ホンダ N-BOX+カスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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ホンダ N-BOX+カスタム 新型・現行モデル
75

平均総合評価

4.5

走行性能
3.9
乗り心地
3.8
燃費
3.6
デザイン
4.3
積載性
4.1
価格
3.4

総合評価分布

星5

47

星4

19

星3

8

星2

1

星1

0

75 件中 41 ~ 60 件を表示

  • りさちゃん? りさちゃん?さん

    グレード:G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    7年目

    2020.6.26

    総評
    nbox+買ってから7年目になります。後ろのシートが前後できないのが気になりますが、その他は使い勝手がいいです。自転車、ミニバイクの積み下ろしもしやすいし。
    満足している点
    けっこう広いねと、友達に言われる。
    不満な点
    ロールセンターが高いので曲げにくい。
    乗り心地
    柔らかめ

    続きを見る

  • あうそりてぃ あうそりてぃさん

    グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    nbox

    2020.5.13

    総評
    広さが売り
    満足している点
    広い
    不満な点
    ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • みやちょん みやちょんさん

    グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    N-BOX Custom

    2019.4.7

    総評
    最初は乗り心地が最高なので、このまま継続してくれたらいいのに。。
    満足している点
    エンジン音が意外に静かww
    不満な点
    もう少し値引きできたら満足 その他に不満はない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • shta shtaさん

    グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よろしくお願いします

    2017.9.22

    総評
    いじり方が知りたい
    満足している点
    行動範囲が広がる
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    普通

    続きを見る

  • ゆずり葉さん ゆずり葉さんさん

    グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族の車 Nbox Custom

    2017.9.9

    総評
    3人家族使いなので十分足りる。 しかも自転車も積める。
    満足している点
    視界良好、足元広々、カスタムなのでかっこいい。
    不満な点
    純正シートの柄は最悪。 後部シートにスライド機構がない。 非力。
    乗り心地
    運転姿勢が軽トラ感があるが視界良好。 ハイトワゴンの上に着座位置も高めなので曲がるときは倒れそうな感じあり。

    続きを見る

  • 〒373 〒373さん

    グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    便利な軽自動車

    2017.6.20

    総評
    デザインや走りは全く好みではありませんが、趣味性が強い車なんで面白いとは思います。 最初は購入候補ではなかったのですが、貧乏旅行や災害とかに遭ったら重宝しそうなんで買ってみました。
    満足している点
    積載能力と、いざという時に車中泊も出来る利便性。 内装も軽にしては、しっかりしている気が致します。 ホンダの車を所有するのは初めてですが、若い人に人気あるのもなんとなく分かりました。
    不満な点
    マイルドヤンキーな見た目。 特にヘッドライト周りはDQNな気が…。 キーロック時のサイドミラーの自動収納がオプションなところは悲しい。 あと、土砂降りだとバックカメラが見辛いかも。
    乗り心地
    強い風だと、少々揺れます。 静粛性は良い方だと個人的には思います…エンジンがうならなければですが。 室内広いし、シートの質も悪くなく長距離も大丈夫な気がします。

    続きを見る

  • comrad27 comrad27さん

    グレード:G・Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一人、二人旅用にもってこい!

    2015.12.1

    総評
    4人で出かけた人にはNBOXがいいかとおもます。 色々たくさん荷物を持って出かける人、車中泊して旅をする人にはもってこいの車だと思います。 カスタムにすると値がはりますが、好みもありますが、ずっと乗り...
    満足している点
    寝れる車がほしいこと、維持費を安くしたいという思いから購入しました、大勢乗せて出かける人には+は違うかもですが、基本1~2人で出かけるので、荷物もたくさん載せれるし、大人二人車中泊可能で、色んな意味で満足です。
    不満な点
    ナシ
    乗り心地
    軽自動車なので高速道はそれなりのスピード出せばそれなりにエンジンの回転があがるので、音は出ますが、そこは軽自動車と割り切れるかと思います。 市街地走行に関しては静かだと思ってます。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    予想していたよりも良い車です。視界が高いので運転も楽チンです。オートスライドの後部ドアは便利です。室内も高くやや背の高い私(172cm)でも余裕です

    2014.7.5

    総評
    予想していたよりも良い車です。視界が高いので運転も楽チンです。オートスライドの後部ドアは便利です。室内も高くやや背の高い私(172cm)でも余裕です。足元も広いと思います。 乗り心地や燃費も良く、良い買...
    満足している点
    -
    不満な点
    特に有りません。
    乗り心地
    合い回りは硬くも軟過ぎも無く、丁度良い硬さで、凸凹も問題無く良い乗り心地です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G・ターボAパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    決して悪くない車。 売れている車だと思います。 購入して悔いは残らないと思います。

    2014.6.21

    総評
    決して悪くない車。 売れている車だと思います。 購入して悔いは残らないと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    リアスピーカーが無い。 オプションの抱き合わせ。
    乗り心地
    もう少し、サスが硬くても良いです。 また、プラスであれば、車高を上げたバージョンも良いかも。

    続きを見る

  • tysansan tysansanさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NBOX+customは高価な軽なので、誰にでもお勧めとはいかないが、軽の一つの答えかも。

    2014.4.19

    総評
    NBOX+customは高価な軽なので、誰にでもお勧めとはいかないが、軽の一つの答えかも。
    満足している点
    重いと言われている割には、よく走る。 マイナーチェンジ後のエンジンは、より走るとディーラーの話通り。意外と静かな部類。 普段の通勤や買い物には、なんら不満なし。
    不満な点
    軽の規格ゆえ、室内の巾不足は何とも狭い印象。 燃費14程度なので、コンパクトカーに負けている。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しぶにいさん しぶにいさんさん

    グレード:G・ターボSSパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一般道路では使い勝手もよく、高速道路でもオートクルーズがあるため非常に楽です。 残念なのは、最初の型式のエンジンなので燃費があまり伸びないことです。

    2014.4.4

    総評
    一般道路では使い勝手もよく、高速道路でもオートクルーズがあるため非常に楽です。 残念なのは、最初の型式のエンジンなので燃費があまり伸びないことです。
    満足している点
    買って1年が経ちましたので、レビュー修正です。 車中泊も何回か行い、マットをいろいろ購入してゆっくり寝れるようになりました。 オートクルーズ、パワースライドドアなど便利な機能があり、非常に長距離移動も...
    不満な点
    少々、燃費が良くないことです。一般道と高速道路も15km/Lぐらいでした。1000km近い高速道路の移動は非常に疲れました(普通の車でも疲れますね!)普通車と比べると、リアシートが簡素な作りです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのオートマで、最初は思った通りのギアにならないので不満でしたが、パドルシフトで楽しみながら運転しています。まだ、走行距離は少ないですが、遠出し

    2014.3.27

    総評
    初めてのオートマで、最初は思った通りのギアにならないので不満でしたが、パドルシフトで楽しみながら運転しています。まだ、走行距離は少ないですが、遠出して車中泊、サイクリング等を楽しんでいきたいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    後部座席のヘッドレストです。エアコンもオートにするとよく分からない作動をする時があります。 全体的には満足しています。
    乗り心地
    足回りは少し柔らかく感じたので、納車時に無限に変えました。ロールも減りよくなりました。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G・Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    正直、軽に対する偏見が強く期待値があまり高くなかったので、逆に満足度がすごい。もう少し乗り続けると細かい不満点がでてくるとは思いますが、今の私にはな

    2014.3.24

    総評
    正直、軽に対する偏見が強く期待値があまり高くなかったので、逆に満足度がすごい。もう少し乗り続けると細かい不満点がでてくるとは思いますが、今の私にはなかなか見つけられません。
    満足している点
    -
    不満な点
    風に弱い。なんどかハンドルをとられました。そしてハンドルが軽すぎる。スピードを出しているときは少し怖いときがあります。あとは小さな不満ですが、リアシートがスライドできないのはマイナス。
    乗り心地
    シートが高くて見下ろしながら運転でき、視野がひらけている感じがしてかなり快適です。車高も高いので180以上の私でも余裕があります。足回りも余裕があり大変満足してます。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Nボックス系は大変売れており、個性を出すにはもってこいの車です。 車いじりが楽しいです。

    2014.3.18

    総評
    Nボックス系は大変売れており、個性を出すにはもってこいの車です。 車いじりが楽しいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    本体価格、それ以外は満足してます。
    乗り心地
    純正で15インチのタイヤが付いていたのでクッション性もありました。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G・ターボSSパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通車と変わらない装備ですが逆にその高さに設定する事が疑問に思う事があります。

    2014.2.27

    総評
    普通車と変わらない装備ですが逆にその高さに設定する事が疑問に思う事があります。
    満足している点
    -
    不満な点
    リアのスライド出来ないそれだけです。
    乗り心地
    コーナリングに多少の不安はありますが、適度の硬さで走行するには丁度良いです。

    続きを見る

  • kzcn kzcnさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんとなく面白い車です。 小さなエンジンで良くブン回る。

    2014.1.5

    総評
    なんとなく面白い車です。 小さなエンジンで良くブン回る。
    満足している点
    乗心地良し。 内装良し。 使い勝手良し。
    不満な点
    ロックアップ機能が付いていないのか、cvtの特性なのか分かりませんが、ハーフスロットルでの走行がシビアちょっと踏むと回転が上がってしまう。 フロント/リアウィンドウのガタツキ。 メーカーの設計開発...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G・ターボAパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合評価は大変いい車です。大きさも十分です。趣味の写真撮影のお供にも車中泊も無難にこなして買い物と通勤と趣味と幅広く使える車です。

    2014.1.2

    総評
    総合評価は大変いい車です。大きさも十分です。趣味の写真撮影のお供にも車中泊も無難にこなして買い物と通勤と趣味と幅広く使える車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    強いて言えばワイパーのモーターの音が耳に付く事です。
    乗り心地
    長時間の乗車にも疲れ知らずです。助手席に乗る妻も評価は良いですよ。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:車いす仕様車 G_4WD(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい買い物だと思う、シンプルで乗りやすい、飽きずに乗れる車だと思う。

    2013.8.5

    総評
    いい買い物だと思う、シンプルで乗りやすい、飽きずに乗れる車だと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    ない。
    乗り心地
    他の車と比べないので、こんなものだた思う、力が足りないのか加速は良くないが満足

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G・SSパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほぼ満足。腰が痛くなるのをどうやって改善するかで良くも悪くもなりそう。やっぱり悪い車ではなかったと思う。これからが楽しみです。

    2013.7.22

    総評
    ほぼ満足。腰が痛くなるのをどうやって改善するかで良くも悪くもなりそう。やっぱり悪い車ではなかったと思う。これからが楽しみです。
    満足している点
    -
    不満な点
    不満なところを探すのが大変な車。しかし、後ろについているハンガー掛けの部分は意味がわからない。使えそうもないものがある。欲を言えば、ぶつからない機能が付いていたらと思う。
    乗り心地
    2~3時間の連続運転で腰が痛くなります。これは軽自動車だから仕方がないのか。ハイエースの時も少しは痛かった。腰当てを購入予定。背の割には重力Gがなく、タイヤは細いのにハンドリングは良い。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダ車は久しぶりの購入ですが、20年前と比べ、かなりの完成度が上がっていて大変満足

    2013.6.2

    総評
    ホンダ車は久しぶりの購入ですが、20年前と比べ、かなりの完成度が上がっていて大変満足
    満足している点
    -
    不満な点
    近くに高さ制限1.7mのガードがあるため、車高長にて調整した。
    乗り心地
    車高調にて約6cmほどダウン、17インチホイルの組み合わせですが」、意外に乗り心地良いですよ。

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