ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

実は借りたレンタカーは２台で、もう一台はプリウス。ハイブリッドの乗り比べです。プリウスも乗りましたがプリウスの方が走りが重いですね、モーターもバッテリ

2010.7.6

総評

実は借りたレンタカーは２台で、もう一台はプリウス。ハイブリッドの乗り比べです。プリウスも乗りましたがプリウスの方が走りが重いですね、モーターもバッテリーも大きいですし重量バランスの問題でしょう。インサイト...

満足している点

旅行先のレンタカーで4日間乗りました。軽快に走る、まさにコンパクトハイブリッドですね。快適に過ごせました。インフォメーションディスプレイをちょくちょく見てましたが、意外と頻繁にEV走行になるんですね。発進...

不満な点

ECONでアイドリングストップになるとエアコンの効きが抑制され過ぎますので設定温度を変更しました。停止しようと思ったけどやっぱり進む、みたいな時の、微速域でのアクセルON時、ごく稀にｶﾞﾞｸｷﾞｸｼｬｸ感...

乗り心地

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代車で二日乗ったレポートです。悪くはないで...

2010.7.5

総評

代車で二日乗ったレポートです。悪くはないですが細かい所でちょっとずつ惜しいクルマですね。CR-Zよりは実用的でプリウスよりは若々しいのでハイブリットカーを考えている人は一考の余地ありです。ただ、キッチリと...

満足している点

直進安定性。130キロ越えてもハンドルが軽くならない。回すと気持ちいいエンジン。高いボディ剛性。厭味のないエクステリア。・・・ハイブリットカーなので燃費の事を書くべきなのでしょうが、代車で一日乗っただけな...

不満な点

後部座席のヘッドクリアランスがない。私は身長179センチなのですが頭が天井に当たりっぱなしになります。所有するEGシビックよりヘッドクリアランスがない・・・現代に生きるクルマなのに。あと、硬い乗り心地は若...

乗り心地

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想像以上に残念な感じ。 多数の人がプリウ...

2010.7.4

総評

想像以上に残念な感じ。 多数の人がプリウスに走るのも納得できるデキ。 外観はかなり良いと思うけどそれだけでは…。 新車価格で130～150万位が妥当な感じ。

満足している点

スタイリッシュな外観がかっこいい。 思ったよりパワーがあってキビキビ走る。

不満な点

値段の割にかなり安っぽい内装＆装備。 目玉なハイブリッドも燃費悪すぎ。

乗り心地

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似たような外観の車とは違い、 あたちはホンダスピリットが好きです。 より安全に運行できること、 それでいてスポーツ感覚があること、 乗っていて

2010.7.4

総評

似たような外観の車とは違い、 あたちはホンダスピリットが好きです。 より安全に運行できること、 それでいてスポーツ感覚があること、 乗っていて楽しいことが必要です。

満足している点

ホンダのチャレンジ精神に惚れます。 エコ＆スポーティがベストマッチです。 無限とのコラボが最高です。

不満な点

内装はやはり価格を考えると仕方ない？ でも、昔のホンダ車に比べれば、 ブルーステッチは気にいりました。

乗り心地

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商用車にぴったりな車だと思います。 まず...

2010.7.4

総評

商用車にぴったりな車だと思います。 まず普通に乗る分には問題ないですが、少しでも車に対しての欲があるような人は購入を控えた方がいいでしょう。 本当に、車＝移動のための道具だとしか考えていない人で、なお...

満足している点

・外見がそこそこかっこいいく ・燃費がいい、普通に運転してるぶんにはリッター２０いきます

不満な点

・まぁ、走らないですね坂道にかかると軽自動車よりも走らないかもしれないです ・内装がチープすぎる、価格が価格なので、しょうがないですがさすがにチープすぎますね ・後部座席が狭い、男性はまちがい...

乗り心地

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全体的な満足度は高い。ガンメタのインサイトはそれなりにスポーティーな雰囲気。若者には少々おとなしいかもしれないが、中高年で燃費も良くちょっとかっこつけ

2010.6.29

総評

全体的な満足度は高い。ガンメタのインサイトはそれなりにスポーティーな雰囲気。若者には少々おとなしいかもしれないが、中高年で燃費も良くちょっとかっこつけたいと思っている人にはもってこいの選択だと思う。

満足している点

Ｐウスだらけの街中では特にインサイトで良かったと思う。満足度の高い項目を挙げると ・スタイリングはオヤジにもちょうどいいかっこよさがある。 ・燃費が思ったよりいい。 ・室内の音がちょうどいい。エンジ...

不満な点

不満な点は ・室内が安っぽい。特にインパネ周り。 ・Ｇはベースグレードだが、それにしても装備が充実していない。 ・停止直前にアイドリングストップがかかるので滑る感じがあある。 ・ＣＶＴの違和感がち...

乗り心地

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1400ｃｃの普通の車 総合評価は私が今まで乗ってきた車の中での主観的なものなので、参考になさらないで下さい。 ハイブリッド車の価格をここまで下げた革

2010.6.26

総評

1400ｃｃの普通の車 総合評価は私が今まで乗ってきた車の中での主観的なものなので、参考になさらないで下さい。 ハイブリッド車の価格をここまで下げた革命的な車としては十二分に評価できると思います。 189...

満足している点

長所 　・普通の道路状況ではL15以上走る

不満な点

短所 　・燃費がカタログ表示には程遠い 　　　通常の60Km/hでは燃費は良いと思いますか、発進・上り坂・駐車場への駐車では、パワー不足は否めず、燃費激減です。スローな上り坂では、低排気量と低パワーで、実...

乗り心地

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目立ちます。 エアロ、用品などを無限仕様にしました。どうしても自己満足したくておもいっきりドレスアップしました。走りの方は、ＥＣＯＮオン、オフでも変わ

2010.6.22

総評

目立ちます。 エアロ、用品などを無限仕様にしました。どうしても自己満足したくておもいっきりドレスアップしました。走りの方は、ＥＣＯＮオン、オフでも変わらなく燃費が良いです。平均燃費は、 ２２Ｋ／Ｌです。せ...

満足している点

燃費がいい。 スタイルがいい。 トランクが使いやすい。 シートが体にフィットするので長距離をしても疲れ難いです。

不満な点

左右後方の視界は厳しいですね。 高速道路での路面振動が気になります。

乗り心地

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微妙 愛車（シビックTypeR）が不調のためディーラーに入院中の代車としてしばし乗ってみました 色々微妙です。 +15万くらいだせばプリウスと思えばそ

2010.6.20

総評

微妙 愛車（シビックTypeR）が不調のためディーラーに入院中の代車としてしばし乗ってみました 色々微妙です。 +15万くらいだせばプリウスと思えばそりゃあアッチ買うよなぁと納得した。

満足している点

さすがにTypeRよりは燃費が良い、1.5倍くらい距離走る＆レギュラーガソリン。 TypeRよりは乗り心地が良い。

不満な点

TypeRよりは圧倒的に燃費は良いのだけど、Fit辺りと比べると大差ない気がする。 使用環境が悪いからだろうか？ 散々言われていることだけど、やっぱり後部座席が狭い。 安い値段で出すためにがんばりすぎた結...

乗り心地

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----------------------------------------------- いやーどうなんですかね？と思って乗ってみたんですが、

2010.6.19

総評

----------------------------------------------- いやーどうなんですかね？と思って乗ってみたんですが、 あとから考えれば当然とは言え、IPUが乗ってること...

満足している点

----------------------------------------------- 初代に乗ったことが無いヘタレですスイマセン。 ということで現行の2代目インサイトさん。 ・モーター...

不満な点

----------------------------------------------- とはいえ走り好きにとってみると微妙に不満もありもうす。 ・頭の入りが悪い（ケツが出にくい？） ・セ...

乗り心地

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人それぞれだと思うが素のままで乗るのは、あまりにもチープ。 ただ、それ以上に、ハイブリッドシステムの魅力と、燃費が自然と良くなる運転になるメーター回

2010.6.16

総評

人それぞれだと思うが素のままで乗るのは、あまりにもチープ。 ただ、それ以上に、ハイブリッドシステムの魅力と、燃費が自然と良くなる運転になるメーター回り。 素うどん的な、外装・内装であるが、自分で弄るこ...

満足している点

１．ハイブリッドで最先端のクルマに乗っていると自己満足できる。 ２．ホンダのクルマの特徴かもしれないが、弄れば弄るほど、自分風のクルマに変わって行く所。 ３．アフターパーツも多く、弄りがいがある。

不満な点

１．価格のわりにハイブリッドシステム積んでるんで仕方がないと思うが、全てがチープ。内装・走り・装備。

乗り心地

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納車から９ケ月で２５０００ｋｍです。 一言で表すととても良くできた車だと思います。 通勤で毎日往復１２０ｋｍをリッター２２～２３ｋｍで走り、ＥＣＯＮに

2010.6.14

総評

納車から９ケ月で２５０００ｋｍです。 一言で表すととても良くできた車だと思います。 通勤で毎日往復１２０ｋｍをリッター２２～２３ｋｍで走り、ＥＣＯＮにしたままでも高速もなんのその追い越しも全然OK!　毎日...

満足している点

☆　燃費がいい ☆　モーターのアシストの滑らかさ ☆　室内が静か ☆　スピードメーターが見やすい ☆

不満な点

※　左右のななめ後方に視界の盲点がある ※　冬場、エンジンが温まるまで少しぎこちない ※　街で頻繁に見かけるようになった

乗り心地

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ちょっと中途半端かな？ レンタカーで乗ったのですが、中途半端な車だと感じました。HV車なので燃費が売りなのですが、182km走行して8.25Lの燃料消

2010.6.10

総評

ちょっと中途半端かな？ レンタカーで乗ったのですが、中途半端な車だと感じました。HV車なので燃費が売りなのですが、182km走行して8.25Lの燃料消費（満タン法での燃費：約22.1km/L)はボチボチと...

満足している点

１）HV車の価格を引き下げることに貢献した、その意味で歴史に残る車。 ２）あまり走っているのは見かけない。人と同じ車に乗るのは嫌！という層には受けると思う。 ３）借りた車両は3万キロを走行した車体であった...

不満な点

１）最大の中途半端感があるのが、ハッチバックなのに後部座席を倒してもフルフラットにならないこと。フィットの方がコンパクトなのに後部座席を倒すと足を伸ばして寝ることができるが、インサイトはそれができない。 ...

乗り心地

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2万キロ走ってみて 昨年の２月、FMCされたインサイトを購入し今月で２万キロを走りましたので、少し感想を記したいと思います

2010.6.8

総評

2万キロ走ってみて 昨年の２月、FMCされたインサイトを購入し今月で２万キロを走りましたので、少し感想を記したいと思います

満足している点

燃費について： 片道28Kmの通勤で使用する際、この時期でメーター29km/lから31km/lを表示出来る様になりました （勿論ほかの車に迷惑になるような走り方はせずに） 購入時は大体25km/l前後であ...

不満な点

デザインについて： シルエットデザインはプリウスに酷似しています テールのシルエットは20型に、サイドのシルエットは30型に似ており デザインを模倣したとされても言い逃れが出来ないレベルだと思います。 空...

乗り心地

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初めてのエコカー 現在、S2000点検に伴い代車として借りております。 思ったより燃費も伸びず使い勝手もいまいち… 200万円チョイする車としてはちょ

2010.5.29

総評

初めてのエコカー 現在、S2000点検に伴い代車として借りております。 思ったより燃費も伸びず使い勝手もいまいち… 200万円チョイする車としてはちょっと自分では買わないかな～と思います。 200万円前後...

満足している点

脚。ホンダさんだけあって他社の車より多少固めな感じでしっかり接地している感じを受けます。 ちょっと派手な走りをしてもついてくるので脚を固めれば結構面白いかもです。

不満な点

リアシートが・・・狭いです。 プリウスといいインサイトといい、なんであんなに後部座席の屋根を低くしているのでしょうか… 空力？ 値段で考えると同じ価格でストリーム、ステップワゴンが買えるのでそちらを買った...

乗り心地

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意識改革が必要です レンタカーで約400キロ走っています。プリウスには乗ったことがありませんのでプリウスとの比較ではなく、一般的なガソリン車との比較で

2010.5.27

総評

意識改革が必要です レンタカーで約400キロ走っています。プリウスには乗ったことがありませんのでプリウスとの比較ではなく、一般的なガソリン車との比較です。 気になる燃費ですが、信号の少ない道路で平均22、...

満足している点

燃費の良さ。 ５ナンバーらしくコンパクトにまとまっていること。取り回しが楽です。 燃費に関する情報量が多い。つまり「頑張って燃費をよくしてね」というたくさんの情報がメーターから得られます。

不満な点

アクセルを踏んでも、車がすぐに反応しない。ただし、これは人によって車に対する価値観の違いがあります。 後席がやや狭い。常時４人乗車の場合はしんどいと思います。 ドアの内張がおそまつ。こんなところでトヨタ車...

乗り心地

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かっこいい。走れる。維持コストが安い。

2010.5.23

総評

かっこいい。走れる。維持コストが安い。

満足している点

燃費と走行性能。あとは見た目？

不満な点

リアシートが狭い。

乗り心地

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色々不満を書きましたが、ｶﾞｿﾘﾝ代がまた...

2010.5.22

総評

色々不満を書きましたが、ｶﾞｿﾘﾝ代がまた上がってきているので、燃費がよいﾊｲﾌﾞﾘｯﾄは助かります。※おすすめ度は、街乗り〇、高速×で中間の5としました。

満足している点

〇ｱｼｽﾄによる街乗りでの加速〇ｴﾝｼﾞﾝ回転数が低いため、静か〇ﾄﾞｱﾐﾗｰが大きい〇ｽﾍﾟｸﾄﾗﾑﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙは見る角度によって青白く見えて綺麗〇ﾗｲﾄ部分が青い

不満な点

△ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが結構大きい△ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟが長続きしない（ｴｱｺﾝまたはﾜｲﾊﾟｰ使用で10秒以内）△個人的にはｵｯｹｰだが、同乗者には乗り心地が固めらしい△ﾘｱ視界は厳しい×ﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌ...

乗り心地

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事前にかなり調べてディーラーの人すら気づきにくいところまで考えて買いました。 ユーザー評価は、評価の悪い人の書き込みと不満な点をチェックしてかかりま

2010.5.20

総評

事前にかなり調べてディーラーの人すら気づきにくいところまで考えて買いました。 ユーザー評価は、評価の悪い人の書き込みと不満な点をチェックしてかかりました。 価格帯に応じた車です。 異常に安くも無...

満足している点

乗ってみて色々面白いことがわかる車でした。 エコ運転がよくわかる。運転の仕方の追求はこれからでしょう。 ・アイドリングストップが自動でされる ・現状は擬音システムの義務化対象外の車 ・IMAの...

不満な点

思ってたより問題も少なく、不満に感じてるのはこれくらいでしょうか。 ・後部座席の頭上が狭い ・インテリアが安っぽい ・EVモードが無い（そういう車じゃないから当たり前だけど） ・仕組みもぜんぜ...

乗り心地

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チープ＆エコ　愛着がわく可愛いクルマ こちらも仕事で使うようになりました。 ＣＶＴの違和感（低速時にカクカクする）やハンドリングのヤワさ。 室内のなん

2010.5.20

総評

チープ＆エコ　愛着がわく可愛いクルマ こちらも仕事で使うようになりました。 ＣＶＴの違和感（低速時にカクカクする）やハンドリングのヤワさ。 室内のなんともチープな質感。ペランペランのドア。 ダメな所がたく...

満足している点

◎売り方の思い切りの良さが親切で素晴らしい。 ○当然、燃費がいい。

不満な点

×ハンドリングがダルい。 ×ＣＶＴの違和感。 ×ドアがペランペラン ×チープな内装 ×ヤワな足回り こんなもの、楽しい燃費走行に比べれば、どうでもいいことです。 セカンドカーならば大満足すること間違いなし。

乗り心地

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