ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

予想外でびっくり!! ＣＲ－Ｚ程走らないかと思ったら、とんでもない！ むしろＣＲ－Ｚよりも軽快に走ります！ 30kgほど重いはずなのに、予想を見事に裏

2010.4.17

総評

予想外でびっくり!! ＣＲ－Ｚ程走らないかと思ったら、とんでもない！ むしろＣＲ－Ｚよりも軽快に走ります！ 30kgほど重いはずなのに、予想を見事に裏切られました。 また着座位置が高いせいか、 視界もＣＲ...

満足している点

・ＣＲ－Ｚよりも軽快に感じる ・以外にも悪くない視界 ・プリウス似でも、断然スマート ・革命のお値段(189万円～) ・さらに税金免除

不満な点

・後方視界の中心を走るフレーム ・やはり忍耐のECONモード ・そも取られる謂れの無い税金を、「免除」とはこれ如何に ・本来のキャラはＣＲ－Ｚに取られた ・自分の趣味では初代の方が好き

乗り心地

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往年の軽量ボーイズレーサーを思い出すような（年がばれる。。。）絶対スピードはそんなに速くなくてもとにかく運転が楽しい車です。高い空力特性のおかげで、高

2010.4.16

総評

往年の軽量ボーイズレーサーを思い出すような（年がばれる。。。）絶対スピードはそんなに速くなくてもとにかく運転が楽しい車です。高い空力特性のおかげで、高速域での妙な静けさは本当に不思議な感じを覚えます。今の...

満足している点

とにかく軽量！最近の車にはまずありません。 高い空力特性。もしかしたらリッターカーでは最高速かも。 電動アシストと相まって、特にセカンドの守備域が広く乗りやすいこと。 下からトルクもあり、軽量なおか...

不満な点

足回りがプア。燃費重視なので仕方ないですがハイグリップタイヤを付けるとアシスト回生のバランスが崩れます。 特にリヤサスは限界超えるとなんか変な挙動を示します。 軽トラと変わらないホーン、豆腐屋じゃある...

乗り心地

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長距離インプレッションなど もうすぐゴールデンウィーク。 車で長距離移動を考えてる人も多いんじゃないかなぁ。 昨年8月のお盆休み、群馬から徳島の実家に

2010.4.15

総評

長距離インプレッションなど もうすぐゴールデンウィーク。 車で長距離移動を考えてる人も多いんじゃないかなぁ。 昨年8月のお盆休み、群馬から徳島の実家に帰省したときの燃費などお知らせしときます。 1年前にプ...

満足している点

１）スタイルはいいね。フロントの色が違う部分、黒いシート貼ばれゴルフGTI風味になるか？ ２）CR-Zの登場で、他社ファンからの攻撃が減った（書き込み）。 ３）無限フルエアロは、いまでも視線を感じる。

不満な点

１）やっぱり出たか！　のパールホワイト色。（最初から設定しとけよ） ２）内装はヤバいね。 外観を無限にしたら内装とのバランスが崩れたかも。 ３）ちょっと全高が高いです。 身長170cmの私では屋根を洗うの...

乗り心地

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普通の車 燃費がよいことを除けば、街乗りに適した普通の車。一昔前のカローラ，サニーみたいでホンダらしくない感じ。

2010.4.15

総評

普通の車 燃費がよいことを除けば、街乗りに適した普通の車。一昔前のカローラ，サニーみたいでホンダらしくない感じ。

満足している点

燃費。通勤車といった分野では、高い評価です。

不満な点

とにかく安っぽい。値段相応といったところ。

乗り心地

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エコ＝エコノミーではない！ 代車として２日間堪能しました。相も変わらずエコカーをエコノミーカーと勘違いしてる人がいますね。燃費が良い（エコノミー）とは

2010.4.13

総評

エコ＝エコノミーではない！ 代車として２日間堪能しました。相も変わらずエコカーをエコノミーカーと勘違いしてる人がいますね。燃費が良い（エコノミー）とは環境性能(エコロジー）の副産物ということを理解している...

満足している点

・スタイルは人によるところが大きいが、フロント回りは好み。 ・足回りはＴ車乗りには不評だが、きびきびとしてて、ホンダらしい足に思う。ただし、もう少ししなやかなら更に良い。 ・ホンダのＶＳＡはドライバーの意...

不満な点

・後席の天井が低く、４ドアとして欠点。ただし、身長の低い人なら問題なし。Cd値はすごく優れているわけではないので、セダンのような形でも良かったのではと思う。シビックハイブリッドとバッティングしてしまうが・...

乗り心地

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スタイル良し！ただし狭い！ 試乗車＆友人車＆社用車での使用でレビュー。 動力性能は1.3Lのセダンとして考えると十分。ちゃんとモーターアシストが効く。

2010.4.13

総評

スタイル良し！ただし狭い！ 試乗車＆友人車＆社用車での使用でレビュー。 動力性能は1.3Lのセダンとして考えると十分。ちゃんとモーターアシストが効く。 アイドリングストップの出来は△　再始動の「ブルッ！」...

満足している点

○プリウスより明らかにカッコいい外観。 ○運転で色が変わるメーター。見てて楽しい。 ○livelyな走行感。エコカーだけど暇じゃない。

不満な点

×再始動時の振動と遅さが目立つアイドリングストップ。 ×残念な内装。 ×狭い室内。頭をかがめて入ってもその後ず～っと天井が気になる。 ×プリウスの価格。コレは・・・可哀想。 ×実はそうでもないかもしれない...

乗り心地

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車検時の代車として・・・ 車検時の代車として少しの期間乗りました。 短期間でしたが、ハイブリット車に乗った（運転した）のは初めてですが普通の車となんら

2010.4.8

総評

車検時の代車として・・・ 車検時の代車として少しの期間乗りました。 短期間でしたが、ハイブリット車に乗った（運転した）のは初めてですが普通の車となんら変わりなく、むしろ、自分が乗っている車よりも内装やエン...

満足している点

・内装が自分の乗っている車より良く感じた。 ・タコメーターが近未来的だった。 ・標準装備でハロゲンヘッドライトが羨ましい！ ・また、LEDのテールランプも標準装備だ！ ・エコアシスト機能も付いているから環...

不満な点

・あえて言うなら、エクステリア（外観）。別にプリウスが嫌いな訳ではないがソックリ！ ハイブリットって、どうしても似たような形になっちゃうのかなぁ？

乗り心地

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熱が冷めた。 昨年、7年のった、セダンからプリウスかインサイトを買おうと思って、いろいろ検討した結果、どっちも買わなかったんです＾＾;エコ車なのに、割

2010.4.8

総評

熱が冷めた。 昨年、7年のった、セダンからプリウスかインサイトを買おうと思って、いろいろ検討した結果、どっちも買わなかったんです＾＾;エコ車なのに、割りだかで、それほど経済的じゃない。燃費とか、エコとか、...

満足している点

CO2を削減に協力してる、ブームに乗ってるという、自己満足が得られる 燃費がいい。これでイニシャル価格がもっと安くなれば、他はある程度我慢しても良い。現時点では計算の仕方にも因るけど、5年暗いじゃ、冷静に...

不満な点

視界が悪いのは、事故直結とおもう。CD値優先の結果、周りが見にくい。前面ガラスは、寝ていてピラーが視界をふさいでるし、後部は、特にひどすぎる。 趣味の車なら許せるかもしれないけど。ユーザーにリスクを負わせ...

乗り心地

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ハイブリッド？？？ 一言で言うなれば「ハイブリッド？ウソでしょ？」といったところですかね。 社有車なので往復１００ｋｍ程走らせた程度ですが、ハイブリッ

2010.4.6

総評

ハイブリッド？？？ 一言で言うなれば「ハイブリッド？ウソでしょ？」といったところですかね。 社有車なので往復１００ｋｍ程走らせた程度ですが、ハイブリッド感はゼロでした。笑 強いて言うなら、エンジンブレーキ...

満足している点

・メーター類のデザインやイルミの感じ、見易さは文句ありません！カッコイイ！ ・燃費が良い！ 　それだけかも・・・

不満な点

・長所以外全て。 ・アイドリングストップから復帰する時の振動は気になるかも。 　チープ感が際立っている感じ。せめて、どこかに納得ができれば・・・

乗り心地

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本日、愛車アコードワゴンＣＭ２を車検に出してきて、代車として 乗って帰ってきたところです。乗る前から想像していましたが、足まわりはフラット路面を走る

2010.4.3

総評

本日、愛車アコードワゴンＣＭ２を車検に出してきて、代車として 乗って帰ってきたところです。乗る前から想像していましたが、足まわりはフラット路面を走る分には滑らかな、古きホンダそのものといった感じですね。...

満足している点

さっき借りてきたばかりなので、書くことは見当たらず。今日、明日の２日間みっちり乗ります。

不満な点

リアシートへの乗り降り。こんな不便なデザインはいらない。 インテリアは・・・雑な作りではないけどチープ感たっぷりですね。この安っぽさが買う人の気を萎えさせると思います。 せめてインテリアカラーをもう少...

乗り心地

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燃費６５ｋｍ/１ｌ出たよ(´･ω･`) 燃費６５ｋｍ／１ｌ出た！ でも、その時にエンジン切って記録残したわけでもなし、 ホンダの燃費のランキングに登録

2010.4.2

総評

燃費６５ｋｍ/１ｌ出たよ(´･ω･`) 燃費６５ｋｍ／１ｌ出た！ でも、その時にエンジン切って記録残したわけでもなし、 ホンダの燃費のランキングに登録されたわけでもなし、 証拠は、運転中の信号待ちの時に取...

満足している点

①燃費！ ②１００ｋｍ／ｈまでの加速　（一般１８００ｃｃクラスの設定かな？） ③１５００回転で走行した場合の静音性 ④少し固めで安定した足周り ⑤広く感じる室内 ⑥広ラッゲージルーム　（スノボの板が数枚・...

不満な点

①エンジン始動後に走行するとガクンガクンと走る ②停止時からの加速がガクンと走る

乗り心地

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一年乗った感想＞売却済み 総評というよりは、長所でも短所でもないことを書きます。 高速道路ではおもっ苦しくなるので、微加速しようとしているときに充電し

2010.3.30

総評

一年乗った感想＞売却済み 総評というよりは、長所でも短所でもないことを書きます。 高速道路ではおもっ苦しくなるので、微加速しようとしているときに充電しようとしないでほしい。特に、この先、長いくだりがあると...

満足している点

軽快に乗れること。 意欲的な価格設定をしたこと。 世の中にトレンドを投げかけたこと。 トランクが二重になっているところ。 ランニングコストも抑えられるように工夫されているところ。

不満な点

バッテリーの充電状態によって、制御が変わって、挙動が変わるところ。 具体的には、コーナーに向かってエンブレで減速しているつもりが、バッテリーが満タンで減速されていなくてひやひやしたり、逆にバッテリーが満タ...

乗り心地

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上級車からの乗り換えは遮音性や乗り心地で不満が多いと思いますが、コンパクトクラスと考えると総合性能は良いと思います。 タイヤを静音性の高いタイプ

2010.3.26

総評

上級車からの乗り換えは遮音性や乗り心地で不満が多いと思いますが、コンパクトクラスと考えると総合性能は良いと思います。 タイヤを静音性の高いタイプに交換すれば乗り心地も騒音も改善されると思います。 ...

満足している点

親の車ですが感想をレポートします。 顔が良い国産車の中ではイケメンNO１ スタイル抜群！ コンパクトで乗りやすい 言われるほど後方視界は気にならない 通常走行では静かなエンジン 排気量の割...

不満な点

タイヤからの不快なノイズがガンガン入ってきて静かなエンジンを生かせない 安物コンパクトカーの乗り心地 窓を少し開けると風きり音とロードノイズで耐えられない 安全装備を省きすぎ（国産車の多くに言えるこ...

乗り心地

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かつてはGT-RやNSX、ロードスターやビ...

2010.3.26

総評

かつてはGT-RやNSX、ロードスターやビート等、世界に類を見ない個性溢れる名車…厳密には自動車史を遡るとこれらのヒントは多々ある…が日本にもあったのだが、世界経済の先行きが不透明の中、今や完全に供給過多...

満足している点

欧州車の後追いを続けながら、未だに本物に追いつく事ができない模造車・コピー車・真似車は今のところ「価格の安さ」を前提に何とか勝負をしているものの、コストの優位性という点ではやがて中国に抜かれるのも時間の問...

不満な点

まあ、旧来のレシプロ車に比べると多少の違いがあるが、少なくともこの車を購入する時にきちんと試乗をした方は、そうした違いを納得の上…それどころか既存の車との違和感や新しい価値観を積極的に支持された上で購入す...

乗り心地

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かなり辛口に評価させて頂いておりますが、この車は燃費は良いが、フィーリングとして乗ってて楽しくないクルマ。所有者はクルマ嫌いになると思う。（プリウスも

2010.3.24

総評

かなり辛口に評価させて頂いておりますが、この車は燃費は良いが、フィーリングとして乗ってて楽しくないクルマ。所有者はクルマ嫌いになると思う。（プリウスも同様。） 直進性が良くない。（強風下では、軽...

満足している点

燃費。一般道667ｋｍ走行時23.2km/L(燃費計） エクステリアは、かっこいい。 街中では、静かに走れ、1.8Lくらいの加速力。

不満な点

遮音は最悪。軽自動車並み。フィットの方が上。 シートは1時間で腰が痛くなる。 ドリンクホルダーの位置が、奥過ぎ。（取れない。） デジタルメーターがハンドルと干渉して見難い。 ７％の登坂時1～1.5...

乗り心地

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レンタカー屋という仕事柄一日に10車種近く...

2010.3.23

総評

レンタカー屋という仕事柄一日に10車種近く乗るが、エコカーならプリウスを進める。 インサイトは、エンジン稼動のロスを減らした車に対しプリウスは電気自動車。 完全に出来損ないな感じはあるが、エコカークラ...

満足している点

特に無し

不満な点

プリウスと比較するのは間違いでコンセプトが全く違う。比較すると、燃費も悪い・作りが雑。

乗り心地

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いい車ですよ 納車から３ヶ月たちました。プリウスも考慮したのですが、納車９ヶ月待ち、外観が２代目とあまりかわらないから面白くない、色々付けると、高くな

2010.3.16

総評

いい車ですよ 納車から３ヶ月たちました。プリウスも考慮したのですが、納車９ヶ月待ち、外観が２代目とあまりかわらないから面白くない、色々付けると、高くなるのでインサイトにしました。バックモニターをつけたので...

満足している点

長所 １．かっこいい ２．価格が手頃 ３．運転して楽しい ４．燃費が良い ５．取り回しが簡単

不満な点

短所 １．内装をもう少し、頑張って欲しかったこと

乗り心地

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この車最悪です この車は最悪ですよ。 良い所は個人的に外装のみ 後は、怒りすら覚える程最悪です。 すぐにでも捨てたい車です。 けど、ローンが残ってるか

2010.3.16

総評

この車最悪です この車は最悪ですよ。 良い所は個人的に外装のみ 後は、怒りすら覚える程最悪です。 すぐにでも捨てたい車です。 けど、ローンが残ってるからホンダと相談します。

満足している点

外装のみ

不満な点

燃費の悪さ 内装のもろさ（納車してすぐ壊れた） 狭い 荷物乗らない 意外とうるさい シート硬い 高速不安定 ライト暗い メーター見づらい

乗り心地

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インサイトユ－ザーレビューです！ 乗り始めてから約１年のレビューです。 コーチング機能・ティーチング機能を活用して低燃費運転を心掛けた結果、都市部で往

2010.3.14

総評

インサイトユ－ザーレビューです！ 乗り始めてから約１年のレビューです。 コーチング機能・ティーチング機能を活用して低燃費運転を心掛けた結果、都市部で往復約２０ｋｍの通勤がメインで１９．５ｋｍ/Ｌ。最高記録...

満足している点

１．思っているよりキビキビした走りが官能できます。 ２．エンジン＋モーターアシストが入った時の加速感・・・いけますよ。 ３．そんな走りをしても燃費が良い。 ４．エクステリア　十分スポーティーです。

不満な点

１．止まる寸前にアイドリングＳＴＯＰしてしまう時がある。１年乗った私の技としては、止まる１０ｍ前で、わざとアイドリングＳＴＯＰさせてエンジン休止状態にして止まる。違和感なし。 ２．後部座席・・・なんとかな...

乗り心地

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良い車です 中古車で２０１０年１月に購入しました。走行キロは１３万７千キロと多目でしたが内装、外装の程度が良くＨＤＤカーナビ、ＥＴＣ等装備されていたの

2010.3.12

総評

良い車です 中古車で２０１０年１月に購入しました。走行キロは１３万７千キロと多目でしたが内装、外装の程度が良くＨＤＤカーナビ、ＥＴＣ等装備されていたので迷わず決めました。燃費、お客様からの評判を考えても正...

満足している点

小さくて取り回しが楽なところ。バイクの感覚で出かけられます。次はスタイルがいいところです。流線型の美しいラインがとても気に入ってます。最後はやっぱり燃費です。最初はガソリンメーターが故障しているのでは？と...

不満な点

インサイトにはリアタイヤが半分隠れるカバーがついてますが高速道路走行中に外れてしまったことがあります。幸い後続車に当たらなくて事故にはなりませんでしたがもう少し取り付け取り外しが簡単に確実に出来る設計にし...

乗り心地

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