ホンダ ビート ユーザーレビュー・評価一覧

街乗りの「ミッドシップアミューズメント」...

2004.1.19

総評

街乗りの「ミッドシップアミューズメント」としては最高です。若いうちに乗れてよかった。ただしセカンドカーでないと、維持はきびしいです。

満足している点

（限界まで攻めなければ）よく曲がること。決して速くは無いが街乗りには十分な動力性能。最高のシフトフィール。オープンの爽快さ。

不満な点

エアコンが効かない。

乗り心地

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楽しい車なのは間違いないが、車好きな人以外...

2004.1.17

総評

楽しい車なのは間違いないが、車好きな人以外にはﾁｮｯﾄおすすめとまでは・・・

満足している点

外観、運転の楽しさ、いじる楽しさ。飽きが来ない。

不満な点

ﾉｰﾏﾙｻｽひどすぎ。ﾘｱｽｸﾘｰﾝくもる。内装雰囲気ｲﾏｲﾁ。とにかく修理費がかさむ。

乗り心地

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運転していて楽しい車。オーデｨオが無くても...

2004.1.15

総評

運転していて楽しい車。オーデｨオが無くてもエンジン音だけで十分。 お勧め度が1なのは一般の人(車好以外の)には厳しいと思う。あと今時MTなのも厳しいと思うが自分は最高の車だと思う。

満足している点

オープンにした時のエンジン音最高(オープンにしなくてもいい音だが)。スピード出さなくても(制限速度内でも)目線が低いので実際よりも速く感じる。免許に優しい。

不満な点

狭い。荷物が載らない。(自分は荷物載せない)。割り切りが必要である。ただ走る為の車なのでオールマイティに使いたいなら他の車をどうぞ。

乗り心地

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乗って７年になりますが、こんなことってあ...

2003.12.21

総評

乗って７年になりますが、こんなことってあるのでしょうか？ いまでも、少しはなれて車を眺めて「うーん、かっこいい」といってしまいます。これをやり続けて７年ですよ！７年！あくまで乗用車ではなく趣味の車ですね...

満足している点

はっきりいって、長く乗れば乗るほど、いとおしくなします。 多分ビートオーナーの皆さんは、こうやって、HPでビート関連のねたを探して、「そうそう！そうだよなー」って言っているはずです。 あまりないですよ...

不満な点

壊れるところはいっぱいあるのですが、「面倒みてやらなきゃ」と逆に思ってしまいます。

乗り心地

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最高のセカンドカーライフを提供してくれる存...

2003.12.18

総評

最高のセカンドカーライフを提供してくれる存在です。軽という維持費の安さ。機械的に今の車ほど複雑ではないので、軽くいじる楽しみもあります。迷っているなら、予算があるなら即買いです。ただし、10年近くも前の車...

満足している点

最高に幸せな気持ちにしてくれるパートナーです。屋根が全て開くということが、これほどまでに爽快なものだとはしりませんでした。走りも、絶対的には遅いのですが、体感スピードはメータースピードの1.5倍位はありま...

不満な点

雨漏りがするところや、荷物が詰めない、人数が二人だけなど、欠点が全て愛着に変わります。

乗り心地

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車を運転する事の楽しさを教えてくれる車で...

2003.11.27

総評

車を運転する事の楽しさを教えてくれる車です。買ってすぐの頃は、乗り心地も悪く、パワーもなく、座席が低いので視界も悪く、人も荷物も乗らないので、買った事を後悔してすぐに売ろうと思っていました。しかし、我慢し...

満足している点

何よりも運転が楽しいこと。オープン最高！美しいエクステリア。維持費が安い。社外パーツが今でも豊富で、エンジンＯＨ，各パーツのリフレッシュ交換ができる。自分の好みのエアロで、自分だけのビートを楽しめる。今で...

不満な点

ツーシーター、荷物がつめない事などは、美しいエクステリア、爽快なオープン走行を考えれば不満にはなりません。雨漏りもちゃんとメンテナンス、幌交換をすればしません。パワー、低速トルクがないとは感じることはあり...

乗り心地

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私が社会人になり初めて買った車。４月発表...

2003.11.27

総評

私が社会人になり初めて買った車。４月発表と同時に予約し半年待たされて購入しました。当時非常に目立ちましたし、最高に楽しい車でした。また乗りたいですが年式の割りに中古相場も高いし程度もあまりよくなさそうなの...

満足している点

ゴーカートのような走り！後ろから聞こえるエンジン音は後押しされるような感覚で最高。カチカチ決まるシフト。

不満な点

高回転エンジンゆえの低速トルクのなさ。高速走行１００ｋｍ/５０００ｒｐｍ。帆を閉じて走ると助手席の人と会話困難。

乗り心地

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現在23000Kmでｾｶﾝﾄﾞｶｰなので...

2003.10.17

総評

現在23000Kmでｾｶﾝﾄﾞｶｰなので、いつも毛布でくるんでます。たまにｵｰﾌﾟﾝｶｰで走ると対向車の水溜りの水がかかったり、ｺﾝﾀｸﾄﾚﾝｽﾞが飛んだりと、普通考えれらない車ですがとても楽しく運転して...

満足している点

綺麗な色と無限のマフラー＆ハードトップ。思うように動くこと。

不満な点

シートの腰のあたりがすりきれそう。乗らなさすぎて燃料ポンプが固着した。エアコンのつまみがバキッ！車体が低いため自転車の女の人が警戒する(あたしは女)

乗り心地

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「ホンダ」が「ホンダ」であるために、再デ...

2003.10.5

総評

「ホンダ」が「ホンダ」であるために、再デビューを期待します。 あの当時は、楽しんで運転していても、周囲にそれほど存在感がアピールできない大きさのせいで、格好危険な目にあうことがありました。 大きさも安...

満足している点

少ない維持費で楽しめるスポーツカーだった。 この規格で頑張ったデザイン。

不満な点

周囲から軽んじられる大きさ。

乗り心地

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激しく走る人は読まなくていいです。 ...

2003.9.20

総評

激しく走る人は読まなくていいです。 悪いところさえ気に入ってしまいます。 雰囲気を楽しむ程度でイジリましょう。 ビートから降りて数年経ちますが、思い出深いマシ...

満足している点

パワーを使いきって走る喜び。危険な挙動等無いコーナーでの安定性。誰でも楽しく走れます。

不満な点

雨漏りがする。幌の後ろのチャックが破けた。幌の窓、天然スモーク状態でもそんな所が気に入ったりします。

乗り心地

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普通に走る人は読まなくてもいいです。 ...

2003.9.20

総評

普通に走る人は読まなくてもいいです。 この車に速さを求めイジリまくって最後は部品取り車として手放した。 フルエアロでメャメャ格好良かった。 ６年ぐらい乗ったのかな？本当に...

満足している点

高回転型エンジンで低速スカスカでエンジン唸りまくりで、座面がとても低く、走って楽しいスポーツカー。イジル楽しみがある。コーナー立ち上がりだけカプチーノより速い。

不満な点

エンジンが弱い。回し過ぎに注意！デスビ関係逝っちゃいます。オイル上がりがどんどん激しくなり、最後はエンジン焼き付き。リビルドエンジンに載せ換えたら一年後今度はクランクのメタルが逝っちゃって、エンジンご臨終...

乗り心地

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どうせならVTECか楕円ピストンを搭載し...

2003.9.6

総評

どうせならVTECか楕円ピストンを搭載して1万5千回転までまわるエンジンを積んでほしかった。当時CBR250は2万回転くらいまで回りエンジン音はジッェト戦闘機かF1マシーンに近かった。レギュラーガソリン仕...

満足している点

①どこからみてもかわいらしいデザイン。 ②よくまわるエンジン。８千回転まで力強く回る。 ③天気のいい日にオープンにして高原や湖畔を走る時の爽快感。

不満な点

①シートが薄く、ゼブラ柄もかっこ悪い。フロアーカーペトのゼブラ模様も最悪。開発者の出ているビデオを見ると若い女性スタッフが内装を担当したようだ。責任とれ。レカロをつけたいがバケットタイプしかつかないようだ...

乗り心地

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これだけ魅力的な『ライトウェイトスポーツ...

2003.8.13

総評

これだけ魅力的な『ライトウェイトスポーツ』は他に類を見ません。スタイリングも白眉であり、MGFはビートを参考にデザインされたと言います。さらに一旦ハンドルを握れば、元来車と言う存在が持っていたダイレクトに...

満足している点

走らせて楽しい車とは、決して馬力やトルクが大きい車ではないということが分ります。安全性確保を錦の御旗にどんどん重くなる現代の車たち、しかし元来車と言うものは危険な毒と快楽が隣り合わせのものではなかったでし...

不満な点

好きになったら『あばたもえくぼ』、しかし冷静に判断すれば荷物が積めない事はネガです。以前数泊の旅行に出た時に、トランクの上に積んだ荷物が 降雨とともに惨澹たる状況に・・・若い頃はこれも楽しい思い出、だけ...

乗り心地

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小さな車体を素晴らしいデザインでまとめ、...

2003.7.25

総評

小さな車体を素晴らしいデザインでまとめ、惜しみなく技術を投入して非実用的でもコストパフォーマンスは非常に高い。まだオープンカーに乗ったことがない人にぜひ体験してもらいたい。きっと欲しくなると思います。ただ...

満足している点

オープンエアを強調するソフトトップと、ミッドシップの象徴であるエアインテイクを生かしたデザインは飽きることがない。特にオープン時は他のどんなカブリオレにも似ず、軽自動車とはいえ所有する喜びを感じる。 ...

不満な点

狭くて貧相な内装は軽自動車ゆえ仕方ないところ。むしろ必要最小限にうまくレイアウトしてあると思うが、同種のカプチーノに比べると質感に欠ける。ゼブラ柄のシートは意見が別れるところ。 ほとんどのオーナーが...

乗り心地

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唯一ドライバーの腕で走らせる車。最近の若...

2003.7.17

総評

唯一ドライバーの腕で走らせる車。最近の若者にこれが乗りこなせるか？ 初心忘れず、おじさんが恥ずかしくなく乗れるスタイルなら即購入。 脱ミニバン、ホンダスピリットの復活希望

満足している点

ドライバーに腕を強要するにくいやつ。 シフトの決まるロッドリンケージ、運転技量で差のでる走行性能 タダ早いだけの麻薬と違うオープンの非日常体験、 おまけに維持費やすい。

不満な点

トルクが少ない、フロントの重みが足りない事によるブレーキの難しさ、アンダーステア、ふざけた内装、よく壊れるエアコン おじさん向きでないスタイル、内装 カメには乗ってもらいたくない。

乗り心地

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先日生産中止したホンダＺのシャシを利用し...

2003.7.17

総評

先日生産中止したホンダＺのシャシを利用してnewビートを出して欲しいと切実に望みます。ただし、最近のホンダデザインは？？なので、コペンのように変にファニーなデザインになるようなら、ビートそのままのデザイン...

満足している点

何よりセカンドカーとして、少しの無理で所有できる維持費の安さ。 公道で回して楽しいエンジン、使い切れるパワー。 手足のように車両感覚のつかみやすい小さなサイズ。

不満な点

ＤＩＮ規格カーステが使えない。 傷つきやすく、交換も大変なリアのビニールウインドウ。 純正ボディカラーに黒がないこと。出てすぐ新車、四年前に中古、二度買いましたが、二回目はＮＳＸの黒に全塗しました。

乗り心地

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日本車史上最強の遊び車！ 好きな人には...

2003.7.15

総評

日本車史上最強の遊び車！ 好きな人にはたまらない要素がふんだんに詰め込まれています。詰め込みすぎて整備性が悪いくらいです。壊れるのもイタリア車だと思ってポジティブに考えれば「国産車でイタリア車気分」を味...

満足している点

カタログスペックだけがすべてじゃない！ この車は乗って初めて良さがわかる車です。 手ごろなボディーサイズとパワー。踏めば元気に回るエンジン。街中でどんなにぶちまわしても10km/lをきらない燃費。購入...

不満な点

日本車では考えられないようなトラブルが続きます。 考えられないくらいひ弱なエアコンのコンプレッサーや、高回転で酷使すると壊れるミッションやタイミングベルト。経年変化でコンピュータのコンデンサ液もれてしま...

乗り心地

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個性だらけの車です。特に、軽オープン２シー...

2003.7.2

総評

個性だらけの車です。特に、軽オープン２シーターと言った乗って楽しい車です。内装は広くはありませんが、そんな点も運転していると気にせずに、忘れてしまう位ドライブにひたれます。夏なんかはオープンで自然の風を感...

満足している点

とにかく維持費が経済的。また、リアエンジンなのでハンドリングが重いのも良いと思う。オープンカーで個性あふれる車なので乗って楽しく、見た目も格好が引き立っている。

不満な点

オープン時は視界は良いが、通常（非オープン時）は特に左からの車庫入れは視界が悪いので大変。また、１速から２速へのミッションのつなぎの長さがもう少し欲しい。ターボであればとても面白い車であると思います。

乗り心地

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冬でも全開、オープンカー 小さくて、か...

2003.6.21

総評

冬でも全開、オープンカー 小さくて、かわいい！！

満足している点

バイク並みに回るエンジン 維持費が安い

不満な点

トルク不足

乗り心地

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ｵｰﾌﾟﾝ最高です!!

2003.6.7

総評

ｵｰﾌﾟﾝ最高です!!

満足している点

ｵｰﾌﾟﾝの気持ちよさは､装備などにかえられません!!

不満な点

雨漏りがひどいところ・・・。そういうものと思っていますが。(^^;

乗り心地

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