ホンダ ビート ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

制限速度内でもこれほど運転を楽しめる車は...

2007.3.12

総評

制限速度内でもこれほど運転を楽しめる車は本当に稀有な存在であると思います。使いきれるエンジンパワーと節度感抜群のＭＴ。何の理屈もいりません。気軽にオープンにしてパッと走り出せば、爽快な気分に満たされます。...

満足している点

・ＭＴのシフトフィール ・１２万キロを越してもなおキッチリ回るエンジン ・軽自動車であること。 ・オープンであること。 ・実用燃費の良さ。

不満な点

・純正シートは柄も作りもいま一つ。

乗り心地

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１５年乗りました デビューモデルを事前注文し1991年5月26日より2007年1月25日まで乗っていました。 （事故により修理額全損により降りました）

2007.3.12

総評

１５年乗りました デビューモデルを事前注文し1991年5月26日より2007年1月25日まで乗っていました。 （事故により修理額全損により降りました） 20歳からの日々に影響の大きい車でした。 オープンな...

満足している点

オープンであること （風の巻き込みも少なく、ガラスをあげると冬でもＯＫ） 速くはないが回るエンジン （8700rpm回る、意外に低回転からもＯＫ） クイックなシフト 低い車高 燃費も良い モデルチェンジが...

不満な点

国産にしては故障が多いかも （エアコン、デスビ等） エンジンオイルを入れる時にあふれる 経年による幌の縮み、雨漏れ 経年によるリヤウインドウの曇り 経年によるシートの摺れ破れ 当然ながら２人乗り（荷物も載...

乗り心地

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いろんな意味で唯一無二のクルマ。もはやこの...

2007.3.9

総評

いろんな意味で唯一無二のクルマ。もはやこのような素晴らしいクルマは二度と現れないでしょう。様々な不便さや使いにくさを忘れさせるぐらいの強烈な個性と魅力があります。オープンにして１日中走った後はとても疲労す...

満足している点

①本当によく回るエンジン②レーシングカートのようにクイックな操縦性③低燃費④オープン時もクローズド時も非常にカッコいいスタイリング⑤シフトフィール。シフトの位置もいい。

不満な点

既に生産から15年経ったクルマなだけにいろんな箇所にトラブルや経年劣化が出ているが、このクルマの楽しさの前ではそんなことは忘れてしまう。

乗り心地

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人車一体

2007.3.6

総評

人車一体

満足している点

クイックフィーリング。車はパワーがなくても楽しい！！

不満な点

既に16年。雨漏りも防ぐのはあきらめて『雨キャッチタンク』の発想にしました。不満も楽しみに！

乗り心地

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とにかく運転しましょ！ デザインはイタリアンだが英国風ライトウェイトも味わえる最強の軽自動車。ノンターボのおかげでまだまだ元気に走ります。シフトフィー

2007.3.6

総評

とにかく運転しましょ！ デザインはイタリアンだが英国風ライトウェイトも味わえる最強の軽自動車。ノンターボのおかげでまだまだ元気に走ります。シフトフィールは宇宙一の出来。贅を尽くしたバブルの落し子はこれから...

満足している点

クイックなハンドリングとコキコキ決まるシフト、これに尽きます。おまけに維持費は普通車とは比較にならない安さ。さらにオープンまで味わえること。アフターパーツもいまだに豊富です。これ以上相場は下がりませんので...

不満な点

ＭＲ故の弱点がいくつかあります。特に熱的に厳しいかな。タイベル、ウォーターポンプ、デスビ、エアコン、ICU、など国産とは思えないほど弱点多し。欧州車から乗換えならどうってことはないが国産車に慣れている人は...

乗り心地

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いろいろ壊れる所もあるけれど､ほとんどがﾁ...

2007.2.15

総評

いろいろ壊れる所もあるけれど､ほとんどがﾁｭｰﾆﾝｸﾞで賄える範囲だと思います｡私はﾃﾞｽﾋﾞ対策をﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝにしECUはFconV等のﾌﾙｺﾝにしてます｡燃費は平均17です｡

満足している点

①最初で最後のNA64馬力というﾊﾟﾜｰは誇れる②高回転までｽﾄﾚｽなく回るｴﾝｼﾞﾝ③軽快なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ④MRﾚｲｱｳﾄによる低いﾎﾞﾝﾈｯﾄ⑤NSXと同じｼﾌﾄｽﾄﾛｰｸもいいです

不満な点

雨漏りとよく壊れるｴｱｺﾝです｡後は気になりません

乗り心地

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発売から16年も経とうかと言うのに未だ現...

2007.2.9

総評

発売から16年も経とうかと言うのに未だ現役で走っている車両の多いことが、この車の魅力を物語っています。カプチーノも所有していたことがありますが、気軽にオープンにできる点やＮＡのミッドシップ高回転エンジンは...

満足している点

・維持費の安さ　 ・今後は不世出であろう独特のデザイン ・人車一体のマンマシンとはビートのこと ・全てのパーツが無駄の無いエコマシン ・メンテナンスの容易さ

不満な点

インテリアの樹脂パーツが脆いかなと思うぐらいで不満はほとんどありません。オープン２シーターの欠点ぐらいは理解して購入する人が殆どでしょうから、不満は出ないでしょう。

乗り心地

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ネガティブな要素が全部ポジティブな要素に...

2007.2.6

総評

ネガティブな要素が全部ポジティブな要素にもなってしまうなんて、まずこの車の他には日本車では２～３種しか思いつかないね。今だと３０万くらいから中古みつかるんでしょ。もしかして自分はエンスーかもとか自分で思っ...

満足している点

クイックなシフトとステアリングフィール オープンボディ 低いアイポイント よく回るエンジン 後ろから聞こえるエンジン音

不満な点

満足している点で書いたこと全部

乗り心地

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次のクルマも 狭そうに見える室内も乗ってしまえば狭さを感じません。シートを倒せないので熟睡は出来ませんけどね、私は日常の足として乗っていますがいい車だ

2007.2.2

総評

次のクルマも 狭そうに見える室内も乗ってしまえば狭さを感じません。シートを倒せないので熟睡は出来ませんけどね、私は日常の足として乗っていますがいい車だと思います。

満足している点

スタイルが良い。低速トルクがないといわれる方がいますが私は全然気になりません。加速に不満は無いですね。

不満な点

後方視界が悪い、オープンにすれば問題ないのですが。

乗り心地

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誤解されておられる方が多いと思いますが、...

2007.1.27

総評

誤解されておられる方が多いと思いますが、このクルマは長距離乗ってこそ真価がわかるクルマです。２日間で1,500キロ（車中泊）走ったことがあったのですが、基本性能の良さでしょうか、全く疲れませんでした。一人...

満足している点

・よくまわるエンジン ・スパスパ決まるシフト ・オープンボディ 荷重移動を使ってのコーナーリングでは自分を中心に向きを変えるため、とても気持ちいいですね。加減速時は、ドライバーの感性にぴったりクルマ...

不満な点

気分よく走っていると、よくコンパクトハッチ（VITZ RSやスイフトスポーツなど）に煽られます。普通のコンパクトカーにちょっと大きいエンジンを積んだだけのクルマと、軽とはいえシャーシーから専用設計されたク...

乗り心地

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とにかく運転が楽しい！ 運転の楽しさが誰にでもわかります。すべての方に一度はステアリングを握ってほしい車。交差点を曲がるたびにわくわくします。

2007.1.23

総評

とにかく運転が楽しい！ 運転の楽しさが誰にでもわかります。すべての方に一度はステアリングを握ってほしい車。交差点を曲がるたびにわくわくします。

満足している点

シャープなコーナリング。破綻をきたさないサスペンション。9000rpmまで吹けあがるエンジン。そして風と触れ合うオープン・・・

不満な点

パワーのないエンジン・ノイジーで狭い室内・狭いトランク・乗り降りのしにくさ・雨漏り・・・・。でもこれも自慢です。

乗り心地

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ロードスターで知ったオープン感覚が忘れら...

2007.1.11

総評

ロードスターで知ったオープン感覚が忘れられず購入。ノーマルのハンドリングが気に入らず、剛性パーツを取り付けると、驚くほど車が良くなりました。これでやっとミッドシップの感覚が得られました。サイコーです。 ...

満足している点

オープンの非日常性。 ミッドシップ感覚。 小さい、軽い。 とにかく楽しい。

不満な点

NBロードスターの後だからか、ボディ剛性が低く感じられる。 全くノーマルだとプレオのほうがハンドリングが良かったのでがっかりした（笑）。 後、熱的に厳しそうな事。 故障部分が多いこと。

乗り心地

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オーナーであることに誇りを持てるクルマは...

2007.1.1

総評

オーナーであることに誇りを持てるクルマは、後にも先にもビートだけでしょう。一生手放しません!!

満足している点

『見て楽しい』『乗って楽しい』『持って楽しい』･･･こんなクルマは初めてです！スタイル・サイズ・フルオープン・ミッドシップ・低燃費・軽自動車･･･。とにかく、どれをとっても最高傑作車です。未だにビートを超...

不満な点

これだけ楽しいクルマに、これ以上望むものはありません。

乗り心地

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今回で２回目のレポートになります。その間に...

2007.1.1

総評

今回で２回目のレポートになります。その間にビー友も出来ました(^^) いい面やちょっと不満な面いろいろありますが、やっぱりビートはいい車だと思います!!不満なとこでなおせる所はなおしていきたいです。 友達...

満足している点

やっぱりよく回るエンジン!!　あとドライブしていてビートに乗ってる人と知り合えたこと。普通の車じゃなかなかこういう事はないはず！ オープンになるとこも最高!!冬でもオープンにする。風が冷たいけど気持ちい...

不満な点

やっぱり雨漏りかな･･･ガムテープとかすれば結構おさまる。洗車が好きだから洗うときは大変。 あととなりに乗せたとき言われるのは、ぶつかったとき恐い！えっ雨漏り!!とか･･･ でもいいところも言われる(^^...

乗り心地

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すばらしいクルマです。何がって？すべてが...

2006.12.26

総評

すばらしいクルマです。何がって？すべてがすばらしい。かっ飛ばしても反社会的な行為にならない（なりにくい？）、という希有なスポーツカーです。

満足している点

すばらしい切れ味のエンジンと操縦性。文句の付けようのないスタイリング。傑作車だと思います。所詮はＮＡの軽自動車ですが、抜き身の刀のような車で、８０キロ出しているだけでポルシェの３００キロと同等の緊張感、と...

不満な点

ぶつかったらおしまい、というバイクのような危うさ。まあ、もう１５歳になる車ですから安全性は目をつぶりましょう。このクルマに乗れなくなったら自分ももうリタイア、と思ってます。

乗り心地

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20年先でも安心 荷室が小さい・低速ﾄﾙｸがない・雨漏りする・狭い・うるさい等あるけれど、このｸﾗｽの中ではﾎﾞﾃﾞｨ剛性が高いので、奇麗にｺｰﾅｰを

2006.12.15

総評

20年先でも安心 荷室が小さい・低速ﾄﾙｸがない・雨漏りする・狭い・うるさい等あるけれど、このｸﾗｽの中ではﾎﾞﾃﾞｨ剛性が高いので、奇麗にｺｰﾅｰを駈け上がり、きびきびした運転ができる。欠点をｽﾎﾟｲﾙ...

満足している点

いまだにHONDAが100%ｻﾎﾟｰﾄしているので、手に入らない部品がなく、不具合にも新車と同じように対応してくれる。 絶版車なのにﾊﾟｰﾂが豊富。

不満な点

ﾒﾝﾃﾅﾝｽｻｲｸﾙが短い。（通常の半分位で考えた方が良い） 5000rpm以上ではｴｱｺﾝが使えない。（寿命が著しく落ちるので控えた方が良い） 高原の上り坂で苦戦する。

乗り心地

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これぞホンダスピリット ＭＲレイアウトの２シーターで軽自動車。世界にも例を見ないこの車は ホンダ以外ではなし得ない、チャレンジスピリット、いや、ホン

2006.12.15

総評

これぞホンダスピリット ＭＲレイアウトの２シーターで軽自動車。世界にも例を見ないこの車は ホンダ以外ではなし得ない、チャレンジスピリット、いや、ホンダスピリットの究極と思う。小気味よく決まるシフトフィー...

満足している点

１５年経った今でも色あせないデザイン。いとも簡単にオープンを味わえる手軽さ、コキコキと気持ちよく決まるシフトフィール、軽自動車とは思えないボディ剛性。運転の基本を教えてくれるような車。高回転なエンジンが「...

不満な点

エンジンまわりの熱対策を怠ると修理代が湯水の様に出て行く。日常点検の大切さを思い知らされる。タイベル、デスビ、ＥＣＵは特に注意。エアコンは極力控えないとオーバーヒートを起こす。これから購入を考えているなら...

乗り心地

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車という存在の価値を知らしめるもの 昨年、２台目を購入。趣味・仕事柄乗った車種は３桁になるが、どんな車に乗ってもその後自己の基準をリセットしメガネの曇

2006.12.15

総評

車という存在の価値を知らしめるもの 昨年、２台目を購入。趣味・仕事柄乗った車種は３桁になるが、どんな車に乗ってもその後自己の基準をリセットしメガネの曇りを取ってくれる、「運転をする道具」としての車の究極の...

満足している点

車として「素の味」を強く残しつつ、運転は非常に容易。ＭＲというレイアウトにも関わらず、雪道の運転すら楽にこなすことができる。ＡＢＳモデルはほんの数台、全ての車体がノンパワステであるにも関わらず、である。 ...

不満な点

発売当初から叩かれていたシートだが、柄だけでなく形状も今考えても疑問が残る。また、見た目美しい専用オーディオは、カセットの時代でなくなった今となっては汎用性のないお荷物になってしまった。前後異径というタイ...

乗り心地

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走る楽しさを教えてくれる車 所有者の生活スタイルや生活環境が、この車の評価を一番左右すると考えます。 私の場合、一人で車に乗ることが多く、維持費も少

2006.11.19

総評

走る楽しさを教えてくれる車 所有者の生活スタイルや生活環境が、この車の評価を一番左右すると考えます。 私の場合、一人で車に乗ることが多く、維持費も少ないほうがいい、しかし「車」（または「ホンダ」）が好き...

満足している点

体感速度が違うので法定速度でもレーサー気分が味わえます。 長所というほどではありませんが、自動車自体が大型化しているこの時代ではビートは飛びぬけて小さいと比較されるので、周囲の目を引きます。

不満な点

体が大きい人はあまりお勧めできません。身長は180センチ以下、体重は座席に座ってきつくない方まで。また、オートマと違って体力がいりますから、すぐに疲れる人は別途体を鍛えることも必要です。

乗り心地

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健康で体力のある方はどうぞ 上戸彩のような...

2006.11.17

総評

健康で体力のある方はどうぞ 上戸彩のような若い娘もいいですが、私は黒木瞳みたいな熟女に癒されたいです

満足している点

ゴーカートみたいな軽快さ オープン時の気持ちよさ 素敵なデザイン

不満な点

うるさい 体調不良の時は運転できない 巻き込みがひどくて、一定時間運転すると非常に疲れる って私がひ弱なだけかな

乗り心地

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