ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

燃費向上のこつ 乗り始めて９ヶ月でようやく気がつきました。停車する前に温風をオフにするとアイドリングストップが長くなります。これまで寒い時期になってか

2010.3.7

総評

燃費向上のこつ 乗り始めて９ヶ月でようやく気がつきました。停車する前に温風をオフにするとアイドリングストップが長くなります。これまで寒い時期になってから、アイドリングストップがすぐに止まりエンジンがかかっ...

満足している点

燃費向上のためにいろいろと考えて試行錯誤する楽しみがあります。工夫次第で燃費は向上させることができると考えています。

不満な点

後方がわかりにくいこと。バックモニターも付いていますが、過信は禁物。できるだけ目視でバックするようにしています。

乗り心地

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500キロ走りました 今年２月に納車でした。乗りたい車はあまりなかったのですが、営業マンが気に入っているのでインサイトに決めました（今まではストリーム

2010.3.4

総評

500キロ走りました 今年２月に納車でした。乗りたい車はあまりなかったのですが、営業マンが気に入っているのでインサイトに決めました（今まではストリームにのってました）T社のPよりスタイルがいいですね個性が...

満足している点

スタイルが個性的で好きです（いかにもホンダらしいですね） 当然ですが燃費が良い エコに対する意識が強くなりました 思ったより静かです

不満な点

後ろのラインが低くなっている分後席は狭く感じます（あまり後ろに乗る事はないので気にはなりませんが） 内装はあんなもでしょう。ホンダの技術からして。 上を見たら切りがないですからね。どこかで妥協しないとね。

乗り心地

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気に入ってますよ！ 去年の８月末に購入して、６か月経ちました。通勤で使用していて、現在走行距離は１７，６００Ｋｍです。前の車がトヨタ　アルテッツアだっ

2010.3.1

総評

気に入ってますよ！ 去年の８月末に購入して、６か月経ちました。通勤で使用していて、現在走行距離は１７，６００Ｋｍです。前の車がトヨタ　アルテッツアだったので、全く性格の違う車ですが、通勤用としてとにかく燃...

満足している点

◎見惚れてしまうスタイリング ◎小回りの効く小さなボディ ◎まづまづの燃費 ◎アクセルを吹かす気になれないので、安全運転になる ◎１３００ｃｃとは思えない加速 ◎サイド、リアスポイラーがカッコイイ

不満な点

▲トランクが狭い（割り切りが必要） ▲キーライトがない ▲時計がナビにしか無い、しかも小さい ▲フォグのデザインがカッコ悪い ▲標準で肘かけが欲しかった・・・。

乗り心地

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1年2万km走りました。 発売間もなく、2月14日納車から1年経ちました。 納車後700kmでファーストインプレしましたが、その後の感想の変化や追記事

2010.2.28

総評

1年2万km走りました。 発売間もなく、2月14日納車から1年経ちました。 納車後700kmでファーストインプレしましたが、その後の感想の変化や追記事項など。 印象はあまり変化はありません。普通の車です。...

満足している点

空力に優れていて、CD値だけでなく、どうやらアンチリフトも極めてゼロに近いらしく高速走行はとても安楽です。 高速走行でもエンジンだけで回生行ってくれます。またトヨタとどっちが優れている、というよりお互いの...

不満な点

固めのサスの、特にダンパーがイマイチなのでハーシュが気になります。ステア特性は弱アンダーなんですが、重量配分がいいので今まで私が所有した中では、SW20やビートに近いぐらいの感覚で攻めれます。ただリアサス...

乗り心地

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癖の強い車 初めて乗った時、とても運転しずらい車だと思いました。突然入るアシストとブレーキで、ゆっくり止まろうとしたときに急に加速したり不自然なブレー

2010.2.25

総評

癖の強い車 初めて乗った時、とても運転しずらい車だと思いました。突然入るアシストとブレーキで、ゆっくり止まろうとしたときに急に加速したり不自然なブレーキがかかったりします。 　また、制動中、アイドルストッ...

満足している点

車重が軽いので下り坂が早いです。 燃費がいいこと。

不満な点

視界が非常に狭い印象を受けました。フロントガラスの枠が太いので左折、右折時に重要な位置が完全に死角に入ります。また、後ろも４時、８時方向はほぼ見えないので駐車場では人の車にぶつけないよう気を使います。都市...

乗り心地

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どちらかといえば個性的な車だと思います。よってお勧め度は低めにしています。しかし、この個性がツボであれば他車には無い良さを感じられると思います。

2010.2.24

総評

どちらかといえば個性的な車だと思います。よってお勧め度は低めにしています。しかし、この個性がツボであれば他車には無い良さを感じられると思います。 私は昔から1.3Lクラスの車（ファミリア、スターレッ...

満足している点

●燃費重視： R9（鳥取→米子（ほぼ平坦））において丁寧に走れば28km/L可能。 加速したいときもそれなりに良い加速をします。 満タンで700kmは普通。 ●音： 燃費重視時はもちろんエンジン...

不満な点

●後ろが見えにくい。 なれの問題かも？と納得して乗っています。 ●長い上り坂の燃費が厳しい。 長い上り坂の燃費は普通の車かも？航続可能距離がグーンと短くなりますので要注意。もう少し電気で走ってほしい...

乗り心地

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シンプルに半年乗った感想♪ インサイトを購入して6000㌔を乗ってみた私の感想を綴ります、多少なりと皆様のご参考になればと思います。まずこのページを見

2010.2.22

総評

シンプルに半年乗った感想♪ インサイトを購入して6000㌔を乗ってみた私の感想を綴ります、多少なりと皆様のご参考になればと思います。まずこのページを見る方は購入検討を考えている方が多いと思いますので、T社...

満足している点

①運転の楽しさ。一般でも高速でも楽しいです。スピードメーターの色でエコ運転ができているか否か随時教えてくれるので、それに従っていれば燃費の良い走りができます。私は加速感が好きなのであまり指示に従っていませ...

不満な点

①強風に弱いです。一般道では気になりませんが、強風の日の海ほたるや横浜ベイブリッジなどは注意が必要（これについては、この車に限らず、車体の軽い車は一緒かもしれませんね）。 ②高速での加速。90㌔位から追い...

乗り心地

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試乗してきました。 新型プリウスのりです。 本日興味があり試乗してきました。 ほんと内装が安すぎ。特に運転席と助手席の 境界部。特筆することもまったく

2010.2.20

総評

試乗してきました。 新型プリウスのりです。 本日興味があり試乗してきました。 ほんと内装が安すぎ。特に運転席と助手席の 境界部。特筆することもまったくなし。 こんなダサい車買うと後悔しまくりしてただろうな

満足している点

まったくなし。

不満な点

内装がやすっぽい。後ろがせますぎ、プリウスはひろいぞーー。

乗り心地

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営業車2万キロ そのうち半分くらいを乗っています。 現在自家用はトヨタ車で、インサイトはあくまでも営業車です。 ハイブリッドを自家用で買うのは、もうち

2010.2.17

総評

営業車2万キロ そのうち半分くらいを乗っています。 現在自家用はトヨタ車で、インサイトはあくまでも営業車です。 ハイブリッドを自家用で買うのは、もうちょっと先かなと感じてます。

満足している点

アイドリングストップ。エアコン慣れない、交差点不安など、諸刃の剣ですが、街中燃費には貢献してます。都内でおよそ18-20km/lくらい。 外観がシャープ。 今充電してると思わせるメーター。注視すると追突し...

不満な点

サス固い？高速の継ぎ目でドン！ドン！ときます。カーブの継ぎ目だとリアが跳ねて（感覚的なものでしょうけど）怖い思いをすることもかなり。高速・一般道問わず、仕事終わる頃には腰が疲れてます。 ブレーキはギクシャ...

乗り心地

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好みが分かれる車です。足回りで酷評されてますが、街乗りでは十分です。（高速走行・ワインデイングロードの走行をメインとする場合は、サス交換をお勧めします

2010.2.13

総評

好みが分かれる車です。足回りで酷評されてますが、街乗りでは十分です。（高速走行・ワインデイングロードの走行をメインとする場合は、サス交換をお勧めします。）ハイブリッド車として捉えるより、電気ターボが着いて...

満足している点

購入後10ヶ月で走行距離20,000ｋｍを越えました。燃費・ハンドリング・静粛性が良く、お気に入りです。車のトータルバランスが良く、ETC1000円割引を利用して日帰りで長距離（走行距離1,000ｋｍ以上...

不満な点

純正タイヤと同じサイズ（185-55-16インチ）の種類が少ない。（現状だとBS　PLAYS　PZ-XC、ﾄｰﾖｰﾀｲﾔ　DRB、BS　ECOPIAの中からしか選べない）無限のフルエアロパーツ装着車が氾濫...

乗り心地

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ホンダらしさのある楽しいHV車。今のエコカ...

2010.2.13

総評

ホンダらしさのある楽しいHV車。今のエコカーブームをプリウスと共に担い、そのトレンドを最初に作り出したという点では尊敬されるべき車。FFレシプロ車として動力性能・効率性を極めた点で尊敬される車であるゴルフ...

満足している点

プリウスとは異なる発想のHV車。一部デザインはともかく、技術面では他の真似をせず、独自技術や独創性にこだわったのはホンダらしいところ。大人4名乗車や遠距離旅行には、お世辞にもお薦めできないが、そのパッケー...

不満な点

強いて挙げれば、本格的な山道は苦手で、アシストが切れチャージが始まると微力になり、フル充電時のあのパワフルさとは程遠いものとなり、正直ストレスを感じてしまう。また夏場の燃費は悪くなりフィットと変わらない。...

乗り心地

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燃費がいいのはうれしい事でですが、運転する楽しさは全くありません。退屈な車です。 内装の質の悪さはみなさん感じてらっしゃるのでは？プリウスの方が内装

2010.2.12

総評

燃費がいいのはうれしい事でですが、運転する楽しさは全くありません。退屈な車です。 内装の質の悪さはみなさん感じてらっしゃるのでは？プリウスの方が内装はいいと思います。

満足している点

フロントマスクがかっこいいです。いかにもホンダって感じですが。 燃費はホントに良いです。現行の軽自動車より１．５倍走るのでは？

不満な点

インテリアは最悪です。特にシフトノブ周辺は見る度にため息がでます。軽自動車より手抜きです。 後方視界が悪い。 プリウスに比べ車内が狭い。 運転が楽しくない。移動の為にあるだけ。 スタイ...

乗り心地

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ブレーキテスト プリウスによる不具合があり、同じハイブリッドでブレーキの効きが無くなるんじゃないかと思い、実験しました。レンタカーを借り、雪道（アイス

2010.2.10

総評

ブレーキテスト プリウスによる不具合があり、同じハイブリッドでブレーキの効きが無くなるんじゃないかと思い、実験しました。レンタカーを借り、雪道（アイスバーン）でのテストです。ほぼ、プリウスと同じ実験条件（...

満足している点

コンパクトで走りがよく、見た目がかっこいい。 インサイト、プリウス両者とも日本が世界に誇るハイブリッドカー諸外国他社は追随できず。 値段も手ごろで量産効果による今後の値段の降下にも期待が持てる。 Cd値が...

不満な点

やっぱ燃費はプリウスには勝てない。 後ろの視界が… ５ナンバーで作ったのは日本の市場を考えて作ったので評価するが、日本の市場を考えるのだったらもう少し見晴らしよくして欲しかった。

乗り心地

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納車1カ月！ 車が納車されて1カ月になります。エコカーとしては小さな排気量にも関わらず出足は良いし、高速でも思った以上にボディは安定しており200万以

2010.2.8

総評

納車1カ月！ 車が納車されて1カ月になります。エコカーとしては小さな排気量にも関わらず出足は良いし、高速でも思った以上にボディは安定しており200万以下で買えることを考えるとお買い得と思います！外観は評価...

満足している点

エコカーの割に出足は良い。 ボディーはコンパクトで未来的な運転席パネル。 ＦＦを感じさせない癖のなさと高速安定性 ナビは面白いし内装をグレードアップ 燃費はまあまあ良い

不満な点

（前車との比較です！） ハンドル操作重く車の動きがニブイ シート等人間工学的な部分が甘く運転していて疲れる 運転席右前方はピラーが太く見難い

乗り心地

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プリウスや現行インサイトと違って、やはり万...

2010.2.6

総評

プリウスや現行インサイトと違って、やはり万人受けする車ではありませんが、変態車好き？？？(笑)にはとても面白い車ですノ(￣0￣;)

満足している点

某国産メーカーの１リッター車に愕然としたコトもあり、あまり期待していませんでしたが…軽快で楽しいです(*^^*) もちろんモーターアシストと軽量アルミボディの恩恵は計り知れませんが(。・。・。) 法定速度...

不満な点

予め調べて買ったので、一般的に不満とされる箇所(電動格納ミラー無しや２シーター)等は気になりません。

乗り心地

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インサイトもブレーキに問題ないですか？ 購入してまだ一ヶ月なのですが、トヨタのプリウスのブレーキが問題になっていますが、ホンダインサイトにもブレーキで

2010.2.5

総評

インサイトもブレーキに問題ないですか？ 購入してまだ一ヶ月なのですが、トヨタのプリウスのブレーキが問題になっていますが、ホンダインサイトにもブレーキで少し怖い思いをするときがあります。ＥＣＯＮボタンをオン...

満足している点

・消費燃費３０ｋｍ/Ｌいきました！乗り方ではカタログにかかれている内容は本当のようです。 ・ハンドルの安定感がよい

不満な点

・ブレーキを軽くアマ踏みしているとエンジンＯＮになったとき急に前に回転速度があがるので、非常にあぶない！ ・視覚がわるい

乗り心地

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そんなことはないです。 インサイト、買ってから３カ月になりますが、アイドルストップからエンジンが再起動した時、飛び出すなんてことはないですよ。冬場は特

2010.2.5

総評

そんなことはないです。 インサイト、買ってから３カ月になりますが、アイドルストップからエンジンが再起動した時、飛び出すなんてことはないですよ。冬場は特に再起動時エンジン回転数が少し吹きあがりますが、車体が...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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『ハイブリッド車に乗っているんだぞ！！』と肩肘張らなくても プリウス程では無いにしろ普通に走ってしっかりとエコロジーな事 が出来るそんな車では

2010.2.2

総評

『ハイブリッド車に乗っているんだぞ！！』と肩肘張らなくても プリウス程では無いにしろ普通に走ってしっかりとエコロジーな事 が出来るそんな車ではないでしょうか？ 状況によってはアイドルストップ...

満足している点

１．走行性全般 ２．ハイブリッドがもたらすｅｃｏ性能とアシスト性能の両立 ３．フロントシートの座り心地の良さ

不満な点

１．ＣＶＴのギクシャク感 　　→ハイブリッドシステムとの兼ね合いもあるのかもしれないが 　　　発進～加速～巡航～減速～停止のいずれの場面でも感じる。 　　　特に各動き始めと停止寸前で。 ...

乗り心地

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納車2ヶ月目の感想 グレード“LS”のレビューです 足回りの軽量化と見た目重視で１７インチのBBS RE-Lに交換後 ローダウンと乗り心地を高めるため

2010.1.31

総評

納車2ヶ月目の感想 グレード“LS”のレビューです 足回りの軽量化と見た目重視で１７インチのBBS RE-Lに交換後 ローダウンと乗り心地を高めるために車高調HKS HIPER MAX Smartに交換。...

満足している点

・いい意味で自分好みに味付けが出来る ・ガンガン踏んでも１５Km/ｌも走る ・ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ付属(LSのみ)→前車がスポーツ系や３㍑ｵｰﾊﾞｰの方なら絶対お勧めです ・レギュラーガソリン車 ・５ナンバー...

不満な点

・シートベルトの警告(うるさい小姑みたい＾＾；) ・皮シートの選択肢がない ・長距離でも想像以上に伸びない燃費 ・内装の色→コレも自分好みに手を加えられるという長所にもなる！？ ・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌ...

乗り心地

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総じて良しと思います 大人4人では少々厳しいパッケージング。Fitベースで有りながらFitに劣るリヤ　シート　アレンジ（シート　バックがリクラしない、

2010.1.30

総評

総じて良しと思います 大人4人では少々厳しいパッケージング。Fitベースで有りながらFitに劣るリヤ　シート　アレンジ（シート　バックがリクラしない、クッションがチップ　アップしない等々）。 実力燃費は、...

満足している点

ガソリン車よりは確実良い燃費。アンビエント　メーター、エコ　コーチング機能（こちらは純正NAVI装着車に限られますが…）を装備することにより、飛ばさなくても楽しめるところに新たなFun toを見出したこと...

不満な点

狭いリヤ　シート。荒れた路面でしなやかさを欠くサスペンション（特にリヤ）。 10-15モードのカタログ燃費が先行し、一般的な運転をされる皆さんと実力燃費と乖離していること（先の停止点を見据えた回生ブレーキ...

乗り心地

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