式の秘密基地みたいで最高
- 満足している点
- ピラーレスで開口広い フルフラットで荷物も乗るし車中泊もいける ホンダセンシングで高速の運転が楽
- 不満な点
- ドア重くてしんどい 最小回転半径が思ったよりも小回り効かない ハンドル遠くてアームレストも微妙で、運転姿勢が安定しない
- 乗り心地
- 他の軽バンに比べればだいぶいい 他の軽自動車と比べると、だいぶ悪い
-
しおじぃともぞうさん
グレード：ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.23
- 総評
- どんなシーンにも合わせてカスタム出来るので素晴らしい。
- 満足している点
- とにかくバイクが乗せられるので相棒のDAX125と一緒に行ける… でも車中泊仕様にしてるから車内を可変しています。
- 不満な点
- 助手席のシートが硬い
- 乗り心地
- -
-
しろすぽやんさん
グレード：ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
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