ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

家族で出かけるときにこの車を使うとストレスが溜まります。燃費・加速性能・運転しやすさ・快適さ…全て×です。 しかし、1人乗車のときは満足できる水準の

2010.9.12

総評

家族で出かけるときにこの車を使うとストレスが溜まります。燃費・加速性能・運転しやすさ・快適さ…全て×です。 しかし、1人乗車のときは満足できる水準の走りをしてくれます。燃費・操作性・軽快さ…全て納得いく...

満足している点

①通勤での燃費（1人乗車）…18～20㌔ ②エクステリアデザイン…結構注目されます ③ハンドリング…軽快です ④積載能力…結構広い

不満な点

①非力…山道だけでなく少しでも登りは苦手です ②フル乗車での力不足…フル乗車を想定していない設計です ③モーターアシスト…してほしいときにしてくれない ④内装…チープです ⑤収納…ないです

乗り心地

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試乗しての感想 ホンダの目玉ハイブリッド車としてコストパホーマンスを含め、よくできた車と思います。ホンダならではのトヨタのプリウスにはない走りも満足な

2010.9.2

総評

試乗しての感想 ホンダの目玉ハイブリッド車としてコストパホーマンスを含め、よくできた車と思います。ホンダならではのトヨタのプリウスにはない走りも満足なものに仕上がっていると思います。当方は座高が高いのでプ...

満足している点

＜長所＞ ・１．３リットルとしては十分かつ燃費も考慮した環境にやさしい車！ ・未来的でととなっているインパネ ・４人が乗れる家族のある方には満足のいけるもの ・スタイルアップできるオプションパーツがある ...

不満な点

＜短所＞ ・後部差席は私のような座高の高いものには窮屈 ・スポーティさに不足を感じる（ホンダ色はあるもののさらなる進化を望む） ・サスのふらつき⇔無限サスへの交換でスタイルアップも含め対処可能か？

乗り心地

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某メーカーHVのデザインの踏襲だと言われますがあれほど、もったりしてないデザインだと感じた。 スバルがインプWRXやレガシィの動力操作性能を持ったア

2010.8.29

総評

某メーカーHVのデザインの踏襲だと言われますがあれほど、もったりしてないデザインだと感じた。 スバルがインプWRXやレガシィの動力操作性能を持ったアルシオーネやシトロエンXMみたいなデザインで5ナンバー...

満足している点

レガシィ・ツーリングワゴンGT　E-spec（BG-5)から14年ぶりの乗り換えです（適度に飛ばして7k、エコ的走りで14k）。 この車はかなり気に入っていましたが、ABSシステム交換と車検費用と数ヵ月...

不満な点

まだタイヤ慣らし程度の走行距離であること。 1.3Lなのに車体が大きく、全高が高く、着座面が高く、荷台床が高いこと。 納車が遅く乗りたい時に乗れなかったこと。 営業マンはこの車このカラーは在庫がある...

乗り心地

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購入３ヶ月の感想 これがハイブリットかと疑問を抱く燃費の悪さでアイドリングストップ機能など 低燃費対策が施されてるにも拘わらず平均燃費がたったの１５ｋ

2010.8.28

総評

購入３ヶ月の感想 これがハイブリットかと疑問を抱く燃費の悪さでアイドリングストップ機能など 低燃費対策が施されてるにも拘わらず平均燃費がたったの１５ｋｍ／ｌに失望しました。 （友人のも同様）これは日産ノー...

満足している点

室内が広く、計器類のイルミネーションが綺麗。

不満な点

燃費が悪すぎ。

乗り心地

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プジョーから乗り換え１年長期レポート 通勤用のプジョー２０６から乗り換え１年春夏秋冬を乗り越えてみました。夏場以上に冬場は、パッセンジャーの生命を維持

2010.8.26

総評

プジョーから乗り換え１年長期レポート 通勤用のプジョー２０６から乗り換え１年春夏秋冬を乗り越えてみました。夏場以上に冬場は、パッセンジャーの生命を維持するため？アイドリングストップが切れてエンジンが掛かり...

満足している点

プジョー２０６からの乗り換えです。排気量的には多少小さくなりましたが、キビキビ感はありませんが普通の使い方には片道１５キロの通勤には十分納得です。エンジン始動直後の平均燃費は悲しいものの、１０キロ以上走っ...

不満な点

１ドアをあけて乗り込む時に、ドアの枠というか、フレームの太さに慣れるまで気になりました。 あえて短所に入れておきます。 ２いわずもがなの「うすっぺらでプラスチッキーな内装」ですが、「自動車に何を求めるか」...

乗り心地

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２人家族に最適 愛車が車検のため２日間色々な道路状況で走りました。 その感想をレビューします。 我が家は夫婦と子供の家族のため、普段ミニバンのため、

2010.8.24

総評

２人家族に最適 愛車が車検のため２日間色々な道路状況で走りました。 その感想をレビューします。 我が家は夫婦と子供の家族のため、普段ミニバンのため、 ちょっと使い勝手が厳しかったですが、二人家族であれば ...

満足している点

○なんといっても燃費。ほとんどが市街地の移動でしたが、 フルエアコンでもリッター１０キロ以上走ってくれました。 普段乗っているミニバンで同じ走り方をするとリッター５キロ の世界です。 ○ライバル車と比べ、...

不満な点

○なんといっても後方視界は悪いです。リアカメラは必須です。 これにかなり助けられました。 ○給油レバーがないのは驚きでした。ＧＳでとまどい、 店員さんが給油口をそのまま引っ張ったら開きました。 ○ＣＶＴが...

乗り心地

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ノーマルの状態では万人受けするデザインで、エアロなどのアフターパーツを装着するとエコカーとは思えないほどスポーティーなエクステリアになる。 イン

2010.8.23

総評

ノーマルの状態では万人受けするデザインで、エアロなどのアフターパーツを装着するとエコカーとは思えないほどスポーティーなエクステリアになる。 インテリアはメーターがハイブリッドカーらしいカラーリングで...

満足している点

☆エクステリア☆ ・FCXクラリティを踏襲するエコカーらしいデザイン ☆インテリア☆ ・個性的かつ近未来的デザインの２段メーター ☆装備☆ ・市街地でも低燃費を可能にするアイドリングストップシス...

不満な点

☆エクステリア☆ ・同サイズの他車種と比較して純正ホイールが重い ☆インテリア☆ ・ボディーカラーによってシートカラーの選択肢が制限される ・ドアトリム付近の質感 ☆装備☆ ・廉価グレードはラ...

乗り心地

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家族用として米国で購入しました。Ｔ社ハイブリッドが売り切れとのことで次回入庫まで待てず購入しました。 いざ乗ってみると、走らない。これが米国で失敗し

2010.8.21

総評

家族用として米国で購入しました。Ｔ社ハイブリッドが売り切れとのことで次回入庫まで待てず購入しました。 いざ乗ってみると、走らない。これが米国で失敗した理由でしょう。要因はＣＶＴの問題かもしれません。 ...

満足している点

ハイブリッドであるということ、あまり走っていないということ。

不満な点

①米国のハイウェイでは非力で危ない。 ②燃費もまったく伸びません。 ③わかっていましたが、内装がチープ。そして非常に傷が付きやすい。 ④ＣＶＴのすべり感？ 　日産のＣＶＴとはあきらかに違う。こんな...

乗り心地

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変わり者にはもってこいの車です。 特にMT。 この前にCVTのインサイトに乗っていましたが、スターティングクラッチの不具合が無ければ CVT

2010.8.21

総評

変わり者にはもってこいの車です。 特にMT。 この前にCVTのインサイトに乗っていましたが、スターティングクラッチの不具合が無ければ CVTのほうが楽しかった。 単に初MT所有で、邪魔くさ...

満足している点

普通に乗っていれば20km/Lを切らない燃費。 意外と高さのある室内。 軽い純正ホイール。

不満な点

エアコン使用時の大きなパワーダウンと大きな燃費悪化。 安売りしていないタイヤサイズ。 心をわしづかみする変わり者への満足度（次に行けない）

乗り心地

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代車で借り、100キロほど乗った感想です。...

2010.8.19

総評

代車で借り、100キロほど乗った感想です。 シートと同じくらい気になったのが、回生ブレーキが影響していると思われるブレーキの違和感。減速し、10～5キロに落としていったとき、スッとブレーキが抜けて前に押...

満足している点

高い燃費。

不満な点

変な形のシート。背中の腰骨付近しか当たらず、肩胛骨あたりは全くサポートされない。慣れればいいのかもしれないが、非常に不快。試乗の上購入された方々は気にならなかったのでしょうか？ ヘッドクリアランスのなさ...

乗り心地

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外車から乗り換え検討の方へ 購入してから、このレビュー見てびっくり、不評な意見が多いですね。 妻の車Ｃクラスワゴンからの乗換えで、燃費がよく、今話題だ

2010.8.12

総評

外車から乗り換え検討の方へ 購入してから、このレビュー見てびっくり、不評な意見が多いですね。 妻の車Ｃクラスワゴンからの乗換えで、燃費がよく、今話題だし、エコカー減税も使ってみようと言う事で、スタイルも気...

満足している点

・特にエコ運転してませんが、燃費２０キロ！！！ 　愛車ブレラやＣクラスとくらべて、これにはとにかくびっくり。 　比べるのが間違いかもしれませんが、　ガソリン減らないです。。。 　エコ運転を意識して、燃費が...

不満な点

・内装。特にドア張は寂しい限りですが、内装に期待することが間違いです。 　ハンドル、シフト、サイドブレーキは、本皮に替えました。これだけでも雰囲気が変わります。 ・シートは、大柄な男性には少し窮屈ですが、...

乗り心地

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ファミリーユースとしては必要且つ十分な車 昨年４月に現在のインサイトを購入しました。 ちなみに私は教習所で車の運転を教えておりますし、30年以上ラリー

2010.8.9

総評

ファミリーユースとしては必要且つ十分な車 昨年４月に現在のインサイトを購入しました。 ちなみに私は教習所で車の運転を教えておりますし、30年以上ラリードライバーとして競技を 走ってまいりました一応プロの端...

満足している点

・燃費がよい ・ドライバーにエコドライビングをさせようという工夫がなされていて面白い ・スタイルがまずまずよい ・必要且つ十分な居住性とラゲッジスペース

不満な点

・Ａピラーが寝すぎているため、前方の左右確認時死角が多い ・２つのリアウィンドウの境界がちょうどルームミラーの真ん中に来るので、後方視界に難あり ・中間速度域の追い越し加速がやや悪い

乗り心地

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フィットの修理の時に、代車として インサイトが来ました。一日だけの限定評価ですが、 結論から言うと、燃費の良いHV車と言うだけです。 惜しい

2010.8.8

総評

フィットの修理の時に、代車として インサイトが来ました。一日だけの限定評価ですが、 結論から言うと、燃費の良いHV車と言うだけです。 惜しい車と思います。 印象は、フィットを大きくしてHVにし...

満足している点

外観と加速ぐらいかな。 思ったより、ルームミラーからの 後方確認は良かったと思います。

不満な点

値段に見合った内装では無い。 HVと言うだけ。 リアシートの天井が低い。

乗り心地

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中古（ディーラー使用後）で購入したので，純正ナビ，バックカメラ，インテリアパネル（メタル調），HID，ETC,マップランプがついていました。フォグラン

2010.7.29

総評

中古（ディーラー使用後）で購入したので，純正ナビ，バックカメラ，インテリアパネル（メタル調），HID，ETC,マップランプがついていました。フォグランプとトノカバーを注文して，Gグレード（諸費用無し）とほ...

満足している点

ハイブリッド車　Gグレード（最廉価モデルとして） ECONをOFFにするとガソリン車のように走り，しかも燃費がいい。エアコンが効かなくなることもない。（短距離の乗車や信号の多い道では，さすがに16km程...

不満な点

ECONをONにすると，独特の加速，減速，ブレーキ（回生ブレーキ重視となるため？）感覚がある。慣れれば，特徴として楽しめるが，最初は，かなり違和感があった。また，アイドリングstopが効くと，エアコンは効...

乗り心地

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乗って楽しい車です。 納車から１年半、約３万キロ走っての感想です。あくまで個人の感想ですが、未だにインサイトの評判が、どちらかと言うと良くないように思

2010.7.17

総評

乗って楽しい車です。 納車から１年半、約３万キロ走っての感想です。あくまで個人の感想ですが、未だにインサイトの評判が、どちらかと言うと良くないように思えて仕方ないのですが…。私の場合は、仕事に使用する事が...

満足している点

１）内装は、メタルパネル、イルミネーション他ほぼフルオプション装着で、全く安っぽいとは思いません。夜間は特にメーター周りがきれいで、ナイトドライブは最高です。シートは硬めで調整範囲もそこそこあるので、ドラ...

不満な点

ささいな事はありますが、車の見方、考え方ですべて無くなるので無しという事で。

乗り心地

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●ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ後、発進時に違和感ｱﾘ。ﾌﾞﾚｰｷ離し後、 ｴﾝｼﾞﾝ始動までに時間がかかり、ｷﾞｸｼｬｸする。 こちらはそれが頻繁に

2010.7.14

総評

●ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ後、発進時に違和感ｱﾘ。ﾌﾞﾚｰｷ離し後、 ｴﾝｼﾞﾝ始動までに時間がかかり、ｷﾞｸｼｬｸする。 こちらはそれが頻繁に起こりｲﾗｲﾗした。 ECONをOFFにすればｱｲﾄ...

満足している点

・ﾊﾝﾄﾞﾙの感触が良い。適度な軽さとシッカリ感。 ・車体が軽く、軽快感があり、愉しい。 ・必要十分の動力性能。踏んだら踏んだだけﾊﾟﾜｰがでる。 ・ｴｺ感。ｴｱｺﾝが止まろうが数秒なの...

不満な点

・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ後の発進時に違和感。ｷﾞｸｼｬｸあり。 ・視界が圧倒的に悪い。 ・乗り心地が少し硬い。 　 ・ｽﾀｲﾙがものまねみたいに観える。　

乗り心地

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総合点では65点くらいでしょう。(甘めに見ていますが。） 燃費もプリウスが35km/l走行するのに、インサイトはせいぜい20km/l位です。(車体の

2010.7.14

総評

総合点では65点くらいでしょう。(甘めに見ていますが。） 燃費もプリウスが35km/l走行するのに、インサイトはせいぜい20km/l位です。(車体の割には燃費が悪いです。） やはり、プリウスが販売台数...

満足している点

①満足度としてはあまりないが、以前使っていた車(ノート）と比較すると、燃費が良くてGSを使う頻度が減りました。 (経済性） ②乗り心地も良いように思います。 (長距離ドライブが多いので、実感とし...

不満な点

①ハイブリットというので、もう少し燃費が良いと期待していたが、期待外れです。 ②エアコンが自動停止するのにはやや抵抗があります。(車内が暑くてしょうがない時でも、交差点でエンジンが停止するので同時にエア...

乗り心地

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購入７ヶ月で・・・ 結論から申し上げて燃費の良い、慣れの必要なエコノミーカーです。 今年１月に納車され仕事とプライベートに使用しています。 当初３回程

2010.7.14

総評

購入７ヶ月で・・・ 結論から申し上げて燃費の良い、慣れの必要なエコノミーカーです。 今年１月に納車され仕事とプライベートに使用しています。 当初３回程ブレーキングの時に衝突の危険がありました。 回生ブレー...

満足している点

スタイリングは良い 燃費が良い（１万キロ走行で障害燃費は１８．４） 大人４人で１５０キロ程度は苦痛もなく走れる（速度じゃないですよ） ECONボタンＯＦＦではよく走る（１６００cc並） 荷物は結構載る（ゴ...

不満な点

短所 足がチープ（コーナー怖い） ブレーキ（全体感想で記載） 総額２３５万は高いかも（ＬＳ、ＨＤＤナビ） 高速の走行車線では確実にパッシングされる 内装は寂しい スピードメーターが見難い

乗り心地

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FITのようでした… 車の買い替えにあたり真剣に検討しました。 ３か所のディーラーで、試乗を４回（計１時間程度）しました。 最終的な感想は、FITとあ

2010.7.13

総評

FITのようでした… 車の買い替えにあたり真剣に検討しました。 ３か所のディーラーで、試乗を４回（計１時間程度）しました。 最終的な感想は、FITとあまり変わらないなという感じです。 価格とエコ度は素晴ら...

満足している点

１）１８９万円の価格設定は素晴らしいの一言で、ＨＶに乗れるという満足感は有ります。 ２）実用燃費は、都市部ではない市街での使用で15Km/Lは堅いそうですので良いと思われます。

不満な点

１）シートが小さく座り心地が悪い上に、乗り心地にもフラット感がなく、FITのようでした。 ２）リアシートの天井が低すぎて大人４名は厳しい。 ３）ラゲッジも天地が低く積載力はあまりない。 ４）ほとんど寝てい...

乗り心地

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個人的には絶対買わなし、２度と運転することもないでしょう。

2010.7.8

総評

個人的には絶対買わなし、２度と運転することもないでしょう。

満足している点

一般の車よりほんの少し燃費がいい。 しかしハイブリット車としてはいかがなものかと・・・。

不満な点

・４日間レンタカーで約４００Km走行しました。内訳は一般道2/3高速1/3です。表示燃費は16.7Km/Lでしたが実質は15.7Km/Lでした。 ・全く走らないくるまです。安い軽四並（AT）です。　 ...

乗り心地

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